Станция Нисиномия (JR West) - Nishinomiya Station (JR West)

Станция Нисиномия 西宮 駅
Северный вход
Место расположения	9-3, Икэдачо, Нисиномия, Хёго （兵 庫 県 西宮 市 池田 町 9–3） Япония
Координаты	34 ° 44'19,55 ″ с.ш. 135 ° 20′52,32 ″ в.д. / 34.7387639 ° с.ш.135.3478667 ° в. / 34.7387639; 135.3478667Координаты: 34 ° 44'19,55 ″ с.ш. 135 ° 20′52,32 ″ в.д. / 34.7387639 ° с.ш.135.3478667 ° в. / 34.7387639; 135.3478667
Управляется	JR West
Линия (и)	Основная линия Токайдо (JR Kobe Line )
Подключения	Автобусный терминал
История
Открыт	1874

Южный вход (до смены японского названия)

Станция Нисиномия (西宮 駅, Нисиномия-эки) это железнодорожная станция расположен в Икеда-чо (池田 町), Нисиномия, Хёго, Япония управляемый Западно-Японская железнодорожная компания (JR West). Станция находится на JR Kobe Line который проходит между Осака вокзал и Станция Химэдзи; часть основного Линия Токайдо. В рамках сети JR West Urban Network принимаются следующие карты: J-Thru Card, ICOCA, Suica, Pasmo, и PiTaPa.

Имя

С 1874 года, когда на станции Нисиномия начались пассажирские перевозки, название станции было написано «西 ノ 宮» и включало катакана персонаж "ノ " (нет), а не часть названия города (西宮), чтобы указать правильное произношение названия станции. Город потребовал убрать букву «» из названия станции, чтобы она соответствовала названию города. 18 марта 2007 г., в согласовании с открытием Станция Сакура Сюкугава, "ノ" была удалена из названия станции.

Верстка и дизайн

Размещение станции

Раздел JR Kobe Line на котором находится Нисиномия, проходит по четырем путям, что означает, что для каждого направления есть два пути. Подобно другим близлежащим станциям, таким как Станция Санномия, Станция Нисиномия островного типа с двумя надземными платформами, обслуживающими четыре пути. Внутренние пути № 2 и 3 предназначены для поездов местного и скоростного сообщения, которые останавливаются на этой станции. На внешних путях, №№ 1 и 4, Special Rapid Service и Limited Express поезда проходят и не останавливаются.

Ворота

На вокзале есть два входа, которые ведут к интегрированным билетным воротам. Входы расположены с северной и южной сторон вокзала. Ворота расположены на один пролет ниже уровня земли. Пройдя через ворота, пассажир должен подняться на платформу по лестнице, эскалатору или лифту.

Билетная касса

На станции есть Midori-no-Madoguchi, касса JR, оснащенная МАРС терминалы. Он открыт ежедневно с 05:30 до 23:00.

Платформы

1	■ JR Kobe Line (Линия Токайдо )	экспресс-сервисы для Санномии и Химедзи в час пик по будням
2	■ JR Kobe Line (Линия Токайдо )	пригородные поезда и скоростные поезда для Санномия и Химедзи
3	■ JR Kobe Line (Линия Токайдо )	пригородные поезда и скоростные поезда для Амагасаки, Saka, Киото и Киташинчи
4	■ JR Kobe Line (Линия Токайдо )	часть скоростных служб для Амагасаки, Осаки и Киото утром

В час пик пути № 1 и 4 используются для быстрого обслуживания, в то время как местные поезда останавливаются на путях № 2 и 3. Это позволяет людям быстро переходить с местных поездов на поезда быстрого обслуживания, а также позволяет поездам быстрого обслуживания проходить вперед. местных поездов, которые курсируют по одному и тому же пути, в отличие от поездов Special Rapid Service и Limited Express. В дневное и ночное время, когда движение меньше, поезда Rapid Service останавливаются только на путях № 2 и 3, а пути № 1 и 4 закрыты канатами, поскольку они не используются.

На станции Нисиномия также есть два коротких шпоры которые позволяют останавливаться не пассажирским поездам (например, грузовым или обслуживающим) и пропускать другие транспортные средства.

Соседние станции

«		Служба	»
Линия JR Kōbe (главная линия Tkaid)
Кошиенгучи (JR-A51)		Местный		Сакура Шукугава (JR-A53)
Амагасаки (JR-A49)		Быстрое обслуживание		Ашия (JR-A54)
Специальное быстрое обслуживание: не останавливается на этой станции
Линия Мукогава железной дороги Хансин (только фрахт) (приостановлено в 1958 г., заброшено в 1970 г.)
Терминус		-	Муко-охаси

Территория вокруг вокзала

Внутри станции

• Daily-In

Северный выход

• FamilyMart
• Полицейский участок Нисиномия
• Почтовое отделение Нисиномия Синмей

Южный выход

• Маршрут 2
• FamilyMart
• Фронт Нисиномия
• Почтовое отделение Нисиномия Экимаэ
• Пожарная часть Нисиномия

Автобусные маршруты

Автобусное сообщение доступно на автобусных остановках по обе стороны от вокзала.

Северный выход

• Платформа 1
  • Автобус Ханкю
    • Городской маршрут Нисиномия для Нисиномия-Китагучи и Kōten
  • Автобус Hanshin
    • Маршрут Нисиномия-Китагути для Нисиномия-Китагути
    • Петля Нисиномия Яматэ для Koyoen
    • Петля Дзюринджи для Дзюринджи
• Платформа 2
  • Автобус Ханкю
    • Городской маршрут Нисиномия к мэрии Нисиномия, Хансин Нисиномия и Асанагичо
  • Автобус Hanshin
    • Маршрут Нисиномия-Китагути, Петля Нисиномия Яматэ, Петля Дзюриндзи для Хансин Нисиномия
• Платформа 3
  • Автобус Ханкю
    • Автобус Сакура Яманами в Нисиномияэбису Сакура Шукугава, Ханкю Сюкугава, Arima Onsen, Ryutsu Center minami и Hankyu Bus Yamaguchi Office
• Платформа 4
  • Автобус Ханкю
    • Автобус Сакура Яманами в направлении Нисиномия-Китагути

Южный выход

• Лимузин из аэропорта
  • Автобусы Hankyu, Автобусы Hanshin, Транспорт из аэропорта Осаки, Транспортное предприятие в аэропорту Кансай, Автобусы Nankai
    • за Международный аэропорт Кансай
• Платформа 2
  • Автобус Hanshin
    • Маршрут Амагасаки Ашия для Хансин Амагасаки
    • Маршрут Нисиномия Амагасаки для Хансин Кошиэн и Хансин Амагасаки
    • Маршрут Нисиномия Данчи для Хансин Кошиэн и Хамакошиэн Данчи
    • Маршрут Нисиномия-Хамате для Нисиномия-Китагути
• Платформа 3
  • Автобус Hanshin
    • Маршрут Нисиномия Хаматэ к Хансин Нисиномия и Марина Парк
    • Маршрут Амагасаки Ашия для Хансин Ашия

История

График

• 11 мая 1874 г. - вокзал под названием 西 ノ открывается для обслуживания пассажиров одновременно с началом железнодорожного сообщения между Осака вокзал и Станция Кобе.
• 15 ноября 1944 г. - Линия Хансин Мукогава между станцией Нисиномия и Станция Сузаки начинает грузовые перевозки.
• 1958 - Линия Хансин Мукогава между станциями Нисиномия и Сузаки прекращает работу. Позже, в 1970 году, железнодорожную ветку подняли.
• 1 ноября 1986 г. - Прекращается обработка грузов.
  • К востоку от станции Нисиномия находится Пивоварня Asahi Beer Nishinomiya и еще дальше на восток Сумитомо Цемент СТО. К обоим этим местам проходила частная линия по обработке грузов.
• 1 апреля 1987 г. - с распадом Японские национальные железные дороги в отдельные бизнес-единицы, станция Нисиномия начала работать под Западно-Японская железнодорожная компания.
• 1 декабря 2003 г. - Быстрое обслуживание поезда начинают непрерывное движение до станции Нисиномия. До этого времени поезда Rapid Service останавливались только в утренние и вечерние часы пик.
• 18 марта 2007 г. - Станция переименована в 駅 в связи с открытием Станция Сакура Сюкугава.

Начало

Первоначально построенный вокруг Нисиномия Дзиндзя как город-постоялый двор для путешественников, направляющихся дальше на запад, а также на восток и центральную часть Японии, начиная с Период Эдо, Нисиномия процветал как важный торговый порт и рыбацкая гавань, и, поскольку население было большим, там была расположена железнодорожная станция. Первоначально говорится, что Катакана персонаж "ノ "был вставлен в название станции в соответствии с политикой государственная железная дорога потому что жители Токио не могли правильно прочитать имена. Таким же образом была добавлена ​​буква «» к имени Станция JR Санномия (三 ノ 宮 駅), который открылся в тот же день, что и станция Нисиномия. Однако истина, стоящая за этим, точно не известна. Позднее национальные железные дороги отказались от этого метода наименования; например, он назвал Станция Нисиномия Надзио на Линия Фукучияма без "ノ" в 1986 году.

В отличие от Hanshin Electric Railway, который был построен после открытия JR Nishinomiya и проходил непосредственно между Осакой и Кобе, в то время, когда началось пассажирское сообщение, станция JR Nishinomiya была построена вдали от центра города в слегка сельскохозяйственном районе. Железная дорога, которая проходила через город, разделяла город на север и юг, и говорят, что из-за этого поток людей начал двигаться на восток и запад.

Станции конкурентов

Позже, после постройки Основная линия Токайдо сквозь Кобе, Hanshin Electric Railway и Ханкю железная дорога каждая построила свои собственные линии, соединяющие Осаку и Кобе. В том же районе, что и станция JR Nishinomiya, Станция Хансин Нисиномия и Станция Ханкю Нисиномия-Китагути были построены, которые децентрализовали железнодорожное сообщение в Нисиномии и предоставили клиентам другие варианты железнодорожных услуг.

В 1934 г. построены государственные железные дороги. Станция Косиенгучи рядом со станцией Нисиномия. Количество пассажиров, использующих станцию ​​Косиенгучи, быстро превысило количество пассажиров на станции Нисиномия. В эпоху Японские национальные железные дороги, это число было примерно вдвое больше.^{[требуется разъяснение ]}

Быстрое обслуживание

В 1957 году было проведено исследование, чтобы найти станцию, которая подходила бы в качестве остановки Rapid Service.^{[нужна цитата ]} Между соседними Станция Ашия и станция Нисиномия.^{[требуется разъяснение ]} В конце концов, было решено, что поезда Rapid Service, курсирующие по внутренним путям четырехколейной линии, местным путям, будут останавливаться на станции Ашия. Поезда Rapid Service, курсирующие по двум внешним путям, будут останавливаться на станции Нисиномия. Однако в 2003 году было решено, что все поезда местного сообщения и скоростные поезда будут останавливаться на обеих станциях.

В связи с тем, что территория вокруг станции быстро развивается, и с учетом вышеупомянутого факта, что все поезда Rapid Service останавливаются на станции Нисиномия, разница между количеством пассажиров, использующих станцию ​​Нисиномия и станцию ​​Косиэнгучи, внезапно стала сокращаться.

Переименование

18 марта 2007 г. в согласовании с началом обслуживания пассажиров в г. Станция Сакура Сюкугава по требованию города буква «ノ» была удалена из названия станции и переименована в 西宮 駅, а «ノ» в названии станции Станция JR Санномия был сохранен.

Подключение трамвая

С 1926 по 1975 год на Маршрут 2, который проезжает перед вокзалом, раньше здесь находился городской трамвай, который разделял дорогу с другими транспортными средствами.

Ближайшая остановка трамвая к станции Нисиномия называлась Нисиномия Экимаэ (西宮 駅 前).

Автобусное сообщение

После того, как Hanshin Electric Railway прекратила движение трамвая, его заменила линия Amagasaki-Kobe железнодорожного автобуса Hanshin. У южного выхода на станцию ​​была построена кольцевая развязка, и автобусная остановка Нисиномия Экимаэ была перенесена в это место и переименована в Кокудо JR Нисиномия Эки Маэ (国 道 JR 西宮 駅 前).^{[когда? ]} Кроме того, внутри кольцевой развязки была открыта еще одна автобусная остановка с названием JR Nishinomiya Ekimae (JR 西宮 駅 前), что позволило автобусам, идущим в обоих направлениях, выстроиться в очередь за пределами станции в одном месте. В любом случае обе автобусные остановки назывались Нисиномия Экимаэ (西宮 駅 前), без буквы «ノ» даже в то время, когда с ней писалось само название станции.

внешняя ссылка

• Экикара - станция JR Нисиномия (Японский)
• JR Одекаке - станция Нисиномия (Японский)