Hanshin 5700 серии - Hanshin 5700 series
| Hanshin 5700 серии | |
|---|---|
 Ввод 5701 в эксплуатацию в августе 2015 г. | |
| Производитель | Кинки Шарё |
| Построен в | Осака |
| Фамилия | Джет-Серебро 5700 |
| Построено | 2015- |
| Поступил в сервис | 24 августа 2015 г. |
| Количество построенных | 8 автомобилей (2 комплекта) |
| Номер в обслуживании | 4 машины (1 комплект) |
| Формирование | 4 вагона на поезд |
| Емкость | 514 (173 мест) |
| Оператор (ы) | Hanshin Electric Railway |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 18800 мм (61 футов 8 дюймов) |
| Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
| Высота | 4085 мм (13 футов 4,8 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (70 миль / ч) |
| Система тяги | Переменная частота (IGBT ) |
| Тяговые двигатели | PMSM моторы |
| Ускорение | 4.0 км / ч / с |
| Замедление | 4,5 км / ч / с |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Верхняя контактная сеть |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Hanshin 5700 серии (阪神 電 鉄 5700 系) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Hanshin Electric Railway в Японии с августа 2015 года.[1]
Дизайн
В поездах есть кнопки дверей, управляемые пассажирами, что необычно для Кансайский район.[1]
Набор 5701 в июле 2015 г.
Формирование
По состоянию на 1 апреля 2016 г.[Обновить], в строю один четырехвагонный агрегат.[2] Поезда формируются в виде комплектов из четырех вагонов, как показано ниже, со всеми вагонами, хотя только одна тележка на каждой из конечных вагонов приводится в движение.[3]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Mc1 | M1 | M2 | Mc2 |
| Нумерация | 570x (нечетное) | 580x (нечетное) | 580x (четное) | 570x (четное) |
| Обозначение | Mc1 | M1 | M2 | Mc2 |
| Масса (т) | 34.0 | 37.0 | 37.0 | 34.0 |
| Вместимость (общая / мест) | 124/41 | 133/46 | 133/45 | 124/41 |
Автомобиль М1 имеет два однорычажных пантографы, а у автомобиля М2 он есть.[3]
Автомобиль Mc2 5704 комплекта 5703 в мае 2017 г.
Вагон 5804 М2 комплекта 5703 май 2017 г.
Автомобиль М1 5803 комплекта 5703 май 2017 г.
Автомобиль Mc1 5703 комплекта 5703 в мае 2017 г.
Интерьер
Помещение для пассажира состоит из продольных скамеек с сиденьями синего цвета. мокет чехлы для сидений.[3] Светодиодное освещение используется в салоне, а 32-дюймовые жидкокристаллические информационные экраны для пассажиров половинной высоты расположены над тремя дверными проемами на каждую машину, с информацией на четырех языках: японском, английском, китайском и корейском.[3]
Вид изнутри в сентябре 2015 г.
Продольная скамья в октябре 2015 г.
История
Подробности о новых поездах были официально объявлены в марте 2015 года.[4] Первый поставленный комплект, 5701, поступил в коммерческую эксплуатацию с 24 августа 2015 года.[5]
В мае 2016 г. серия 5700 была удостоена награды 2016 г. Премия Голубая лента, ежегодно представляемый Японским клубом Railfan.[6] Церемония презентации прошла в г. Станция Кошиен 2 октября 2016 г.[7]
Набор 5701 в октябре 2010 года со специальными виниловыми пластинами на передней панели, означающими получение награды Blue Ribbon Award 2016.
Табличка внутри набора 5701, знаменующая получение премии Blue Ribbon Award 2016.
Второй комплект доставлен из Кинки Шарё в марте 2017 года.[8]
Флот / детали сборки
Индивидуальные истории постройки флота следующие.[2]
| Установите No. | Производитель | Дата доставки |
|---|---|---|
| 5701 | Кинки Шарё | 25 июня 2015 г. |
| 5703 | Кинки Шарё | Март 2017 г.[8] |
Рекомендации
- ^ а б 阪神 電 鉄 ： 「５７００ 系」 公開… ２０ 年 ぶ り の 新型 車 両 [Раскрыта серия Hanshin 5700 - Первые новые поезда за 20 лет]. Майнити Симбун (на японском языке). Япония: Газеты Mainichi. 10 июня 2015. Архивировано с оригинал 23 июня 2015 г.. Получено 10 марта 2017.
- ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 147. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ а б c d Окамото (сентябрь 2015 г.). 阪神 電 気 鉄 道 5700 系 [Hanshin Electric Railway 5700 серии]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 55 нет. 653. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 58–63.
- ^ 阪神 、 新型 5700 系 を 導入 [Hanshin представляет новую серию 5700]. Tetsudo.com (на японском языке). Япония: Asahi Interactive Inc., 30 марта 2015 г. В архиве с оригинала 11 августа 2015 г.. Получено 10 марта 2017.
- ^ 阪神 5700 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Серия Hanshin 5700 поступает в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 25 августа 2015 г. В архиве из оригинала 7 августа 2016 г.. Получено 25 августа 2015.
- ^ «Приз Голубой ленты и Лавровая премия 2016 года». Япония: Японский клуб Railfan. Май 2016. Получено 24 мая 2016.
- ^ 2016 г. ブ ル ー リ ボ ン 賞 受 賞 阪神 電 鉄 5700 系 [Обладатель премии «Голубая лента 2016», серия Hanshin 5700]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 668. Япония: Koyusha Co., Ltd., декабрь 2016 г. с. 69.
- ^ а б 阪神 5700 系 第 2 編成 が 陸 送 さ れ る [Второй комплект Hanshin серии 5700 перевезен автомобильным транспортом]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 10 марта 2017 г. В архиве из оригинала 10 марта 2017 г.. Получено 10 марта 2017.
внешняя ссылка
- Официальный пресс-релиз (на японском языке)