Леонард В. Мюррей - Leonard W. Murray

Леонард Уоррен Мюррей
29 июля 1942 г. - контр-адмирал Л.В. Мюррей вручает награды членам экипажа эсминца HMCS Санта-Крус, который затонул Немецкая подводная лодкаU-90 24 июля 1942 г.
Родившийся	22 июня 1896 г. Granton, Новая Шотландия, Канада
Умер	25 ноября 1971 г.(1971-11-25) (в возрасте 75 лет) Бакстон, Дербишир, Англия
Верность	Король Георг VI
Служба/ответвляться	Королевский канадский флот
Годы службы	1911–1946
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды проведены	HMCSСагеней HMCSАссинибойн Ньюфаундлендский отряд сопровождения Срединно-океанский эскортный отряд Главнокомандующий Канадская Северо-Западная Атлантика
Битвы / войны	Первая мировая война Подводная лодка Кампания Вторая мировая война Битва за Атлантику Битва при св. Лаврентии
Награды	Кавалер ордена Бани Командор Ордена Британской Империи Croix de Guerre (Франция) Legion d'Honneur (Франция) Легион Заслуги (Соединенные Штаты) Крест Свободы Хокона VII (Норвегия)

Контр-адмирал Леонард Уоррен Мюррей, CB, CBE (22 июня 1896 - 25 ноября 1971) был офицером Королевский канадский флот которые сыграли значительную роль в Битва за Атлантику. Он командовал Ньюфаундлендский отряд сопровождения с 1941–1943 гг., а с 1943 г. до конца войны - главнокомандующий, Канадская Северо-Западная Атлантика. Он был единственным канадцем, командовавшим Союзник театр военных действий в течение Первая Мировая Война или же Вторая Мировая Война.

Ранние годы до конца Первой мировой войны

Леонард Уоррен Мюррей родился в Granton, Новая Шотландия, 22 июня 1896 года. Его отец Саймон Диксон Мюррей (1859–1936) был прямым потомком шотландских иммигрантов, прибывших в Округ Пиктоу на Гектор в 1773 году, а его матерью была Джейн Фалконер (1868–1968). Саймон был менеджером среднего звена на различных предприятиях в Pictou Landing,^[1] и Леонард вырос недалеко от воды. В 14 лет Мюррей ушел Академия Пикту присоединиться к первому набору 21 новобранца в Королевский военно-морской колледж Канады в Галифакс, который только что был создан Закон о военно-морской службе от 4 мая 1910 г.^[2]

Гардемарины Королевского военно-морского колледжа, Мюррей второй слева

«Первая зима в военно-морском училище была абсолютным адом, у нас не было формы, мы прибыли в том, в чем мы стояли, и должны были отправить домой за дополнительной одеждой. Вскоре вспыхнул случай кори, и мы были помещены в карантин, и единственный мы закончили колледж, когда пошли на каток поиграть в хоккей, и это было большим облегчением ». - Адмирал Мюррей.^[3]

Сразу после выпуска в январе 1913 г.^[4] он служил Мичман на корабле Королевского флота HMSБервик^[5] при исполнении служебных обязанностей защищая британские интересы в Мексиканская революция, а затем на борту HMSЭссекс. С началом Первой мировой войны он был назначен в защищенный крейсер HMCSНиоба, самый большой корабль в Королевском флоте Канады во время Первой мировой войны. Четверо его одноклассников были отправлены на крейсер Королевского флота. HMSХорошая надежда и были убиты у берегов Южной Америки 1 ноября 1914 г. Битва при Коронеле - тем самым став первыми жертвами канадской службы в Первой мировой войне.^[6] Мюррей некоторое время служил офицером артиллерийской флотилии на HMCSМаргарет а затем в феврале 1916 г. был произведен в Младший лейтенант на борту HMCSРадуга. Последние два года Первой мировой войны он проработал помощником штурмана на HMSЛевиафан с января 1917 г. лейтенантом, где создал отряд конвои через Атлантику, чтобы перехитрить немцев Подводные лодки - бесценный опыт для Битва за Атлантику более 20 лет спустя. Мюррей закончил войну в Северном море на борту HMSАзенкур, и был свидетелем капитуляции немецкого флота в Скапа Флоу.^[3]

Между войнами

После Первой мировой войны Мюррей недолго служил HMSИтуриэль,^[7] а затем на вновь сданном HMSКалькутта под руководством выдающегося британского капитана Перси Ноубл, у которого Мюррей обучился основным навыкам командования, и который восемнадцать лет спустя служил напротив Мюррея на приемной стороне конвоев в качестве главнокомандующего, Командование западных подходов. После короткой экскурсии на борту HMSПолумесяц, Мюррей был назначен HMSАврора как штурман, пока Аврора окупился в 1921 году из-за сокращения военно-морского бюджета. Леонард женился на Джин Чаплин Скотт в Вестмаунте, Квебек, 10 октября 1921 года. Королевский канадский флот лишенный кораблей, на которых он мог бы служить, в этот момент он считал себя гражданской карьерой, в 1924 году получив квалификацию капитана иностранного судна. Решив остаться в вооруженных силах, Мюррей присоединился ко многим своим коллегам и провел межвоенные годы, чередуя береговые задания в качестве офицера-инструктора с офицером. Королевский канадский военно-морской добровольческий резерв, и служа на борту Королевский флот судов, которые в случае Мюррея включали HMSМесть (во время турне в 1923 г. в Турции, где он подружился Лорд Луи Маунтбеттен ),^[8] и HMSКоролева Елизавета. Понятно, что это обеспечило Мюррею и его коллегам, в том числе Перси В. Неллес, с явным англофилом и, в военных вопросах, Королевский флот предвзятость.^[9][10] В январе 1925 года Мюррей был повышен до Лейтенант командир и провел два года на главной тренировочной базе Королевского военно-морского флота Канады в HMCS Stadacona. В 1927 году Мюррей вернулся в Великобританию, где совершил турне на борту лайнера. HMSТигр а затем провел 1928 г., обучаясь в Королевский военно-морской штабной колледж в Гринвич. Во время симуляции в колледже Мюррей открыл новые возможности, спланировав большие конвои - конвои, которые в то время считались «почти самоубийственными».^[11] но это стало нормой ко времени битвы за Атлантику. По возвращении в Канаду в январе 1929 года Мюррей был повышен до командир и стал старшим морским офицером в CFB Esquimalt. В заметках к лекции RMC Kingston в 1932 году очевиден его постоянный интерес к наступательной роли конвоев над патрулями:

<< Создание системы конвоя требует переориентации защитных сил. Вместо патрулирования основных районов [там, где суда собираются возле портов или узких проходов], группу судов, образующих конвой, сопровождает вооруженный эскорт, способный справиться с любой возможный масштаб атаки. Это может означать, что необходимо увеличение защитной силы, но ... защитная сила более определенная и конкретная, чем в методе патрулирования. В методе конвоя ... это невозможно для врага атаковать, не подвергая себя атаке и возможному разрушению »- адмирал Мюррей.^[12]

В качестве командира и старшего помощника артиллерийского учебного корабля Железный герцог было самым большим судном, которым Мюррей командовал за свою карьеру.

С июня 1932 года Мюррей был назначен на год в штаб-квартиру военно-морской службы в Оттаве в качестве штабного офицера, а затем вернулся в море на два года, возглавив небольшой флот эсминцев Восточного побережья с мостика своего первого оперативного командования. HMCSСагеней.^[13] В этот момент, в середине 1934 года, Мюррей был назначен на новую должность старшего военно-морского офицера в Галифаксе, должность, которая объединяла командующего Восточным побережьем с командованием Военно-морская верфь в Галифаксе. В июне 1936 года Мюррей был отправлен обратно в Великобританию для работы в Оперативном отделении Адмиралтейства, а в декабре 1936 года он начал свой последний тур с Королевским флотом, выполняющим функции исполнительный директор на борту бывшего линкора HMSЖелезный герцог, где он участвовал в коронации 1937 г. Обзор флота.^[14] В августе 1938 г., в середине последнего года обучения в Имперский оборонный колледж, Мюррей был повышен до капитан Таким образом, накануне Второй мировой войны, когда был мобилизован Королевский флот, Мюррей вернулся в Оттаву в качестве капитана и директора военно-морских операций и обучения.^[5]

Вторая мировая война и битва за Атлантику

1939–42

С началом Второй мировой войны он был назначен заместителем начальника военно-морского штаба. С этой позиции в штаб-квартире Мюррей сыграл ключевую роль в наращивании военно-морского флота до его окончательной численности военного времени примерно в 332 судна, включая пересечение Канады для набора отставных Королевский флот офицеры обратно в Королевский канадский флот, и отстаивая инвестиционную стратегию «противолодочных кораблей», которая в конечном итоге оказалась столь успешной. В марте 1940 года он совершил секретный визит в Великобританию, чтобы вести переговоры о строительстве в Великобритании эсминцев для Королевского военно-морского флота Канады.^[5] и впоследствии был одним из основателей Постоянный объединенный совет по обороне. Когда он работал на PJBD, он возобновил дружбу с командиром. Джеймс "Chummy" Прентис, который вскоре после этого был назначен на должность старшего офицера канадских корветов под командованием Мюррея. Оба мужчины будут тесно сотрудничать до весны 1944 года.^[15] В октябре 1940 года он ненадолго вернулся в море в качестве капитана HMCSАссинибойн и Коммодор Командующий силами Галифакса, фактически командующий пятью канадскими военными кораблями, которые были отправлены в Великобританию в январе 1941 года для обслуживания конвоя. Вернувшись на берег в Великобритании, Мюррей получил необычный титул коммодора, командующего канадскими кораблями, и поддерживал тесную связь с Адмиралтейством в планировании атлантической стратегии, включая решение юрисдикционных вопросов, касающихся Доминион Ньюфаундленда.

По возвращении в Канаду 31 мая 1941 года он был повышен до полных коммодоров, а 13 июня 1941 года он был назначен руководителем Ньюфаундлендский отряд сопровождения (NEF) на основе Сент-Джонс. До этого момента это был самый важный оперативный мандат, выданный офицеру Королевского военно-морского флота Канады.^[16] под полным командованием 6 канадских эсминцев, 7 британских эсминцев и 21 корвет, а также ответственность за сопровождение конвоя из Нью-Йорка до пункта перевалки к британскому эскорту к югу от Исландии. В знак признания этой возросшей роли Мюррей был впоследствии назначен контр-адмирал 2 декабря 1941 г.^[5]

«Условия той зимой были ужасными. Группы работали по 35-дневному циклу, который включал 29 дней вдали от Св. Иоанна, 27 дней до свежего хлеба, 25 дней до свежего мяса, к которому на северном конце их ритма добавлялось зимой не было солнечного света. Нам пришлось вернуться к старому рациону времен Нельсона - соленой телятине с соком лайма или томатным соком, чтобы отпугнуть цингу », - адмирал Мюррей.^[17]

"Инцидент" Сен-Пьера и Микелона

Находясь в Ньюфаундленде, адмирал Мюррей посетил Свободный французский Адмирал Muselier. Действуя по приказу Адмиралтейства, Мюррей дал Мюзелье временное командование тремя французскими корветами и подводной лодкой, которые были назначены флоту Мюррея, для перехода к Галифакс. По возвращении из Галифакса Мюзелье отправил суда в Виши -управляемый Сен-Пьер и Микелон, а 24 декабря 1941 г. поднял Свободный французский флаг на островах. Это было истолковано как территориальные претензии от имени генерала Шарль де Голль, тем самым создав дипломатический инцидент между Францией, Канадой и США. Захват архипелага де Голлем был вызван противодействием Канады, Великобритании и США, которые были озабочены тем, чтобы подтолкнуть правительство Виши к открытой прогерманской позиции.

Мюррей позже попросил счета за свою роль в этом приключении - но стойко утверждал (как Мюзеле), что у него не было в нем участия.^[18] Тем не менее в 1946 году Мюррей был награжден Legion d'Honneur правительством Франции за «выдающиеся заслуги перед Свободной Францией во время сплочения жителей Сен-Пьера и Микелона».^[19]

1942–45

Мемориальная доска Леонарда Мюррея Галифакс, Новая Шотландия - на углу Саут-стрит и Баррингтон-стрит.

В феврале 1942 г. НЭФ был реорганизован в Срединно-океанский эскортный отряд (MOEF). 9 сентября 1942 года Мюррей был назначен командующим на Атлантическом побережье со штаб-квартирой в Галифаксе и эффективно командовал 322 вооруженными кораблями. Как прямой результат Конференция Атлантического конвоя 1–12 марта 1943 г., где было согласовано, что ВМС США сосредоточится на Южной Атлантике, оставив Канаду и Великобританию, чтобы покрыть Северную Атлантику,^[20] 1 апреля 1943 г. Мюррей был назначен главнокомандующим. Канадская Северо-Западная Атлантика. Все еще со штаб-квартирой в Галифаксе, после этого он командовал всеми воздушными и военно-морскими силами союзников, участвовавшими в конвой защита между Канадой и побережьем Ирландии до конца войны с Германией в 1945 году.^[5]

Атлантический конвой 1942 г.

Чтобы воодушевить капитанов торговых судов всех стран, несущих на себе жизненную силу Великобритании, я взял за правило присутствовать на брифинге всех капитанов и старших механиков перед их отъездом. Зимой 42–43 годов, когда затопления были наиболее тяжелыми, я мог видеть, когда рассказывал им о мерах по сопровождению и прикрытию с воздуха, которые принимались для их защиты и безопасности; Я видел, что они знали очень хорошо, и что они знали, что я знал, несмотря на мои смелые слова, что до 25 процентов из них, вероятно, не прибудут в Великобританию на своих собственных кораблях, и что, вероятно, половина этого числа прибудет в Великобританию. вообще не приехать в Великобританию. Но в их решимости никогда не было колебаний - адмирал Мюррей.^[21]

Самым ярким событием этого периода стало 14 сентября 1943 года, когда Мюррей провел импровизированную экскурсию по Галифаксу для премьер-министра Великобритании. Уинстон Черчилль. Черчилль и его семья вместе с Первый морской лорд, сел HMSИзвестность в Гавань Галифакса за их обратный рейс в Соединенное Королевство после консультаций с президентом США Рузвельт.^[22] Мюррей был назначен Командор Ордена Британской Империи в 1943 г. Почести на день рождения короля,^[23] и Кавалер ордена Бани в следующем году.^[24]

По мере того, как союзники одерживали верх в битве за Атлантику в 1943 и 1944 годах, количество атак на конвои уменьшалось, а количество эскортных прикрытий уменьшалось, но тяжелая работа по планированию и организации конвоев никогда не прекращалась. К маю 1944 года участие Великобритании в сопровождении конвоев было полностью прекращено.^[25] и Канада осталась с исключительной ответственностью до сентября 1944 года. Момент особой гордости Мюррея пришелся на этот период, когда самый большой конвой Второй мировой войны, HX 300 отправился в Великобританию через Нью-Йорк 17 июля 1944 года на 167 торговых судах (1 500 000 длинные тонны (1,500,000 т )). Он прибыл в Великобританию без происшествий 3 августа 1944 года.^[26]

День VE и досрочный выход на пенсию

Основная статья: Halifax Riot

Адмирал Мюррей спорно обвиняют позволяя отпусках моряков на берег в Галифаксом День Победы, решение, которое, как обычно считается, способствовало Halifax Riot 7–8 мая 1945 г.^[27] Джеймс Лоример Илсли, исполняющий обязанности премьер-министра Канады, быстро отреагировал на ситуацию и 10 мая назначил судью Келлок председательствовать Королевская комиссия в расстройства. 12 мая Мюррей был внезапно отстранен от своего командования; а на следующий день отдельная военно-морская следственная комиссия под командованием адмирала Brodeur был назначен для расследования участия военно-морских сил в беспорядках. Комиссия Келлока возложила значительную вину на флот и, в частности, на адмирала, за то, что они не смогли лучше контролировать празднования моряков на берегу.^[28] Выводы военно-морского расследования были более сбалансированными: бунт был вызван несколькими факторами, в том числе неудачей военно-морского командования.^[29] Сам Мюррей считал, что ответственность лежит в основном на гражданских властях Галифакса.^[18] и он был разочарован тем, что Комиссия Келлока фактически представила ВМС перед судом, не предоставив ни ему, ни его офицерам возможности защитить себя. Он попросил военный трибунал, чтобы очистить его имя,^[30] но это никогда не было согласовано. Правительство предприняло попытку оставить адмирала с его честью:

«Было бы прискорбно, если бы в результате беспорядков в Галифаксе народ Канады забыл о действительно великих заслугах этого офицера и его подчиненных».^[31]

Но адмиралу больше не было назначено командование. Сделав вывод, что его считают козлом отпущения, и почувствовав горечь из-за того, что страна и флот внезапно покинули его в момент величайшего достижения военно-морского флота, Мюррей покинул Канаду и перебрался в Соединенное Королевство в сентябре 1945 года и официально уволился из военно-морского флота. 14 марта 1946 г.^[5]

Спустя годы

Прах Леонарда Уоррена Мюррея Мемориальная доска, Церковь Святого Павла (Галифакс)

Мюррей оставался активным после выхода на пенсию, получив квалификацию юриста 17 ноября 1949 года.^[32] и со своей специальностью в области морского права он представлял британское правительство на расследовании в 1950 году случайного затопления судна. SSHopestar.^[33] Он был связан с местной церковью и служил сельским советником, а также членом школьных советов. Его любовь к морю поддерживалась активным членством в Бар Яхт-клуб где он участвовал в гонках за капитаном в течение десяти лет и занимал руководящую должность в Морские разведчики - случайно перенесен в Канаду, где канадский морской кадетский корпус Нью Глазго, недалеко от его родного города, назван в его честь (RCSCC 87 Admiral Murray). Мюррей перестал заниматься юриспруденцией в 1960 году, чтобы лучше заботиться о своей больной жене, которая умерла в 1962 году. После случайной встречи во время греческого круиза Леонард снова женился 23 августа 1963 года. Бакстон к офтальмологу Антонине Щейтенин, которая быстро стала известна как Нина Мюррей.^[34] Он баловался британской политикой, став членом Консервативная партия и безуспешно баллотировался в качестве кандидата на выборах в муниципальный совет Бакстона в 1965 году.^[35] прежде чем обратить внимание на оживленные дебаты с канадским военным истеблишментом, СМИ и премьер-министром Пирсон при этом он выступал против интеграции Канадских вооруженных сил в 1966 году.^[18] Хотя явно чувствуется, что Канада бросила его после Halifax Riot Мюррей поддерживал связи с Канадой и в последний раз посетил его в 1970 году, когда он участвовал в праздновании 25-летия битвы за Атлантику.^[36]

Здание Мюррея CFB Halifax

Наследие

Леонард мирно скончался в Бакстоне 25 ноября 1971 года, и его прах был помещен в Церковь Святого Павла в Галифаксе 17 сентября 1972 года. Его память жила в Королевский канадский флот, где Адмирал Л.В. Трофей Мюррея за артиллерийское мастерство присуждалась ежегодно как минимум до начала 1970-х годов. После его смерти был предпринят ряд памятных шагов, включая установку мемориала в его честь в Пикту,^[37] коллекция его медалей и связанных с ними военно-морских артефактов в Канадской школе военно-морских операций (CFNOS) в Галифаксе,^[38] название Морского отделения Королевская канадская военно-морская ассоциация, переименование Королевского канадского морского кадетского корпуса NEW GLASGOW в Нью-Глазго, Новая Шотландия, Королевскому канадскому морскому кадетскому корпусу АДМИРАЛ МЮРРЕЙ и присвоению имен нескольким военно-морским зданиям, в том числе зданию CFNOS в CFB в Галифаксе. Во вторник, 16 июля 2019 г., Региональный совет Галифакса проголосовали за название улицы или парка в центре Галифакса или возле верфи HMC в честь адмирала Мюррея.^[39]

Цитировать

«За исключением нескольких месяцев в море в Ассинибойне, моя военная работа была тяжелой, в основном за столом, в среднем 15 часов в день, часто полных 24. Моя работа заключалась в том, чтобы добиться максимально возможных результатов от относительно неопытного персонала. было мало возможностей для кого-то наступить на ногу. Они были слишком рассредоточены, и у каждого появилась более ответственная работа, как только он почувствовал себя уверенным в своих силах. Осенью 1941 года молодые добровольцы-офицеры запаса, у которых были никогда не видел соленой воды до войны, принял командование корветами, укомплектованными 88 мужчинами - количество белых и черных клавиш на пианино и каждый со своей особенной нотой - и принял свое полное участие в битве за Атлантику. Опыт научил меня это: чтобы узнать, на что вы способны, нужно только получить шанс сделать это - и кто-то другой должен иметь в вас достаточно доверия, чтобы предоставить этот шанс. В моих отношениях с молодыми капитанами RCNVR я старался изо всех сил дать им возможность нашли свои собственные ноги, и они сделали это. Однажды попробовав успех, они никогда не оглядывались назад. Какое счастье, что у нас были талантливые молодые люди, которые взяли на себя такую ​​ответственность », - адмирал Мюррей.^[40]

Награды и награды

Личные награды и награды Мюррея включают следующее:

Лента	Описание	Примечания
	Орден Бани (CB)	Назначен кавалером ордена 8 июня 1944 г.
	Орден Британской Империи (CBE)	Военный Командующим назначен 2 июня 1943 г.
	1914-15 Звезда	1914-1918, Первая мировая война
	Британская военная медаль	1914-1918, Первая мировая война
	Медаль Победы	1914-1918, Первая мировая война
	Медаль обороны (Соединенное Королевство)	1939-1945, ВОВ
	Канадская медаль за службу волонтеров	с Бар зарубежных услуг
	Вторая мировая война Военная медаль 1939–1945 гг.	1939-1945 годы Вторая мировая война
	Серебряная юбилейная медаль короля Георга V	Награда вручена 6 мая 1935 г.
	Коронационная медаль короля Георга VI	Награда вручена 12 мая 1937 г.
	нас Легион Заслуги	Награда за 1946 год.[41] Уровень командира Награда США
	Почетный легион	Награда за 1945 год. Уровень командира Премия Франции
	Круа де Герр 1939–1945 с ладонью	Награжден в 1945 г. Цитирование [42] Премия Франции
	Крест свободы короля Хокона VII	Награжден в 1948 г. Цитирование [43] Норвежская награда

Кавалер ордена Бани 8 июня 1944 г.

Командор Ордена Британской Империи 2 июня 1943 г.

Commandeur de la Légion d'honneur (Франция) 1946 г.

Croix de Guerre avec palmes (Франция) 1946 г.

Командир Легиона Заслуги (США) 1946 г.

Крест Свободы короля Хокона VII (Норвегия) 1948 г.

Смотрите также

• Военная история Новой Шотландии

Примечания

1. Кэмерон, стр. 10–13.
2. Такер П. 140.
3. Записанное на пленку интервью с Мюрреем в штаб-квартире национальной обороны в мае 1970 года, расшифровано в Библиотеке и архивах Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207.
4. Оригинал аттестата об окончании в библиотеке и архивах Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207
5. Записи военно-морского персонала Леонарда Мюррея в Библиотека и архивы Канады АЕ42-14-29 и 60-М-11 Том 3.
6. Такер, стр. 221
7. Хотя это не фигурирует в его послужном списке RCN, документы Мюррея в LAC содержат его навигационные заметки из рейса в конце 1919 года, а период службы с 31 октября по 1 декабря 1919 года цитируется в письме 1924 года с просьбой о приеме на гражданское лицо. Мастерская лицензия.
8. Кэмерон, стр. 34.
9. Гловер, стр. 82–83.
10. Возможно, тесные связи с Королевским флотом были важны для завоевания доверия, которое, в конечном итоге, убедило Великобританию передать ответственность за конвой Канаде и, в конечном итоге, Мюррею. См. Немецкий, стр. 90
11. Эдвардс, стр. 168.
12. Конспекты лекций 1932 года, в Библиотеке и архивах Канады, документы адмирала Мюррея, Коллекция MG30 E207.
13. Регламент Мюррея и навигационные записи для этой команды хранятся в Библиотеке и архивах Канады, в бумагах Адмирала Мюррея, Коллекция MG30 E207.
14. Приказы и меры для обзора Коронационного флота находятся в Библиотеке и архивах Канады, в документах адмирала Мюррея, в коллекции MG30 E207.
15. Милнер, стр. 104
16. Немецкий, с.92
17. Заметки, подготовленные Мюрреем для интервью CBC в 1967 году, Библиотека и архивы Канады, документы адмирала Мюррея, Коллекция MG30 E207.
18. Личная переписка в библиотеке и архивах Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207
19. Кэмерон, стр. 75.
20. «Административная история Атлантического флота США во Второй мировой войне - командирская оперативная группа двадцать четыре». Получено 4 августа 2010.
21. «Торговый флот Канады». Джуно Бич Центр. Получено 12 августа 2009.
22. Полный отчет о путешествии «Слава» в Великобританию и об организации жизни Черчилля и его семьи можно найти в телексе в Библиотеке и архивах Канады, в бумагах адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207.
23. «№ 36034». Лондонская газета (Добавка). 28 мая 1943 г. с. 2478.
24. «№ 36545». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1944 г. с. 2653.
25. Дуглас, стр. 184.
26. «Детали предмета ADM 199/2192/25 - Списки конвоев - номер конвоя HXS300 из Галифакса (позже Нью-Йорк) в Великобританию» (включает список всех грузовых судов в составе конвоя). Каталог. Национальный архив.
27. Редман, Стэнли Р.
28. «Отчет комиссии Келлока» (PDF). Библиотека и архивы Канады. Получено 12 августа 2009.
29. Комиссия по расследованию проводилась в HMCS Stadacona 15–21 мая 1945 года для расследования обстоятельств, приведших к участию военно-морских сил в недавних беспорядках в Галифаксе, а также степени и характера любых нарушений дисциплины со стороны военно-морского персонала, 21 мая 1945 года, ссылка на Национальный архив Канады RG24 т. 11208
30. Письмо от 29 мая 1945 г. вице-адмиралу Джонсу, Библиотека и архивы Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207
31. Пресс-релиз Министерства национальной обороны, 18 августа 1945 г.
32. Оригинальная документация в библиотеке и архивах Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207
33. Копия полного юридического заключения находится в Библиотеке и архивах Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207.
34. Мюррей, Нина. Ниначка - создание англичанки?, Гамильтон Букс, Мэриленд, 2008 г., ISBN  0-7618-3791-4
35. Кэмерон, стр. 300.
36. Кэмерон, стр. 294.
37. «Мемориал Мюррея». Получено 12 августа 2009.
38. "Кленовый лист" (PDF). Департамент национальной обороны. Архивировано из оригинал (PDF) 9 июня 2011 г.. Получено 12 августа 2009.
39. «Решения регионального совета Галифакса».
40. "Адмирал Л. В. Мюррей". Джуно Бич Центр. Получено 12 августа 2009.
41. «Архитектор битвы за Атлантику».
42. «За службу на море в войне против врага».
43. «Дарован Его Величеством королем Норвегии Хоконом».

Рекомендации

• Бутилье, Джеймс А., RCN в ретроспективе - 1910–1968, University of British Columbia Press, 1982 г., ISBN  0-7748-0152-2
• Кэмерон, Джеймс М., Мюррей: замученный адмирал, Ланселот Пресс 1980, ISBN  0-88999-145-6
• Дуглас, Уильям А.Б., Роджер Сарти и Майкл Уитби, Нет высшей цели: официальная история деятельности Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг., Том 2, часть 1, Vanwell Publishing 2002, ISBN  1-55125-061-6
• Дуглас, Уильям А.Б., Роджер Сарти и Майкл Уитби, Синий водный флот: официальная история операций Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, 1943–1945 гг., Том 2, часть 2, Vanwell Publishing 2007, ISBN  1-55125-069-1
• Эдвардс, Кеннет, Семь моряков, Коллинз 1945
• Немец, Тони, Море у наших ворот: история военно-морского флота Канады, Макклелланд и Стюарт 1990 г., ISBN  0-7710-3269-2
• Гловер, Уильям, Королевский колониальный или королевский флот Канады? в Национальный флот: в поисках канадской военно-морской идентичности, Майкл Хэдли, Роб Хьюберт и Фред Крикард ред. Издательство Университета Макгилла-Куина 1996 г., ISBN  0-7735-1506-2
• Библиотека и архивы Канады, документы адмирала Мюррея, коллекция MG30 E207
• Милнер, Марк, Контр-адмирал Леонард Уоррен Мюррей: самый важный оперативный командующий Канады, в Адмиралы: высшее военно-морское руководство Канады в двадцатом веке, Ричард Гимблетт, Питер Хейдон и Майкл Уитби, ред. Dundurn Press 2006, ISBN  1-55002-580-5
• Мюррей, Нина, Ниначка - Создание англичанки?, Гамильтон Книги 2008, ISBN  0-7618-3791-4
• Редман, Стэнли Р., Открытый проход: (Настоящая) история бунта ВМС в Галифаксе, Lancelot Press 1981, ISBN  0-88999-150-2
• Сарти, Роджер, Контр-адмирал Л. В. Мюррей и битва за Атлантику, в Воины-вожди, Бернд Хорн и Стивен Харрис, ред. Dundurn Press 2001, ISBN  1-55002-351-9
• Шулль, Джозеф, Далекие корабли: официальный отчет о военно-морских операциях Канады во Второй мировой войне, King's Printer, Оттава, 1952 г. - перепечатано Stoddart Publishing, Торонто, 1987 г., ISBN  0-7737-2160-6
• Такер, Гиберт Норман, Военно-морская служба Канады: Том I: Истоки и ранние годы, King's Printer, Оттава, 1952 г.
• Описание коллекции Леонарда Уоррена Мюррея онлайн, из Библиотека и архивы Канады

внешняя ссылка

• Взгляд на флот Канады
• Журнал Legion - Восстание Леонарда Мюррея
• Центр пляжа Джуно - адмирал Л. В. Мюррей
• Канадская энциклопедия - Мюррей, Леонард Уоррен
• Мемориал Леонарда Мюррея в графстве Пикту
• Мемориальная доска, округ Пикту
• Биография Леонарда Уоррена Мюррея - (1896–1971), контр-адмирал Королевского военно-морского флота Канады.