Ричард Робертс (инженер) - Richard Roberts (engineer)

О других людях по имени Ричард Робертс см. Ричард Робертс (значения).

Ричард Робертс
Ричард Робертс portrait.jpg
Родившийся22 апреля 1789 г. (1789-04-22)
Llanymynech
Умер11 марта 1864 г. (1864-03-12) (74 года)
Национальностьваллийский
Род занятийИнженер
ИзвестенСтанки

Ричард Робертс (22 апреля 1789 - 11 марта 1864) был валлийцем модельер и инженер чья разработка высокоточных Станки способствовал рождению технология производства и массовое производство.

Ранние годы

Робертс родился в Llanymynech, Поуис, на границе между Англия и Уэльс. Он был сыном Уильяма Робертса, сапожника, который также держал проезд на Новом мосту. Робертс получил образование у приходского священника и рано нашел работу лодочником на Канал Элсмир а позже на местных известняковых карьерах. Он получил некоторые инструкции по рисованию от Роберта Боу, геодезиста, работавшего под руководством Томас Телфорд.[1]

Затем Робертс устроился на работу модельером на заводе Bradley Iron. Стаффордшир, и, вероятно, в 1813 году перешел на руководящую должность в модельную мастерскую Конского железного завода, Типтон. Он приобрел навыки в превращение, ремонт колес и фрез. Его привлекли в ополчение, и чтобы избежать этого, пришлось Ливерпуль, но, не найдя там работы, перешел на Манчестер, где устроился токарем у краснодеревщика. Затем он переехал в Salford работающие на токарном и инструментальном производстве. Поскольку милиция все еще разыскивала его, он отправился в Лондон, где нашел работу в Генри Модслей слесарь-токарь.[1]

В Maudslay он впитал философию своего учителя о «важности точных станков, где ручная работа заменена механизмами».[2]

К 1816 г., когда разгром Наполеон устранил угрозу со стороны ополченцев, для него было безопасно вернуться на север, он устроился в Манчестере как «мастер простой и эксцентричной работы в доме № 15 Deans Gate». Токарный станок стоял наверху в спальне, его приводило в движение большое колесо в подвале, которое вращала его жена. О ее происхождении и даже имени ничего не известно. Вскоре Робертс переехал в New Market Buildings в Pool Fold и был описан как «производитель токарных станков и инструментов».

Станки Робертса

Робертс построил ряд станков, некоторые из которых были спроектированы им самим, первым из которых был зуборезный станок. Для точной проверки размеров шестерен он адаптировал сектор, который он разработал для продажи другим инженерам.[3] Робертс взял на вооружение роторные фрезы, которые он видел в Модсли. Это одна из самых ранних записей о фреза используется в технике. В 1816 году он сделал первый надежный счетчик влажного газа.[3] В 1817 году он изготовил токарный станок, способный обрабатывать детали длиной 6 футов (1,8 м). У него была задняя шестерня для увеличения диапазона скоростей и скользящая опора для перемещения инструмента по работе. Седло приводилось в движение винтом через зубчатую передачу, которая могла отключаться, когда достигался конец резания. Также в 1817 году он построил строгальный станок для обработки плоских поверхностей. Раньше плоские поверхности кропотливо изготавливались вручную с помощью слесаря ​​с использованием молотков и зубил, напильников и скребков для получения истинной поверхности.

Токарный станок Робертса в Музее науки в Лондоне
  • Токарный станок Робертса в Музее науки 01.jpg
  • Токарный станок Робертса в Музее науки 02.jpg
  • Токарный станок Робертса в Музее науки 03.jpg
  • Токарный станок Робертса в Музее науки 04.jpg

После успеха его власти ткацкий станок В 1825 году он изобрел долбежный станок, чтобы вырезать шпоночные пазы в зубчатых колесах и шкивах, чтобы прикрепить их к валам.[2] Раньше это делалось вручную с помощью сколов и опиловки. Инструмент совершал возвратно-поступательное движение по вертикали, и, применив принцип скользящей опоры Модслея, он сделал рабочий стол с универсальным движением, как прямым, так и вращательным, так что стороны сложных деталей можно было обрабатывать. Позже он разработал формовочный станок, в котором режущий инструмент совершал возвратно-поступательное движение по заготовке горизонтально, и его можно было перемещать во всех направлениях с помощью направляющих с винтовой передачей. Примеры его станков, включая самые старые из существующих рубанок по металлу, находятся в коллекции Национального музея науки и промышленности в Лондоне.

Робертс также производил и продавал наборы заготовок и штампов для своего диапазона шагов, поэтому другие инженеры могли нарезать резьбу на гайках, болтах и ​​других деталях машин.

Изобретения Робертса оказали плодотворное влияние на других инженеров-станкостроителей, включая Джозеф Уитворт, когда он приехал в Манчестер десять лет спустя. Его усилия до сих пор в значительной степени игнорировались более поздними авторами.

Текстильные машины Робертс

Робертс перенес свой бизнес в 1821 году в Globe Works на Фолкнер-стрит. Там он усовершенствовал машину для изготовления тростника, первоначально изобретенную американцами. Джепта Эйвери Уилкинсон, а в 1822 году он запатентовал ткацкий станок.[4] Он был полностью сделан из железа и, будучи высокоточным, мог работать на высокой скорости. К 1825 году их выпускали со скоростью 4000 штук в год. В 1824 году он изобрел свою самую известную машину - самодействующий спиннинговый мул и запатентовал его в марте 1825 года.[4] Их производили сотнями, и Робертс широко использовал шаблоны и калибры для стандартизации производства. К 1826 году он работал в Мюлуз, Эльзас с Koechlin & Co где он участвовал в создании текстильного оборудования для французской хлопковой промышленности.[1]

Sharp, Roberts & Co.

При разработке своих текстильных машин Робертс взял в качестве партнеров Томаса Шарпа, торговца чугуном, и его брата Джона Шарпа, Роберта Чепмена, Томаса Джонса Уилкинсона и Джеймса Хилла. Они сформировали две фирмы, Sharp Hill & Co и Roberts, Hills & Co, и в мае 1826 года они были объединены в Sharp, Roberts & Co. Позднее фирма стала известна производством локомотивов (описанных в Шарп, Стюарт и компания - Первые дни ). В 1834 г. Чарльз Бейер присоединился к фирме и внес свой вклад в ее успех в локомотивостроении[5] поскольку вскоре Робертс делегировал большую часть работы по проектированию локомотивов Бейеру.

Робертс был плодовитым изобретателем и производителем, турельные часы -производство, для дорожных транспортных средств, для судостроения, для штамповочного станка, работающего на той же системе, что и Жаккардовый ткацкий станок, за штамповка то заклепка дыры в железных пластинах, составляющих железнодорожный мост через реку Конуи в Северном Уэльсе.
Его турельные часы Alpha выиграли призовую медаль на Большая выставка 1851 г..[6]

Он не был особенно успешным бизнесменом, и Sharp, Roberts & Co. закрылись в июне 1852 г. (к тому времени более успешные Шарп, Стюарт и компания были сформированы).

Последние дни

Робертс продолжал работать инженером-консультантом и изобретателем до самой смерти, выйдя из 18 патенты. В 1860 году в возрасте 71 года он переехал в Лондон, где оказался в тяжелом финансовом положении. Разные друзья, почти все инженеры, собрали фонд, чтобы помочь ему, но он умер на руках дочери в Лондоне 11 марта 1864 года в возрасте 74 лет. Кенсал-Грин кладбище, Лондон. Его дочь позже получила Цивильный лист пенсия в знак признания заслуг отца.

Достижения Робертса

Он был назван самым важным британским инженером-механиком 19 века. По словам биографа Ричарда Лесли Хиллса, его главным вкладом было внедрение усовершенствованных станков, без которых невозможно было достичь высоких стандартов точности.[2] Это заложило основу технология производства как мы знаем это сегодня, что привело к взаимозаменяемость стандартных деталей и т. д. массовое производство.

Робертс Механизм назван в его честь.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c "Ричард Робертс" (PDF). Инженер. 25 марта 1864 г. с. 183. Получено 7 января 2017.
  2. ^ а б c Ричард Лесли Хиллз (2002). Жизнь и изобретения Ричарда Робертса, 1789-1864 гг.. Landmark Publishing. п. 228. ISBN  978-1-84306-027-7.
  3. ^ а б Журнал инженера-строителя и архитектора. Уильям Лакстон. 1864. С. 146–.
  4. ^ а б Уильямс М., Фарни А., Археологическая группа Большого Манчестера - Манчестерский университет, Королевская комиссия по историческим памятникам (1992). Хлопковые фабрики в Большом Манчестере. Издательство Карнеги. С. 9, 11. ISBN  978-0-948789-69-4.
  5. ^ "Шарп Робертс и Ко". Сайт Steam Index. Получено 30 июля 2011.
  6. ^ Ян Инкстер (30 сентября 2016 г.). История технологий. Bloomsbury Publishing. С. 58–. ISBN  978-1-350-01904-1.

Библиография

  • Холмы, Ричард Лесли (2002), Жизнь и изобретения Ричарда Робертса, 1789–1864 гг., Landmark Publishing, ISBN  1-84306-027-2CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роу, Джозеф Уикхэм (1916), Английские и американские производители инструментов, Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета, LCCN  16011753. Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 г. (LCCN  27-24075 ); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс, (ISBN  978-0-917914-73-7).
  • Уильямс, Майк; Фарни (1992), Хлопковые фабрики Большого Манчестера, Издательство Карнеги, ISBN  0-948789-89-1CS1 maint: ref = harv (связь)