Филип Мак - Philip Mack

Филип Джон Мак
Мак стоит на палубе корабля, а за его спиной - море и небо.
Мак на борту HMS Король Георг V в 1942 г.
Родившийся(1892-10-06)6 октября 1892 г.
Пастон Холл, Пастон, Норфолк
Умер29 апреля 1943 г.(1943-04-29) (в возрасте 50 лет)
Похороненный
Церковь Святой Маргариты, Пастон, Норфолк
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1905–1943
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войныПервая Мировая Война
Вторая Мировая Война
Награды

Контр-адмирал Филип Джон Мак DSO* (6 октября 1892–29 апреля 1943) был офицером британской армии. Королевский флот.

биография

Он был старшим сыном майора Филипа Пастона Мака (1854–1923 гг.) 12-й улан и Кейт Люси Пирс (1869–1955) из Пастон Холл, Пастон, Норфолк.[1]

Мак поступил на флот 15 сентября 1905 года в возрасте 13 лет. военно-морской кадет на Осборн и Королевские военно-морские колледжи Британии. 9 августа 1910 г. был отправлен в линейный крейсер. Неукротимый как мичман, переход на крейсер Аметист 15 июля 1913 г.,[1] был повышен до младший лейтенант 15 июня.[2]

Мак был повышен до лейтенант 15 сентября 1914 г.,[3] и впоследствии служил во время Первой мировой войны на борту миноносец-миноносец Тигрица, линкор Лорд Нельсон, а бывший угольщик Ривер Клайд, который был реквизирован и переоборудован для использования в качестве десантный корабль вовремя Кампания Галлиполи с апреля 1915 года, из которого Мак был в конечном итоге переведен домой по инвалидности. С января по апрель 1917 г. командовал Q-корабль Результат (Вопрос 23), 122-тонный трехмачтовый стальной корпус марсель шхуна, в котором он задействовал и повредил Подводная лодка UC-45 15 февраля и 4 апреля столкнулись с другой подводной лодкой у Норд Хиндер. световод выключенный Vlissingen. Результат был серьезно поврежден обстрелом с подводной лодки и в конце концов был возвращен владельцам в августе.[4] Мак впоследствии получил Упоминание в депешах 21 апреля 1917 г.[5] Затем он командовал другим Q-кораблем, бывшим грузовое судно Тай и Тайн,[1] позже RFA Промышленность.[6]

Мак был повышен до Лейтенант командир 15 сентября 1922 г., а с конца 1923 г. командовал Эсминец S-класса Смятение, а затем с октября 1923 г. до начала 1925 г. эсминец Wishart в Средиземноморский флот. С декабря 1925 г. до середины 1927 г. он был исполнительный директор тяжелого крейсера Хокинс на Китайская станция, получив повышение до командир 30 июня 1927 года. С 9 апреля 1928 года по 1 мая 1930 года - командир эсминца. Кривошеек и командир дивизии 1-й флотилии эсминцев Средиземноморский флот. С июля 1930 года служил в штабе оперативного отдела Адмиралтейство, вернувшись в море в июле 1932 года, чтобы служить старшим помощником линкора. Нельсон в Домашний флот пока не был повышен до звания капитан 31 декабря 1934 года. После прохождения Высшего офицерского военного курса в Военный колледж в Гринвич, он был назначен военно-морской атташе в Буэнос айрес в декабре 1935 г., оставаясь там до ноября 1938 г.[1]

Вторая Мировая Война

Мак вернулся в Англию и 20 марта 1939 г. был назначен Капитан (D) из 7-я флотилия эсминцев Флота метрополии на эсминце Джервис. В течение короткого периода с апреля по июнь 1940 г. он командовал Янус,[1] пока Джервис находился на ремонте в Лебединый охотник ярд в Ньюкасл, после столкновения со шведским кораблем SS Тор возле Маяк Лонгстоун.[7]

Затем Мак вернулся в Джервис, чтобы служить капитаном (D) 14-я флотилия эсминцев в Средиземноморский флот,[1] и был награжден Заказ на выдающиеся услуги 11 июля 1940 г.[8] После того, как возглавил свою флотилию в Битва конвоя Тариго 16 апреля 1941 г.[1] он получил бар своему DSO 1 августа 1941 г.,[9] и со своей стороны в Битва при мысе Матапан в конце марта 1941 г.[1] он получил второе упоминание в депешах 3 февраля 1942 года.[10]

6 мая 1942 г. назначен командиром линкора. Король Георг V, и был повышен до контр-адмирал 12 января 1943 года. Контр-адмирал Мак погиб в авиакатастрофе 29 апреля 1943 года и похоронен на кладбище Святой Маргариты, Пастон.[1]

Личная жизнь

В 1930 году он женился на Элизабет Доусон, дочери Сесила Перси Доусона, Шанхай, Китай.[1]

Его младшие братья командир Ричард Герберт Мак OBE (1896–1967) и командующий Эдвард Мак DSO DSC (1909–1985) также служили в Королевском флоте во время Второй мировой войны.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Хаутерман, Ганс (2013). "Офицеры Королевского флота 1939–1945 (Маббат-Маркези)". unithistories.com. Получено 21 мая 2013.
  2. ^ «№ 28729». Лондонская газета. 17 июня 1913 г. с. 4307.
  3. ^ «№ 28914». Лондонская газета. 25 сентября 1914 г. с. 7593.
  4. ^ "Результат". Национальные исторические корабли Великобритания. 2013. Получено 22 мая 2013.
  5. ^ «№ 30029». Лондонская газета (Добавка). 20 апреля 1917 г. с. 3821.
  6. ^ Белый, Кристофер Дж .; Робинсон, Питер (2013). «РФА Индустрия». Historicalrfa.org. Получено 21 мая 2013.
  7. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMS Jervis, эсминец». История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Получено 21 мая 2013.
  8. ^ «№ 34893». Лондонская газета (Добавка). 9 июля 1940 г. с. 4257.
  9. ^ «№ 35237». Лондонская газета (Добавка). 1 августа 1941 г. с. 4510.
  10. ^ «№ 35443». Лондонская газета (Добавка). 3 февраля 1942 г. с. 554.