Эбертс Филд - Eberts Field

Эбертс Филд
Эбертс Филд
	Лоноке, Арканзас
	Район станции Арканзас Эбертс Филд, гр. 1918 г.
	Эбертс Филд
Координаты	34 ° 47′43 ″ с.ш. 091 ° 55′09 ″ з.д. / 34,79528 ° с.ш.91,91917 ° з.д.Координаты: 34 ° 47′43 ″ с.ш. 091 ° 55′09 ″ з.д. / 34,79528 ° с.ш.91,91917 ° з.д.
Тип	Армейский аэродром
Информация о сайте
Контролируется	Воздушная служба, армия США; ВВС армии США
Условие	Аквакультура, сельское жилье, сельское хозяйство
История сайта
Построен	1917
В использовании	1917–1945
Битвы / войны	; Первая Мировая Война; ; Вторая Мировая Война
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Учебная секция, Воздушная служба (Первая мировая война); Учебное командование ВВС армии (Первая мировая война)

Стрелковая подготовка на Эбертс Филд, 1918 год.

Заправка Curtiss JN-4 "Jenny", 1918 г.

Эбертс Филд бывший военный аэродром, расположенный в 2,3 км к северо-западу от Лоноке, Арканзас. Аэродром был один из тридцати двух учебных лагерей Air Service основана в 1917 году после вступления США в Первую мировую войну.^[1]

Он работал как тренировочное поле во время Первая Мировая Война для Воздушная служба, армия США с 1917 по 1919 год. Аэродром также использовался в качестве аэродрома контрактной подготовки планеров во время Вторая Мировая Война посредством ВВС армии США, закрытый в 1943 году.

Сегодня земля используется в аквакультуре.

История

Поле Эбертса было названо в честь корпуса связи Капитан Мельхиор Эбертс, уроженец Арканзана и выпускник Вест-Пойнт. 11 августа 1916 года он был прикомандирован к авиационной части войск связи и 3 марта 1917 года получил звание младшей военной авиации. Ему приказали со своего участка в Роквелл Филд, Сан-Диего, Калифорния в Коламбус Аэродром, Нью-Мексико, 3 мая 1917 года. Лейтенант Эбертс погиб во время демонстрационного полета на самолете.^[2]^[3]

Первая Мировая Война

В январе 1918 года министерство войны направило группу офицеров в Лонок, штат Арканзас, для обследования участков для авиационной школы. Группа выбрала место к северо-западу от Лонока, было заключено соглашение об аренде земли для армии, и началось строительство около 50 зданий. Он занимал более 700 акров. Десятки деревянных построек служили штабами, служебными и офицерскими помещениями. Срочникам пришлось разбить лагерь в палатках.^[4] Построенный как летный учебный аэродром, аэродром состоял из ряда из примерно десятка ангаров, расположенных с севера на юг на восточной стороне аэродрома. Посадка и взлет производились на покрытом газоном поле во всех направлениях размером около 5200 x 2460 футов.

Эбертс Филд открылся в марте 1918 года как Первая Мировая Война В период с 1918 по 1919 год в основной школе авиаторов находилось около 2500 солдат и офицеров. В 1918 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и продвинутый. Первичная подготовка длилась восемь недель и состояла из пилотов, изучающих базовые летные навыки в режиме двойного и индивидуального обучения с количеством студентов 300 человек. После завершения первичной подготовки в Мазере курсанты были переведены на другую базу для повышения квалификации.^[4]

Эбертс Филд занимал второе место среди авиационных учебных полигонов, поддерживаемых правительством США, и был одним из ведущих центров подготовки авиаторов во время войны. Первым подразделением, дислоцированным там, была 181-я авиационная эскадрилья, которая была переведена из Келли Филд, штат Техас. Лишь несколько самолетов ВВС США прибыли с 181-й авиационной эскадрильей. Большая часть самолетов Curtiss JN-4 Jennys, которые использовались для летной подготовки, были отправлены в деревянных ящиках железнодорожным вагоном. Эбертс Филд служил базой для летной подготовки Воздушной службы армии США. В 1917 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и продвинутый. Первичная подготовка длилась восемь недель и состояла из пилотов, изучающих базовые летные навыки в режиме двойного и индивидуального обучения с количеством студентов 300 человек. После завершения первичной подготовки в Эбертсе курсанты были переведены на другую базу для повышения квалификации.^[4]

Учебные подразделения, назначенные на Эбертс Филд:^[5]

Почтовый штаб, Эбертс Филд, март 1918 - декабрь 1919
66-я авиаэскадрилья (II), май 1918 г.

Переименован в эскадрилью «А», июль – ноябрь 1918 г.

123-я авиационная эскадрилья (II (служба), апрель 1918 г.

Переименован в эскадрилью «Б», июль – ноябрь 1918 г.

124-я авиационная эскадрилья (II), апрель 1918 г.

Переименована в эскадрилью «С», июль – ноябрь 1918 г.

125-я авиационная эскадрилья (II), апрель 1918 г.

Переименован в эскадрилью "D", июль – ноябрь 1918 г.

181-я авиационная эскадрилья, март 1918 г.

Переименована в эскадрилью «Е», июль – ноябрь 1918 г.

Отряд летной школы (объединение эскадрилий А-Е), ноябрь 1918 - ноябрь 1919 г.

Газета Arkansas Gazette сообщила, что нередко можно было увидеть несколько сотен самолетов, пролетавших над полем в строю. Иногда к ним присоединялись самолеты из учебных заведений соседних государств. С внезапным окончанием Первой мировой войны в ноябре 1918 года дальнейшее рабочее состояние Эбертс Филд было неизвестно. Многие местные чиновники предполагали, что правительство США будет держать поле боя открытым из-за выдающихся боевых достижений, установленных пилотами, прошедшими обучение Эбертса в Европе. Курсантам, прошедшим летную подготовку 11 ноября 1918 г., разрешили завершить обучение, однако новых курсантов на базу не направили. Также отдельные учебные эскадрильи были объединены в единый отряд летной школы, так как многие из назначенного личного состава демобилизовались.^[4]

Первой газетой в Арканзасе, которая была доставлена самолетом, была газета Arkansas Gazette. 18 июня 1919 года лейтенант К. Э. Джонсон из Эбертс Филд доставил в Лоноке на своем самолете 300 документов, чтобы продемонстрировать возможности авиации. Однако Первая мировая война закончилась раньше, чем закончили первый курс летных курсов.

21 ноября 1919 года армейская летная команда под названием «Летающий карнавал» посетила Эбертс-Филд для проведения выставок каскадеров. Толпа из более чем 3000 человек смотрела одну выставку с берегов реки Арканзас в Литл-Рок (округ Пуласки), где летчики в своих летательных аппаратах с открытой кабиной появились в небе на высоте 3000 футов и пролетели под мостом на Мэйн-стрит. река. На следующий день около 2000 сели на поезд из Литл-Рока, чтобы увидеть выступление отважных летчиков на Эбертс Филд.

Аэродром был закрыт в конце ноября 1919 года, и по административным причинам к нему было передано небольшое временное подразделение. Военное министерство приказало небольшим силам охранников на Эбертс Филд демонтировать все оставшиеся постройки и продать их в качестве излишков. К концу года ушел последний военнослужащий.^[4] В период между войнами аэродром использовался как Муниципальный аэропорт Лоноке.

Вторая Мировая Война

Эбертс Филд был вновь открыт ВВС армии США в 1942 г. как контрактный аэродром для подготовки планеров. Обучение предоставлено Kenneth Starnes Flying Service. Используется в основном C-47 Skytrains и Waco CG-4 планеры без двигателя. Миссия школы заключалась в обучении студентов-планеристов навыкам эксплуатации планеров в различных типах буксируемых и парящих полетов, как днем, так и ночью, а также по обслуживанию планеров в полевых условиях.

Закрыт в 1943 году и передан Инженерному корпусу армии. В конце концов переведен в частную собственность через Управление военных активов (WAA).

Текущее использование

Сегодня большая часть аэродрома затоплена и используется в аквакультуре как креветочная ферма. Ряд из не менее десятка бетонных фундаментов для ангаров все еще существует. Во время празднования полутора столетия Арканзаса Комитет полугодия штата Арканзас округа Лонок поместил маркер с краткой историей о том, где находился Эбертс Филд, расположенный на западной стороне Арканзасское шоссе 89, к югу от Межгосударственный 40.

Когда-то на северо-восточном конце поля был 20-футовый холм земли. Когда-то это было целью для многих тысяч пулеметных пуль. Здесь начинающие авиаторы изучили некоторые основы управления пулеметом во время полета на самолете.

В вестибюле Центра аэрокосмического образования Литл-Рока находится «Летающая Дженни», которая в то время летела на Эбертс-Филд.