Мост Менемен Гедиз - Menemen Gediz Bridge
Мост Менемен Гедиз Менемен Гедиз Кёпрюсу | |
|---|---|
 Мост Менемен Гедиз с юго-запада. | |
| Координаты | 38 ° 23′09 ″ с.ш. 27 ° 01′49 ″ в.д. / 38,3857 ° с. Ш. 27,0303 ° в.Координаты: 38 ° 23′09 ″ с.ш. 27 ° 01′49 ″ в.д. / 38,3857 ° с. Ш. 27,0303 ° в. |
| Несет | 2 полосы дороги Чавушкёй-Яниккёй |
| Кресты | Река Гедиз |
| Locale | Менемен, Провинция Измир |
| Официальное название | Мост губернатора Казима Дирика |
| Названный для | Кызым Дирик |
| Владелец | Главное управление автомобильных дорог |
| Статус наследия | 27 ноября 2014 г.[1] |
| Характеристики | |
| Общая длина | 156,6 м (514 футов)[1] |
| История | |
| Начало строительства | 21 февраля 1933 г.[2] |
| Окончание строительства | 27 февраля 1935 г. |
| Стоимость строительства | 163,144 Турецкая лира |
| Торжественно открыт | 31 июля 1935 г.[3] |
| Заменяет | Первый мост Гедиза |
| Заменен на | Мост Бурунчук |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Менемен Гедиз[2] (турецкий: Менемен Гедиз Кёпрюсу), также известный как Старый мост Гедиза (турецкий: Эски Гедиз Кёпрюсу), официально названный Мост губернатора Казима Дирика (турецкий: Джумхурлук Вали Казим Дирик Кёпрюсу) и исторически называется Мост Бурунчук (турецкий: Buruncuk Köprüsü), представляет собой 156,6 м (514 футов) в длину тетива-арочный мост что пересекает Река Гедиз возле Менемен, индюк. Построенный в 1935 году, мост был одним из первых пяти железобетон мосты построены Турецкой Республикой.[1]
27 ноября 2014 года Совет Турции по культуре и туризму присвоил мосту статус наследия.
История
Прибрежный маршрут к северу от Смирна (современный Измир ) к Бергама на протяжении веков был важным торговым путем. Основным естественным препятствием на пути следования была река Гедиз, протекающая по преимущественно равнинной местности. Гедизская равнина к северу от Менемен. Несмотря на важность маршрута, через реку не было построено никакого моста, из-за чего путешественники переходили воду вброд. Это оказалось сложной задачей для караванов и конных экипажей.
Альтернативный маршрут открылся в 1890 году, когда Смирна Кассаба железная дорога построил железную дорогу к Сома (37,7 км (23,4 мили) к востоку от Бергамы), от его главной линии в Маниса.[4] Это позволило ускорить путь в Смирну, несмотря на то, что путешествовал дальше по суше. В течение Первая Мировая Война, был построен деревянный мост через Гедиз недалеко от г. Бурунчук для более быстрого передвижения войск в регионе. После войны мост продолжал съезжать по трассе, но нуждался в постоянном ремонте.[2]
Планы строительства нового моста через реку были выдвинуты правительством Турции в 1932 году. Концессия сначала была предоставлена турецкому подрядчику Хайри Каяделену стоимостью 163 144 человека. Турецкие лиры. Вскоре после этого концессия была передана другой турецкой компании под руководством Мехмета Галипа и Фешизаде Ибрагима. Контракт был завершен, и строительство началось 21 февраля 1932 года под руководством турецких, болгарских и венгерских инженеров. Во время строительства нового моста существующий деревянный мост все еще использовался рабочими и населением. Сооружение было завершено 27 февраля 1935 года и состояло из пяти железобетонных арок-тетив. Несколько дней спустя, 8 марта, сильный шторм вызвал сильное наводнение из реки. Это наводнение разрушило большую часть деревянного моста и вынудило его ремонтировать новый мост. Авария вынудила губернатора Измира Кызым Дирик лично извиниться перед сельскими и местными жителями и проконтролировать процесс ремонта.[3]
После завершения ремонта и строительства дороги 31 июля 1935 года состоялась официальная церемония открытия моста. Министр транспорта Али Четинкая и Казим Дирик вместе с местными мэрами, инженерами и рабочими присутствовали на церемонии. Мост получил название Мост губернатора Казима Дирика Министерством общественных работ Турции за усилия Дирика по надзору за ремонтом после наводнения.[3]
В 1950 году с образованием Турецкая государственная система автомобильных дорог, маршрут был обозначен как часть D.550 государственное шоссе до 1990-х годов, когда шоссе было расширено до четырех полос, и новый мост через Гедиз был построен к северо-западу.
Рекомендации
- ^ а б c Шенер. "Yurdumuzda Uzun Açıklıklı Betonarme Tarihi Köprüler" [Исторические длиннопролетные железобетонные мосты в Турции] (PDF) (по турецки). Архивировано из оригинал (PDF) 9 августа 2017 г.. Получено 11 августа 2017.
- ^ а б c Атлатс, Кантар (12 декабря 2015 г.). "Menemen (Gediz) Köprüsü" [Мост Менемен (Гедиз)] (на турецком языке). Получено 11 августа 2017.
- ^ а б c "Menemen Gediz Köprüsü Tarihi" [История моста Менемен Гедиз] (на турецком языке). 21 октября 2016 г.. Получено 11 августа 2017.
- ^ "SCP - Смирн Кассаба и продление". Поезда Турции. Получено 11 августа 2017.