Ферма (блок) - Truss (unit)

Эта статья о пучках сена или соломы. Для других значений фермы см. ферма (значения).
Французские крестьяне возят сено рядом Барбизон, нарисовано Просо около 1850 года. Картина называется Les botteleurs de foin, указывая на то, что их сапоги использовались, чтобы уплотнять сено ногами или топтанием.

А ферма это плотный клубок сено или же солома. Обычно это было бы кубовид, для хранения или транспортировки, и их можно было бы собрать в такие связки или вырезать из большого скота.

Рынки и право

Тележки сена в Камберлендский рынок, нарисовано Роберт Полхилл Беван в 1915 г.

Сено и солома были важными товарами в доиндустриальную эпоху. Сено требовалось как корм для животных, особенно лошадей, и солома использовалась для различных целей, включая постельные принадлежности. В Лондоне были организованы рынки сена в Smithfield, Whitechapel и деревней Чаринг, который до сих пор называется Haymarket.[1] Вес ферм регулировался законом, а статуты были приняты во времена правления Вильгельм III и Мария II, Георгий II и Георгий III. Последний акт 1796 г. установил следующие веса:[2][3]

... И будет ли далее предписано, что никакое сено или солома не будет продаваться на любом рынке или месте в городах Лондона или Вестминстера, или еженедельно счета смертности, или в пределах тридцати миль их, кроме тех, что собраны в связки или связки; ...

... что каждый пучок или пучок сена, продаваемый на любом рынке или месте в пределах вышеупомянутых городов или пределов, в период с последнего дня августа любого года до первого дня июня следующего года, должен содержать и содержать полный вес не менее пятидесяти шести фунтов; и что каждый пучок или пучок сена, проданный в пределах вышеупомянутых городов или пределов, между первым днем ​​июня и последним днем ​​августа любого года, будучи новым сено, летнего прироста этого года, должен содержать и содержать полный вес шестьдесят фунтов и старое сено любого прошлого года роста, вес пятьдесят шесть фунтов, как указано выше; и что каждая связка или связка соломы, продаваемая в пределах вышеупомянутых городов или пределов, должна содержать и иметь полный вес тридцать шесть фунтов; и что в каждой партии сена или соломы должно быть тридцать шесть связок или связок; ...

... что пара лент, которыми должен быть связан любой пучок или пучок сена, не должна превышать пяти фунтов, ...

Таким образом, стандартные веса фермы составляли:

  • сено, 60 фунты
  • старое сено, 56 фунтов
  • солома, 36 фунтов

и 36 ферм составили нагрузка.[4]

Фермы

Простой баланс обычно использовался для взвешивания фермы
Инструменты, применяемые для английского метода стропильных конструкций. Рис. 1. показывает лебедку, используемую для изготовления шпагат. На рис. 2. показан нож, используемый для разрезания ферм. На рис. 3. показан металлический стержень, используемый для перемещения фермы для связывания и взвешивания.
В 56 фунтов веса использовался в начале Олимпийские игры и до сих пор используется в горные игры

Подробное описание было дано в Британское животноводство, спонсируемый Общество распространения полезных знаний,[5]

Операция связывания в Англии выполняется с большой точностью и настолько заслуживает подражания, что ее описание нельзя считать неуместным. Обрезку начинают с того конца, который наименее подвержен воздействию погодных условий, и следует начинать с левого угла. Вяжущее начинается с образования «лент для большого пальца» самого низкого качества сена для связывания связок; в этом ему помогает мальчик, который держит оба конца влажного сена в руках. Затем он ловит пучок крючком орудия, называемого в разных местах, "двойник", "крюк для броска" или "ветровик", который сделан, например инжир. 1., круглого куска железа около оплачивать полторы длины, заключенные в полую деревянную трубку, как в а. Он берет его левой рукой, а затем поворачивает ручку. бкрючок вращается в трубке, и лента мгновенно закручивается.

Сделав это, он измеряет разрез, который нужно сделать в штабеле, что определяется обычным размером ферм - каждая из которых как можно более трех футов на два с половиной, а толщина пропорциональна тонкости и плотности ферм. сено; те, что лучшего качества, являются самыми тонкими. Затем он поднимается по лестнице и разрезает перпендикулярно сквозь солома, насколько это необходимо для изготовления необходимого количества ферм. Он делает это очень сильным и острым ножом, около тридцати лет. дюймы в длину почти на шесть в ширину клинка и сформирован как в инжир. 2. Рукоятка, однако, часто делается короткой и прямой от лезвия, но представленная выше форма позволяет рабочему прилагать больше усилий при прорезании штабеля, и это операция, требующая значительной силы.

Отрезав необходимое количество, он затем использует железный шип, почти три фута в длину, с небольшой ручкой наверху, как на инжир. 3. которую он вставляет в ферму и таким образом отделяет ее почти в точном весе от штабеля; затем наложив его на две полосы, которые ранее были натянуты на Весы, прилагаемой формы, и имеет вес 56 фунтов, хотя безмены иногда используются, но не удобнее, а дороже. Станок может быть изготовлен любым обычным плотник размером, способным вместить стеною сена, высотой около четырех футов и соответствующей длины, менее чем за пятьдесят шиллингов.

Затем ферма обвивается лентами на расстоянии примерно 10 дюймов от каждого конца, а затем переворачивается в виде стяжки таким же образом, как и у снопы кукурузы. Таким образом, опытный сеноукладчик может связать два груза в своей повседневной работе; и обычная цена, если работа выполняется, составляет 2s. 6d. за загрузку. Нетрудно понять, что этот режим предпочтительнее, чем разнос сена; потому что, хотя он и требует связывания, он все же защищает его от всех видов отходов: он точно взвешен, надежно загружен на тележку, занимает наименьшее пространство и может быть легко перенесен или доставлен без труда через чердак окно.

Перевозка

Лондонское сено-тележка.

Лондонское сено-тележка мог быть специально сконструирован для перевозки 36 ферм. Джон Френч Берк писал в 1834 году:[6]

... более неуклюжего, плохо сконструированного автомобиля невозможно представить. За редким исключением фургона с дополнительной половинной загрузкой, он является единственным транспортным средством, используемым для перевозки сена и соломы и возврата навоз, объезжающих дороги мегаполиса, и, кажется, рассчитан только на груз, состоящий из 18 cwt., разделенных на тридцать шесть связок сена или такое же количество соломы, содержащих 36 фунты. каждый. Поскольку она легкая и занимает много места, она заполняет тело телеги с хвостовой и носовой лестницами и железными руками; и конь-колесо бежит под рельсами. Требуется очень большая точность при размещении столь объемного предмета по отношению к центр тяжести; но возчики настолько привыкли к грузу, что аварии случаются редко.

Потребление

В уставах британской армии 1799 г. были указаны стандартные рационы ферм. Это была одна связка соломы на каждых двух солдат, чтобы набивать их паллиас. Половина фермы была предоставлена ​​через шестнадцать дней, чтобы обновить ее, а затем вся была заменена через 32 дня. Каждой роте каждые шестнадцать дней доставляли по пять связок соломы для денщиков и прачок, у которых не было паллиативов. Когда они вышли на поле, чтобы покрыть соломой хижины прачок, каждой роте было предоставлено по тридцать связок соломы.[7]

Рекомендации

  1. ^ Преподобный доктор Джон Траслер (1790 г.), Лондонский советник и гид, Wardour Street: Литературная пресса, с. 186
  2. ^ "LXXXVIII Закон о регулировании покупки и продажи сена и соломы", Устав, Vol. 3, Эйр и Споттисвуд, 1872, стр. 428–438
  3. ^ Уильям Марриотт (1801 г.), Джентльменский адвокат, Holborn: W. Stratford, стр. 71–80.
  4. ^ Кардарелли, Франсуа (2003), Энциклопедия научных единиц, весов и мер, Лондон: Springer, стр. 49, ISBN  978-1-4471-1122-1
  5. ^ Джон Френч Берк (1834), "глава XXXII Сенокос", Британское животноводство, т. 1, Патерностер Роу: Болдуин и Крэдок, стр. 500–501.
  6. ^ Джон Френч Берк (1834), "гл. VII гужевой транспорт", Британское животноводство, т. 1, Патерностер Роу: Болдуин и Крэдок, стр. 163–164.
  7. ^ Уильям Дуэйн (1810), Военный словарь, Филадельфия, стр. 660