Lamborghini Portofino - Lamborghini Portofino

Lamborghini Portofino
Обзор
ПроизводительЛамборджини
Также называемыйКрайслер Портофино
Производство1 построено
Модельные годы1987
ДизайнерКевин Вердейн
Кузов и шасси
Учебный классКонцепт-кар
Тип кузова4-дверный седан
МакетЗадний привод со средним расположением двигателя
ДвериНожничные двери (передний)
Самоубийство Ножничные двери (задний)
СвязанныйLamborghini Jalpa
Трансмиссия
Двигатель3,5 л V8
Передача инфекции5-ступенчатая руководство

В Lamborghini Portofino это концепт-кар разработан для Ламборджини к Кевин Вердейн,[1] один из Chrysler главные конструкторы. Представлено на 1987 Франкфуртский автосалон, это был полностью функциональный, четырехдверный, четырехместный спортивный седан.[2]

Дизайн

В 1986 году Кевин Вердейн разработал модель концепт-кара для Chrysler под названием Navajo.[2] Концепция никогда не выходила за рамки стадии глиняной модели, но когда Chrysler приобрела Automobili Lamborghini S.p.A. В 1987 году дизайн был возрожден и с небольшими изменениями превратился в Портофино.

Портофино был построен Coggiola из Турин, Италия на удлиненной Джалпа шасси, давая машине средний двигатель задний привод макет. Он также использовал 3,5 л Jalpa. V8 двигатель водяного охлаждения и 5-ступенчатая механика коробка передач. Двигатель мог развивать скорость до 7000 об / мин, мощность 64,6 л.с. / литр.[2] Самой интересной особенностью Portofino была двойная ножничные двери, закрывая пассажирский салон без опор. Передние двери повернулись вперед, как в Lamborghini. Countach. Задние части тоже были ножничными, но с поворотом вверх назад. Логотип на капоте изображал быка Lamborghini внутри Chrysler. Pentastar.

В то время как Portofino был единственным в своем роде концептом, и владение Chrysler Lamborghini не сохранилось, дизайн концепта будет влиять на автомобили Chrysler в течение следующих двух десятилетий. Широкая низкая стойка и открытый интерьер станут отличительной чертой Chrysler. Левый корпус автомобили и их "извозчик "стандарт дизайна. Треугольные фары и задние указатели поворота с двойными выемками найдут свое применение непосредственно в первом поколении. Додж Интрепид и служат ключевыми элементами дизайна на протяжении всего существования этого автомобиля.

Единственный в своем роде

Только сингл прототип Портофино, шасси № LC0001, никогда не производился. В 1991 году он был сильно поврежден авария В процессе перевозки. Тем не менее, компания Chrysler восстановила его в компании Metalcrafters в Коста-Меса, Калифорния[2] за 300 000 долларов, и теперь он выставлен на Chrysler штаб-квартира в Оберн-Хиллз, Мичиган.[1]

Портофино был известен как ранний образец кабина вперед стиль и многие аспекты его дизайна вошли в Платформа Chrysler LH который изначально включал Крайслер Конкорд, Додж Интрепид и Орлиное зрение.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Крайслер / Lamborghini Portofino - ИСТОРИЯ». www.lambocars.com. Получено 15 декабря 2012.
  2. ^ а б c d "Lamborghini Portofino 1987 года". www.carfolio.com. Получено 15 декабря 2012.