Корпорация восточноафриканских железных дорог и гаваней - East African Railways and Harbours Corporation

Корпорация восточноафриканских железных дорог и гаваней
Государственная корпорация
СудьбаРазделение на национальные компании
Предшественник
Преемник
Основан1948 (1948)
Несуществующий1977 (1977)
59 класс Локомотив Garratt 5907 Гора Кинангоп в Кибвези в Кении

В Корпорация восточноафриканских железных дорог и гаваней (EAR & H) - несуществующая компания, которая управляла железными дорогами и портами в Восточной Африке с 1948 по 1977 год. Она была образована в 1948 году для новых Восточноафриканская верховная комиссия путем слияния Железные дороги и гавани Кении и Уганды с Танганьика вокзал из Территория Танганьика. Помимо управления железными дорогами и портами на трех территориях, он также предоставлял услуги внутреннего судоходства. Озеро Виктория, Озеро Кёга, Озеро Альберт, то Виктория Нил и Альберт Нил.

Железнодорожные пути

EAR & H Garratt 58 Класс No. 5804

В Малайская железная дорога продано EAR&H восемь измерительный прибор Класс USATC S118 паровозы в 1948 году и еще восемь в 1949 году.[1] EAR&H преобразовало их в нефтяное топливо и пронумеровало их 2701–2716, что сделало их 27 классом.[1] EAR&H выделил их своим Табора Депо на участке Танганьика.[1] Они вступили в строй в 1949 и 1950 годах, работая на линиях Мванза, Кигома и Мпанда где их небольшая нагрузка на ось была преимуществом, а их высокая топка позволили им пережить сезонные наводнения на рукавах Кигома и Мпанда.[1] EAR&H построили еще один S118 из запасных частей в 1953 году и пронумеровали его 2717. EAR&H сняла их с эксплуатации примерно в 1965 году, и они были в Дар-эс-Салам ожидает утилизации в 1966 году.[1]

В 1955 и 1956 годах EAR&H представила новые и более мощные паровозы для своей сети в Кении и Уганде: 59 класс Garratts. Они были опорой самого интенсивного движения секции, пока их не начали выводить из эксплуатации в период с 1973 по 1980 годы.

EAR&H расширила Уганда железная дорога из Кампала к Касесе в 1956 г., а затем в Аруа в 1964 году. В 1962 году завершено строительство железной дороги на севере Уганды от Тороро к Паквач, заменяя тем самым Виктория Нил пароходство.[2]

Внутренние паромы

MV Виктория в Букоба, Танзания

Также в 1961 году EAR&H представила новый Паром на озеро Виктория RMS Виктория.[3] Это более быстрое судно удвоило скорость кругового сообщения вокруг озера, что позволило EAR&H увеличить количество рейсов с одного до двух раз в неделю.[4] Елизавета II назначил ее Королевский почтовый корабль: единственный корабль EAR&H, удостоенный этой награды.[5]EAR & H В 1965 и 1966 годах представили поезд паром сервис через озеро Виктория с MVУмоджа и MVУхуру.[6][7] В 1967 году EAR&H усовершенствовала гавань на Кисуму на кенийском берегу озера Виктория по затопление вышедший из употребления паром SSУинифред сформировать волнорез.

Растворение

В 1977 году преемник Верховной комиссии Восточноафриканское сообщество, была распущена, а железнодорожная сеть EAR&H была разделена на три национальных железных дороги: Kenya Railways Corporation, Корпорация железных дорог Танзании и Корпорация железных дорог Уганды.

В культуре

Певец кенийского происхождения Роджер Уиттакер написал и записал песню Старый добрый EAR&H примерно в 1982 году, после ответного визита в Кению.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Турре, Р. (1976). Локомотивы военного ведомства. Абингдон: издательство Tourret Publishing. п. 35. ISBN  0-905878-00-0.
  2. ^ "Библиотека Кембриджского университета: библиотека Королевского общества Содружества, Момбаса и Восточноафриканские пароходы, Y30468L". Янус. Библиотека Кембриджского университета.
  3. ^ Кэмерон, Стюарт; Strathdee, Пол. "Виктория". База данных, созданная Клайдом. Архивировано 19 декабря 2011 года.. Получено 22 мая 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  4. ^ «Бюллетень № 3467; Восточноафриканские железные дороги и гавани; Поправки к Тарифной книге № 3». Kenya Gazette. LXIII. 1 июля 1961 г.. Получено 18 мая 2011.
  5. ^ МакКроу, Малькольм. «Морские услуги». Восточноафриканские железные дороги и гавани. Малкольм МакКроу. Получено 17 мая 2011.
  6. ^ Кэмерон, Стюарт (2004). «Умоджа». База данных, созданная Клайдом. Архивировано 23 сентября 2006 года.. Получено 17 мая 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  7. ^ Кэмерон, Стюарт (2004). "Ухуру". База данных, созданная Клайдом. Архивировано 23 сентября 2006 года.. Получено 17 мая 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)

дальнейшее чтение

  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN  9789172661721.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Восточноафриканские железные дороги в Wikimedia Commons