SS Avoceta - SS Avoceta

Avoceta steam liner.jpg
SS Avoceta
История
объединенное Королевство
Имя:Avoceta
Тезка:Испанский для шилоклюв
Владелец:Yeoward Line
Оператор:Братья Йеовард
Порт регистрации:объединенное Королевство Ливерпуль
Строитель:Caledon Shipbuilding & Engineering Co, Данди
Номер верфи:279[1]
Запущено:21 сентября 1922 г.
Завершенный:Январь 1923 г.
Идентификация:
Судьба:Потоплен торпедой 25 сентября 1941 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 3,442 GRT
  • вместимость под палубой 3044
  • 1,879 NRT
Длина:319,0 футов (97,2 м)
Луч:44,2 футов (13,5 м)
Проект:20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Глубина:26,5 футов (8,1 м)
Колоды:два
Установленная мощность:395 NHP
Движение:
Датчики и
системы обработки:		беспроводной пеленгование
Вооружение:DEMS
Примечания:сестринские корабли: Агила, Алондра

SS Avoceta был британцем пар пассажирский лайнер. Он был построен в Данди в 1923 году и был потоплен вражескими действиями в Северной Атлантике в 1941 году. Он принадлежал компании Yeoward Line, которая перевозила пассажиров и фрукты между ними. Ливерпуль, Лиссабон, Мадейра и Канарские острова.

Avoceta испанский для шилоклюв. У братьев Йовард был предыдущий корабль под названием Avocet который был построен в 1885 году и затоплен U-50 в 1917 г.[4]

Строительство

В начале 1920-х гг. Каледонская судостроительно-инжиниринговая компания из Данди построил два родственных корабля для братьев Йеовард, завершив Алондра в апреле 1922 г.[5] и Avoceta в январе 1923 г.[6] Пара была похожа на Агила который Каледон построил для Йеоварда в 1917 году, с такими же котлами и двигателем, такими же луч и всего на 1,1 м (3,7 фута) длиннее.[2]

Avoceta имел девять гофрированных печей с общей площадью колосниковой решетки 189 квадратных футов (18 м2), который обогревает три однополярных котла с общей поверхностью нагрева 7054 квадратных футов (655 м2). В них подается пар при 180 фунтж/в2 к трехцилиндровому паровая машина тройного расширения оценка - 395 NHP[2] и проехал сингл винт.

Военная служба

Во время Второй мировой войны Avoceta продолжил службу братьев Йеовард нейтральной Португалии, Испании и Канарским островам. Она совершила девять поездок в Лас-Пальмас, шесть из которых также включали звонок в Тенерифе. Остальные направлялись в тот или иной материковый порт: один - в Альмерия, от двух до Валенсия и 11 в Лиссабон. Ее последний визит на Канарские острова был в марте 1941 года; после этого она обслуживала только Лиссабон и Гибралтар.[7]

Avoceta всегда присоединялся к исходящему конвою, чтобы покинуть родные воды Великобритании, а затем продолжал движение либо без сопровождения, либо с конвоем серии OG до Гибралтара. Возвращение она совершила либо без сопровождения, либо через Гибралтар и конвой серии HG в Ливерпуль. Во время немецких и итальянских подводных лодок Первое счастливое время в Битва за Атлантику одна поездка домой была отклонена: конвой HG 39 покинул Гибралтар 21 июля 1940 года, направляясь в Ливерпуль, но вместо этого отправился в Суонси в Южном Уэльсе.[7]

Заключительный рейс

13 августа 1941 г. Avoceta'сестринский корабль Агила покинул Ливерпуль в OG 71. 19 августа 1941 г. Avoceta затем выехал из Ливерпуля с конвоем OG 72. 18–23 августа OG 71 стал первым конвоем союзников, подвергшимся атаке Волчья стая для подводной лодки. OG 72 благополучно достигла Гибралтара 4 сентября, но там поступили новости о том, что OG 71 атаковали, десять кораблей потоплены, в том числе Агила который был потерян со 152 погибшими и только 16 выжившими.[8]

Из Гибралтара Avoceta совершила обычное путешествие в Лиссабон и обратно (2–15 сентября). В Лиссабон она отправила десятки беженцев из Оккупированная немцами Европа: Британские подданные, сбежавшие из падение Франции и власти нейтральной Испании и Португалии отказали ему в разрешении на пребывание. Большинство из них были женщинами и детьми, некоторые из них были французского или испанского происхождения, несколько последовали за своими мужьями в Великобританию. Вернувшись в Гибралтар Avoceta также отправились выжившие, спасенные от потери Агила. Ее груз включен пробка, 573 мешка почты и несколько дипломатические сумки.[9]

Avoceta был одним из 25 торговых судов, сформировавших Конвой HG 73, который 17 сентября покинул Гибралтар и направился в Ливерпуль. Коммодор из HG 73, Контр-адмирал сэр Кенельм Крейтон, KBE, МВО, путешествовал по Avoceta. В ответ на новую тактику «волчьей стаи» первоначальное сопровождение HG 73 включало три эсминца, один шлюп, восемь корветов и истребитель катапульта HMSSpringbank. Сначала это было удачно: 18 сентября Люфтваффе Фокке-Вульф Fw 200 Кондор нашел HG 73 и сообщил о его местонахождении и курсе, но в безлунную ночь с 21 на 22 сентября эсминец HMSВими повредил Итальянская подводная лодкаЛуиджи Торелли с глубинные бомбы и прогнал ее. 22 сентября еще один эсминец, HMSГорец, встретился с колонной и усилил ее конвой.[10] 24 сентября патрульный самолет Fw 200 снова заметил HG 73, но Фейри Фулмар самолет из Springbank отогнал.[11]

Атака и потеря

На следующее утро Немецкая подводная лодкаU-124 потопил грузовой корабль Империя Stream. Затем в ночь с 25 на 26 сентября атака усилилась. Avoceta был в первом ряду конвоя с норвежским сухогрузом Варангберг в положении за ней. В 0031 U-203 выпустили четыре торпеды с левого борта. Один удар Avoceta близко к ее машинному отделению[12] и два удара Варангберг.[13] Адмирал Крейтон был на Avoceta'мост, и позже вспоминал, что при ударе "Она шаталась, как спотыкающаяся лошадь".[14]

Оба корабля быстро затонули, и Варангберг не было времени спустить спасательные шлюпки. Avoceta затонул у кормы, и ее носы быстро поднялись до такого угла, что ее спасательные шлюпки нельзя было спустить.[14] Однако у лайнера было три спасательные плоты установлена ​​так, чтобы в случае кораблекрушения плыть, и один из ее радистов выжил, цепляясь за большой кусок ее пробкового груза, который вылетел из одного из ее трюмов.[15]

HMSЖасмин спас выживших из Avoceta и Варангберг
HMSБарвинок спас выживших из Avoceta

В Цветочный класс корветы HMSЖасмин и Барвинок спас 40 выживших из Avoceta.[12] Жасмин также спас шесть из Варангбергэкипаж, цеплявшийся за плоты и плавучие обломки.[13] Торговое судно Сервантес спас еще три из Avoceta'винт. Avoceta'выжившими были адмирал Крейтон и пятеро его сотрудников Королевского флота. Владелец Гарольд Мартин и 22 члена его команды, двое DEMS артиллеристы и 12 пассажиров. Через день U-201 затонул Сервантес, погибли восемь человек, но торговый корабль Скворец спасено 32, в том числе Сервантес' трое выживших из Avoceta.[16] Жасмин и Барвинок высадил своих выживших в Милфорд Хейвен, Уэльс.[12]

123 человека из Avoceta и 21 экипаж из Варангберг были потеряны.[13] Avoceta'Среди погибших были 43 экипажа, девять сотрудников ВМС, четыре артиллериста DEMS и 67 гражданских пассажиров, в том числе 32 женщины и 20 детей. Самыми маленькими жертвами стали четверо годовалых младенцев. Семья Баркер - семеро детей до 16 лет, их мать Ида, дедушка, тетя и три двоюродных брата - умерли вместе. Трем жертвам было чуть больше 70 лет; Самым старшим из них был Эрнест Эндрюс, 73 года. Преподобный Эдвард Стэнли и его сестра Элизабет, которым было за 60, возвращались с миссионерской работы в Виши Франция. Еврейская пара в возрасте 60 лет, Семтов Якоб Яхиэль и его жена Луна, жили в Париже, но муж был британским подданным.[17] поэтому они пытались достичь относительной безопасности в Британии. 49-летний Уильям Бакстер, потерявший ногу в Первой мировой войне и сбежавший из оккупированной Франции, пытался добраться до Ирландии, своей родины. Две жертвы были из Британская Индия: Муссерванджи Маршалл, 72 года, и молодой выпускник Сарасвати Кичлу.[18]

Памятник

SS Avoceta находится в Северной Атлантике.
SS Avoceta
Примерное положение Агила'крушение

Пропавшие члены Avoceta'в память о Второй мировой войне Военный мемориал торгового флота на Тауэр-Хилл В Лондоне.

Рекомендации

  1. ^ Аллен, Тони (8 ноября 2013 г.). "SS Avoceta (+1941)". Место крушения. Получено 29 декабря 2013.
  2. ^ а б c Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1933. Получено 29 декабря 2013.
  3. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 29 декабря 2013.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «Авосет». Корабли, пораженные во время Первой мировой войны. Гумундур Хельгасон. Получено 29 декабря 2013.
  5. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 29 декабря 2013.
  6. ^ Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 29 декабря 2013.
  7. ^ а б Гаага, Арнольд. "Авосета". Перевозка грузов. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 29 декабря 2013.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Агила". Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 29 декабря 2013.
  9. ^ Моррис, Грэм (16 августа 2005 г.). «Битва за Атлантику. Часть первая». Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 29 декабря 2013.
  10. ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HG.73». Серия HG Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 29 декабря 2013.
  11. ^ Моррис, Грэм (16 августа 2005 г.). «Битва за Атлантику, часть вторая». Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 29 декабря 2013.
  12. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Авосета". Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 29 декабря 2013.
  13. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «Варангберг». Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 29 декабря 2013.
  14. ^ а б Prysor 2012, п. clxix.
  15. ^ Моррис, Грэм (16 августа 2005 г.). "Битва за Атлантику, часть третья". Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 29 декабря 2013.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Сервантес". Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 29 декабря 2013.
  17. ^ "Закон о натурализации 1870 г." (PDF). Лондонская газета. 1 октября 2012. с. 7213. Получено 29 декабря 2013.
  18. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Авосета". Списки экипажей кораблей, сбитых подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 29 декабря 2013.

Источники

  • Прайсор, Глин (2012). Гражданские моряки: Королевский флот во время Второй мировой войны. Лондон: Книги о пингвинах. стр. clxix – clxx. ISBN  0141046325.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 47 ° 34′N 24 ° 03'з.д. / 47,57 ° с. Ш. 24,05 ° з. / 47.57; -24.05