Роял Энфилд Классик - Royal Enfield Classic

Royal Enfield Classic 350 - Модель 2017 г.
Производитель	Роял Энфилд
Производство	с 2009 года
Предшественник	Никто
Учебный класс	Стандарт
Двигатель	350 см3 (карбюраторный) / 500 см3 (EFI ) одноцилиндровый UCE, OHV, цифровая двойная искровая система зажигания (12 вольт)
Передача инфекции	5-ступенчатая интегрированная коробка передач (рычаг переключения передач с левой стороны)

Роял Энфилд Classic 350 и Classic 500 - модели мотоциклов Royal Enfield, которые производятся с 2009 года.

И Classic 350, и Classic 500 оснащены двигателем новой конструкции с объемом двигателя 350 куб. См и 500 куб. См соответственно. Однако Classic 350 использует карбюратор для подачи топлива, а Classic 500 имеет EFI. Classic 350 имеет амперметр в то время как Classic 500 имеет индикатор низкого уровня топлива и контрольную лампу двигателя вместо амперметра. Амперметр на Classic 350 больше похож на рудиментарный остаток поскольку современный Classic 350 не имеет практического применения. В более старых моделях с точками CB, когда поршень находился в верхней мертвой точке (точки CB закрыты), амперметр оставался посередине. Эта функция позволяла водителю использовать рычаг декомпрессии переместить поршень в верхняя мертвая точка и кикстартер относительно легко. Обе эти модели более дорогие и ориентированы на сегмент рынка выше Королевская Пуля Энфилда 350 и Bullet 500.

И Classic 350, и Classic 500 доступны в различных цветовых вариантах, в том числе; Stealth Black, Chrome, Battle Green и Gunmetal Grey.

В 2017 году Royal Enfield оборудовал модели Classic 500, соответствующие стандарту Euro 4, которые включали тормоза с АБС спереди и сзади и улучшенную систему контроля выбросов.

В 2018 году Royal Enfield выпустила на некоторые рынки модели Classic 350 с АБС. В 2019 году производство Classic 500 прекращено, и компания запускает новые двигатели bs6 и двухканальный абс.

Характеристики Royal Enfield Classic 350:

Двигатель

Тип одноцилиндровый, 4-тактный, TwinSpark, с воздушным охлаждением
Объем 346cc
Диаметр цилиндра x ход 70 мм x 90 мм
Степень сжатия 8,5: 1
Максимальная мощность 19,1 л.с. при 5250 об / мин
Максимальный крутящий момент 28 Нм при 4000 об / мин
Система зажигания транзисторная катушка зажигания
Сцепление мокрое, многодисковое
Коробка передач 5 ступеней постоянного зацепления
Смазка мокрый картер
Моторное масло 15 W 50 API, класс SL и выше, JASO MA 2
Подача топлива с электронным впрыском топлива.
Бумажный элемент воздушного фильтра
Запуск двигателя электрический / кик

Шасси и подвеска

Типа одинарная нижняя труба, используя двигатель в качестве напряженного элемента
Передняя подвеска телескопическая, вилка 35 мм, ход 130 мм
Задняя подвеска: сдвоенные газовые амортизаторы с 5-ступенчатой регулировкой предварительного натяга, ход 80 мм

Размеры

Колесная база 1370 мм
Дорожный просвет 135 мм
Длина 2160 мм
Ширина 790 мм (без зеркал)
Высота 1090 мм (без зеркал)
Высота сиденья
Снаряженная масса 192 кг (с 90% топлива и масла)
Запас топлива 13,5 л

Тормоза и шины

Шины Fr. 90/90 - 19
Шины Rr. 110/90 - 18
Тормоза передние 280мм дисковые, 2-х поршневые суппорта
Тормоза задние дисковые, 1-поршневой суппорт
Двухканальный АБС.

Электрика

Электрическая система 12 вольт - постоянный ток
Аккумулятор 12 вольт, 8 Ач
Фара головная 12V, H4-60 / 55W (галогенная)
Фонарь задний 12В, Р21 / 5Вт
Лампа указателя поворота 12В, R10W X 4nos

Характеристики Royal Enfield Classic 500: