Auverland - Auverland

Société nouvelle des Cars Auverland (Защита Панара гераль)
ПромышленностьВоенный автомобили
Основан1980
Штаб-квартираСен-Жермен-Лаваль, Франция
Ключевые люди
Кристиан Монс
ТоварыВоенная техника
Количество работников
300
Интернет сайтwww.auverland.com

Auverland (Société nouvelle des Cars Auverland), теперь сгруппированы с Panhard, французский производитель Джип -подобные полноприводные и боевые бронированные машины. Он купил Panhard у Пежо в апреле 2005 г., а в обратное поглощение объединенная компания теперь использует более известное название Panhard.

История

Созданный Франсуа Серванином в начале 1980 года в Сен-Жермен-Лаваль (Луара), Оверланд начал лицензионное производство Курнил 4x4, ранее построенные в Орийаке (Канталь), начиная с 1984 года. Лицензионное производство Cournil также было осуществлено в Португалии под брендом UMM в 1977 году. В 1986 году Оверланд представил обновленную версию, все еще основанную на Cournil, названную A3.

Auverland почти исчез из-за перехода на гражданские автомобили. В 2001 году новое автомобильное общество Оверланда (NAAS) было переориентировано на рыночные силы и общественные службы (полиция, конная полиция, пожарные), но также было признано в конкурентных кругах.

С производством своего небольшого защищенного автомобиля "PVP ", или A4VL для Французская армия, вернул Оверланд успех, и группа PSA продал компанию SCMPL Panhard Auverland в январе 2005 года.

Компания Auverland на 76% принадлежала семье Коэнов, 10% - Кристиану Монсу, 7% - Пьеру Далмасу и 7% - Серванинам. В 2005 году компания достигла товарооборота в 60 миллионов евро, в ней работало 300 сотрудников (совокупность юридических лиц и SCMPL NAAS).

С 30 декабря 2005 года компания получила название «Panhard General Defense» и ожидает, что ее оборот составит более 95 миллионов евро в 2006 году и 120 миллионов в 2007 году. Несмотря на свои скромные размеры по сравнению с ключевыми игроками в оборонной промышленности, она по-прежнему занимает высокие позиции в рейтинге. как ведущая бронированная колесная техника в Европе весом до 10 тонн с самым надежным рынком.

В октябре 2012 г. Renault Trucks Defense, подразделение шведского Volvo Group с 2001 года приобрел Panhard за 62,5 млн. евро.[1]

Модели

Auverland A3 Передняя

Зарубежное производство

Построенный в Бразилии JPX Montez на базе Auverland A3

A3 легла в основу бразильского JPX Montez, который строился здесь с 1992 года до окончательного прекращения производства в 2002 году.

Avia 11 версия A3

Самолет A3, известный как Avia A11, производился чешским производителем. Авиа с 1994 по 1996 год. Avia произвела всего около 250 автомобилей, поскольку чешская армия отказалась от использования A11. Венгерский производитель автобусов Икарус предназначен для производства Auverland A3 и A4, оснащенных бензиновыми двигателями Peugeot (2,0 л, 135 л.с.) или 1,9-литровыми дизельными и турбодизельными двигателями.[7] Три автомобиля были собраны для испытаний в 2001 году, и еще два кузова были изготовлены, прежде чем банкротство Оверланда остановило проект.[8]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Кабироль, Мишель (2012). "Защита: Panhard Renforce Renault Trucks Défense" [Защита: Панар усиливает защиту Renault Trucks] (на французском). La Tribune.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 января 2010 г.. Получено 2015-11-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 января 2013 г.. Получено 2015-11-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 мая 2013 г.. Получено 2015-11-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 26 апреля 2012 г.. Получено 2015-11-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 29 апреля 2012 г.. Получено 2015-11-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ Мазур, Элигиуш, изд. (2002). "Каталог Самоходы Свята 2003" [Мировой Каталог Автомобилей 2003]. Самоходы Свята. Варшава, Польша: Типографии Prego - Polska Sp. z o.o .: 144. ISSN  1234-8198.
  8. ^ Кенгьел, Кристоф (26 декабря 2014 г.). "Nem minden busz, ami Ikarus" [Не все Икарусы - автобусы] (на венгерском). TotalCar.hu. Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.

внешняя ссылка