HMS Egret (L75) - HMS Egret (L75)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Egret.

HMS Egret.jpg
HMS Цапля (L75)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Цапля
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт из Cowes, Остров Уайт
Запущено:31 мая 1938 г.
Идентификация:номер вымпела: L75
Судьба:Потоплен 27 августа 1943 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Цапля-учебный класс шлюп
Смещение:1200 тонн
Длина:276 футов (84 м)
Движение:
Скорость:19.25 узлы (35,65 км / ч; 22,15 миль / ч)
Дополнение:188
Вооружение:

HMS Цапля был шлюп британских Королевский флот, то головной корабль из ее класс. Она была построена Дж. Сэмюэл Уайт в Cowes, Остров Уайт, был спущен на воду 31 мая 1938 года и вступил в строй 11 ноября того же года. Цапля служил в качестве сопровождения конвоя с Командование западных подходов с 1940 г. до ее потери в августе 1943 г .: она находилась на противолодочном патрулировании в Бискайский залив когда он был потоплен управляемой ракетой в бою, это был первый корабль, потерянный таким образом.

Строительство

5 марта 1937 г. Адмиралтейство заказал два боевых шлюпа нового класса, Цапля и Окленд в рамках строительной программы 1936 года.[2][а] Цапля был положил в Дж. Сэмюэл Уайт с Cowes, Верфь Isle of Wight 21 сентября 1937 года. запущен 31 мая 1938 г. и завершено 10 ноября 1938 г.[3]

История обслуживания

В начале Второй мировой войны Цапля был в Laurenco Marques в Восточной Африке. Некоторое время она использовалась для охоты на рейдеров в Индийском океане, прежде чем вернуться в Великобританию через Суэц и Гибралтар. В 1940 г. Цапля базировался в Росайте и служил эскортом конвоев на восточном побережье в Северном море, и оставался на этом посту во время норвежской кампании. В декабре переведен в командование западных подходов и базировался в Лондондерри для сопровождения конвоев SL / OS в и из Фритаун, в Западной Африке.

В июне 1941 г. Цапля был в доке на переоборудование, прежде чем вернуться на службу сопровождения

В январе 1942 года он сопровождал SL 97, когда он подвергся атаке немецкой авиации и группы подводных лодок. Конвой был усилен ударными силами Гибралтара, группой поддержки противолодочной обороны, и U-93 был уничтожен без потерь для конвоя.[4]

В октябре Цапля участвовал в Операция Факел Высадка союзников во французской Северной Африке.

В декабре она сопровождала конвой MKF 4 из Гибралтара, когда они перехватили блокадного бегуна. Germania, который был затоплен ее командой, чтобы избежать захвата.[5]

В 1943 г. Цапля продолжал нести службу сопровождения конвоев в Северную Африку и из нее; в августе 1943 г., сопровождая MKF 20 из Гибралтара, Цапля и ее группа сопровождения были назначены для разгрузки 40 EG, которые действовали против подводных лодок, пересекающих Бискайский залив.

Судьба

Летом 1943 г. в ходе наступления в Британском заливе самолеты Прибрежное командование Королевских ВВС патрулирование Бискайского залива и нападение на подводные лодки, когда они путешествовали на свои базы в оккупированной Франции и обратно. Ошибочная оценка со стороны командира подводной лодки адм. Карл Дёниц, привел к тому, что подводные лодки сопротивлялись воздушному нападению, оставаясь на поверхности и отбиваясь с помощью зенитных орудий, вместо того, чтобы нырять в безопасное место под водой, - политика, которая привела к потере нескольких лодок. видел, как в бой вступили немецкие и британские истребители дальнего действия, а затем эскортные группы РН. В середине августа 1943 г. на станции находилось 40 ЭГ, подвергшихся атаке с воздуха; 25 августа 1943 г. немцы использовали свои Henschel Hs 293 планирующая бомба впервые против кораблей 40 EG в Бискайский залив. Landguard был слегка поврежден в результате промаха.[6] Bideford был поражен и поврежден, один матрос погиб, хотя более серьезных повреждений удалось избежать, поскольку взрывной заряд бомбы не взорвался полностью.[6]

27 августа 1943 г. 40-я группа поддержки была заменена 1-й группой поддержки в составе Цапля вместе со шлюпом Пеликан и фрегаты Джед, Ротер, Spey и Evenlode. Группу атаковала эскадрилья из 18 человек. Дорнье До 217 несущие планирующие бомбы Henschel. Одно из двух покрытий разрушители, HMCSАтабаскский, был сильно поврежден и Цапля был потоплен с потерей 194 членов экипажа.[7][8][9] В то время на борту находились четыре специалиста по электронике RAF Y-Service, все из которых также погибли в результате нападения, в результате чего общее количество убитых достигло 198 человек (эти четыре сотрудника RAF обычно исключаются из опубликованных данных о потерях). Цапля был оснащен оборудованием электронного наблюдения, предназначенным для наблюдения за связью бомбардировщиков Люфтваффе, и технические специалисты Y-Service находились на борту, чтобы управлять этим оборудованием. Другой разрушитель, Grenville под командованием Роджер Хилл, был атакован Дорнье, стрелявшим по одной ракете за раз, но выжил, будучи в состоянии перевернуть планирующие бомбы.[10]

Цапля'затопление привело кПодводная лодка патрули в Бискайский залив приостановлено.[11]

HMS Цапля был первым кораблем, который когда-либо был потоплен управляемая ракета.[6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Третий корабль класса, Пеликан, был заказан 19 марта 1937 года.[2]
  1. ^ Конвей стр. 57
  2. ^ а б Гаага 1993, п. 6
  3. ^ Гаага 1993, п. 67
  4. ^ Блэр 1996, стр. 488.
  5. ^ Блэр 1998, стр. 126.
  6. ^ а б c Форд, Роджер (2013). Секретное оружие Германии Второй мировой войны. Лондон, Соединенное Королевство: Янтарные книги. п. 224. ISBN  9781909160569.
  7. ^ HMS Egret (L 75 / U 75)
  8. ^ Блэр 1998, с. 405.
  9. ^ Роскилл 1960, стр.30.
  10. ^ Хилл, Роджер (1975). Капитан эсминца. Перископ. С. 116–121. ISBN  0718300947.
  11. ^ Милнер, Марк (1994). Охотники за подводными лодками: Королевский флот Канады и наступление на немецкие подводные лодки. Издательство Университета Торонто, стр. 57

Рекомендации

внешняя ссылка

Координаты: 42 ° 10′N 9 ° 22'з.д. / 42,167 ° с.ш.9,367 ° з. / 42.167; -9.367