Хармар, Мариетта - Harmar, Marietta

Исторический район Хармара
и граничное увеличение
Хармар, Огайо.jpg
Вид с воздуха, глядя на запад
Хармар, Мариетта находится в Огайо.
Хармар, Мариетта
Хармар, Мариетта находится в США.
Хармар, Мариетта
Место расположенияПримерно ограничен Огайо и Muskingum Реки и тыловые линии владений Ланкастер, Джордж и Франклин-Стритс; также примерно ограничен Ланкастером, Хармаром, Патнэмом и Франклином Св. и реки Огайо, Форт-Хармар-доктор и реки Маскингам, Мариетта, Огайо
Координаты39 ° 24′30 ″ с.ш. 81 ° 27′30 ″ з.д. / 39,40833 ° с.ш. 81,45833 ° з.д. / 39.40833; -81.45833Координаты: 39 ° 24′30 ″ с.ш. 81 ° 27′30 ″ з.д. / 39,40833 ° с.ш. 81,45833 ° з.д. / 39.40833; -81.45833
Площадь60 акров (24 га); 147,5 акров (59,7 га)
Построен1785 (1785)
Архитектурный стильФедеральный, Греческое возрождение, Готическое возрождение, Поздний викторианский
Ссылка NRHPНет.74001645; 93000987[1]
Добавлено в NRHP19 декабря 1974 г .; 16 сентября 1993 г.

Хармар исторический район в городе Мариетта, Огайо, Соединенные Штаты. Расположен на западной стороне слияние из Muskingum и Огайо Реки, он вырос примерно в начале Форт Хармар в 1780-х годах, поселившись вместе с Мариеттой. После периода, когда он входил в состав Мариетты, он существовал отдельно, начиная с 1837 года, а затем снова присоединился к материнскому городу в 1890 году. Соединенный мостом с остальной частью города, он сохранил большую часть своей архитектуры и ландшафта XIX века, а также большую часть окрестностей сейчас исторический район на Национальный реестр исторических мест.

История

Первые пионеры Мариетты высадились в апреле 1788 года, начав со строительства хижин и посадки сельскохозяйственных культур вдоль реки. Обычно они жили на восточной стороне Маскингама, напротив форта Хармар.[2]:54 но их фермы находились достаточно близко к форту, поэтому войска гарнизона постоянно наблюдали за их сельскохозяйственной деятельностью,[2]:55 и их приключения через реку не всегда были мирными, так как пионер Роберт Варт был убит индейцами к западу от форта на плоской земле, которая позже была занята окрестностями.[2]:97 До 1800 года ни одна из сторон реки не имела официального юридического статуса, но это был акт Северо-Западная территория Законодательный орган включил населенные пункты обеих сторон в город Мариетта с 1 января 1801 года. Десятилетия спустя разногласия с городскими руководителями побудили жителей Хармара просить об отделении от остальной части города.[2]:306 а 5 января 1837 г. Генеральная Ассамблея принял закон включение Поинт Хармар отдельно от Мариетты,[3]:388 который был реорганизован актом от 13 марта 1837 г.[3]:663 Полагая, что положения законопроекта соответствуют желаниям жителей,[3]:388 законодательный комитет оказался обманутым после того, как жители почти единогласно решили отклонить многие из положений,[3]:389 и через пять дней после принятия законопроекта об инкорпорации Мариетты первый закон был отменен и заменен новым законом, составленным с учетом решения электората Хармара.[3]:699 Этот статус сохранялся до 1890 года, когда два муниципалитета были снова объединены.[2]:306 В том же году закончился собственный юридический округ Хармара, отдельный от округов Мариетта и Мариетта Тауншип, который был основан в 1866 году.[2]:164

9 января 1970 года в этом районе произошел пожар в доме престарелых Harmar House Center, в результате которого погибли 32 из 46 жителей.[4]

Пейзаж

Сцена на Кленовой улице

Архитектурно Хармар является хорошим примером общин Огайо, спланированных в девятнадцатом веке. Его план сетки начинается в форте Хармар и продолжается вдоль обеих рек вдали от их слияния, при этом широкие обсаженные деревьями улицы ориентированы скорее с севера на юг и с востока на запад, чем параллельно рекам.[5] Дома по соседству включают образцы различных архитектурных стилей девятнадцатого века; то Федеральный, Греческое возрождение, и Готическое возрождение стили наиболее значимы,[1] и Колониальное возрождение и Итальянизировать стили также распространены.[5] С 1880 года Хармар был связан мостом с Путнам-стрит в Мариетте; первый мост был разрушен в Великий потоп 1913 года и поворотный мост построенный на его месте,[6]:2 хотя с тех пор мост был заменен более новый период который открылся в сентябре 2000 года.[7] Государственная трасса 7 ранее проезжал по окрестностям, хотя открытие соседнего моста Вашингтон-стрит облегчило его изменение маршрута от моста на Патнэм-стрит.[6]:4

Исторический район

В 1974 году 60 акров (24 га) Хармара были обозначены как Хармар. Исторический район и перечислены на Национальный реестр исторических мест. Сорок два здания, плюс форт и одно объект, вошли в округ как способствующие свойства. В 1993 году район был расширен за счет добавления более двухсот участков земли на площади около 150 акров (61 га); первоначально охраняемые районы района были ближе к форту, тогда как более позднее определение расширило район до основания обрыва на дальних краях квартала.[1] Не все внесенные в него свойства все еще существуют, поскольку разрушенный мост на Патнэм-стрит был включен в состав района, но заменяющий пролет был спроектирован таким образом, чтобы быть совместимым с архитектурой Хармара на западе и большей Исторический район Мариетта на его восточном конце.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж Эндрюс, Мартин Р., изд. История Мариетты и округа Вашингтон, Огайо, и представителей граждан. Чикаго: Биографический, 1902.
  3. ^ а б c d е Журнал Палаты представителей штата Огайо: первая сессия Тридцать пятой Генеральной Ассамблеи. Колумбус: Штат Огайо, 1837 г.
  4. ^ «17 человек погибли в результате пожара в доме престарелых - Мариетта, штат Огайо, объект горит, 42 внутри», Pittsburgh Post-Gazette, 10 января 1970 г., стр.
  5. ^ а б Оуэн, Лорри К., изд. Словарь исторических мест Огайо. Vol. 2. Сент-Клер-Шорс: Сомерсет, 1999, 1382.
  6. ^ а б Хоэн, Ховард Р. Мост на Патнам-стрит (мост Мариетта), Исторический американский технический рекорд, 1997-12.
  7. ^ а б Двухгодичная программа улучшения транспорта, Wood-Washington-Wirt Interstate Planning Commission, n.d, 9. Доступ 4 января 2016 г.