Avenida Rio Branco - Avenida Rio Branco
 | |
| Родное имя | Avenida Rio Branco |
|---|---|
| Прежнее имя (имена) | Avenida Central |
| Длина | 1800 м (5900 футов) |
| Ширина | 33 метра (108 футов) |
| Место расположения | Рио де Жанейро, Бразилия |
| Координаты | 22 ° 54′17 ″ ю.ш. 43 ° 10′39 ″ з.д. / 22,90472 ° ю.ш. 43,17750 ° з.д.Координаты: 22 ° 54′17 ″ ю.ш. 43 ° 10′39 ″ з.д. / 22,90472 ° ю.ш. 43,17750 ° з.д. |
| север | Vevd. da Perimetral |
| Восток | Pres. Авеню Антонио Карлоса |
| юг | Проспект Бейра Мар |
| Запад | Авеню Республики Парагвай |
| Строительство | |
| Инаугурация | 7 сентября 1904 г. |
В Avenida Rio Branco, ранее Avenida Central, это главная дорога в Рио де Жанейро. Он был построен как ведущий бренд городской реформы, проведенной мэром. Перейра Пассос в начале 20 века.[1]
Это одна из главных магистралей города, на которой проходят многие важные события.
История
Рио-де-Жанейро первых лет Республика по-прежнему сохранила большую часть своей колониальной городской сети, которая к настоящему времени казалась устаревшей и анахроничный. Более того, старый колониальный центр города был перенаселен и подвержен таким заболеваниям, как желтая лихорадка и оспа. Из этого контекста вышло открытие Центрального проспекта, часть крупной программы модернизации в Рио-де-Жанейро после Европейский городское планирование и политика в области здравоохранения.
Инженер Франсиско Перейра Пассос отвечал за реформы, назначенный президентом губернатором Рио-де-Жанейро (Федеральный округ). Родригес Алвес в 1902 году. Работы начались в марте 1904 года со сноса 641 дома, в результате чего было перемещено почти 3900 человек. Через полгода работа была открыта от начала до конца.
В то же время открылся проспект Манге, снесенный до горы Сената, расширенные улицы в центре, урбанизированная часть окраины Залив Гуанабара и началась урбанизация Копакабана среди других реформ. В конце правления Перейры Пассоса в 1906 году город приобрел новый облик.
Архитектура и градостроительство
Центральный проспект, соединяющий новый портовый город (где сейчас находится площадь Прача Мауа) со славой региона, который в то время расширялся. урбанизм. Инженер Пауло де Фронтин, глава комитета по строительству Центрального проспекта, отвечал за проект. Новый проспект был 1800 метров в длину и 33 метра в ширину, триста колониальных домов были снесены в процессе строительства современных зданий. Фасады зданий Центрального проспекта были выбраны на конкурсе, в жюри которого вошли, в частности, мэр Перейра Пассос, Пауло де Фронт из министра транспорта и общественных работ, Лауро Мюллер и генеральный директор общественного здравоохранения Освальдо Крус.
Здания, наконец, построены различными архитекторами, обычно европейского происхождения, с некоторыми бразильцами, такими как Эитор де Мело, Габриэль Жункейра, Франсиско Монтейру де Азеведо Каминхоа и Рамос де Азеведо. Первым возведенным, а теперь снесенным, был Табачник Лондон. В стилистическом плане строительство Центрального проспекта является вершиной монументального эклектичного стиля в Рио, помимо правительственных зданий, выросло несколько отелей, корпоративных офисов, газет, клубов и т. Д. Преобладающим стилем был эклектичный французы, но последовали несколько других моделей, как эклектичный итальянец, неоготика, неоклассицизм и другие. Проспект имел центральный садовый участок и электрическое освещение. Тротуары в португальский мозаика были изготовлены мастерами из Португалия.
Проспект заканчивался у центральной площади Флориано Пейшото (ныне известной как Синеландия), вокруг которой было построено несколько общественных зданий, имеющих большую архитектурную ценность, которые существуют до сих пор: Театр, Национальная школа изящных искусств (ныне Национальный музей изящных искусств) и Национальный музей изящных искусств. Библиотека. В конце проспекта был построен Дворец Монро, резиденция Сената, к сожалению, разрушенная в 1976 году.
Проспект был открыт 7 сентября 1904 года президентом республики Родригесом Алвесом и сдан в движение 15 ноября 1905 года. Получил красивые деревья, которые начались 22 октября 1905 года с посадки первого дерева пау-Бразилия. При увеличении, но деревья убрали, а тротуар разделился пополам.
Изменения и искажения
21 февраля 1912 года название было изменено на Avenue (Avenida) Rio Branco в честь Rio Branco, Бразильский дипломат, ответственный за договоры, гарантирующие границы Бразилии, скончался 10 февраля.[2]
С 1940-х годов, с развитием архитектурного бетона, проспект стал казаться архитектурно обезображенным до такой степени, что сегодня сохранилась лишь горстка оригинальных зданий. Гораздо большая высота этих новых зданий не оставляет ничего от первоначального масштаба, и большая часть улицы постоянно находится в тени.
Авенида Рио-Бранко по-прежнему остается одной из самых важных артерий города, на которой расположены некоторые из крупнейших банков и офисов Рио-де-Жанейро.
Рекомендации
- ^ Карранса, Луис Э .; Лара, Фернандо Луис (05.01.2015). Современная архитектура в Латинской Америке: искусство, технологии и утопия. Техасский университет Press. ISBN 9780292762978.
- ^ 10 февраля 1912 года - Дата смерти Хосе Параньос, барон Рио-Бранко