Русский крейсер Аврора - Russian cruiser Aurora

Крейсер Аврора.jpg
Аврора, пришвартованный в Санкт-Петербург, Россия
История
→ → →
Российская Империя → Советская Россия → Россия
Имя:Аврора
Тезка:Аврора
Заказал:Июнь 1896 г.
Строитель:Адмиралтейская верфь, Санкт-Петербург
Выложено:23 мая 1897 г.
Запущен:11 мая 1900 г.[1]
Завершено:10 июля 1903 г.
Введен в эксплуатацию:16 июля 1903 г.
Списано:17 ноября 1948 г.
Почести и
награды:
Судьба:Корабль-музей с 1956 г.
Статус:Торжественно введен в эксплуатацию
Заметки:
Общие характеристики
Класс и тип:Паллада-класс защищенный крейсер
Смещение:6,731 т (6,625 длинные тонны )
Длина:126,8 м (416 футов 0 дюймов)
Луч:16,8 м (55 футов 1 дюйм)
Проект:7,3 м (23 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:3 вала; 3 паровые машины тройного расширения
Скорость:19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч)
Ассортимент:7,200 км (4500 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:590[1]
Вооружение:

Аврора (Русский: Авро́ра, тр. Аврора, IPA:[ɐˈvrorə]) - русский защищенный крейсер, в настоящее время сохраняется как корабль-музей в Санкт-Петербург. Аврора был одним из трех Паллада-класс крейсеры, построенный в Санкт-Петербурге для службы в Тихом океане. Все три корабля этого класса служили в течение Русско-японская война. Аврора пережил Цусимская битва и был интернирован под защитой США в Филиппины, и в итоге вернулся в Балтийский флот.

Второй корабль, Паллада, был потоплен японцами на Порт-Артур в 1904 году. Третий корабль, Диана, был интернирован в Сайгон после Битва у желтого моря. Один из первых инцидентов Октябрьская революция в Россия проходил на крейсере Аврора, который, как сообщается, произвел первый выстрел, сигнализируя о начале атаки на Зимний дворец.

Русско-японская война

Аврора в 1903 г.

Вскоре после завершения, 10 октября 1903 г., Аврора отправился Кронштадт в составе «эскадры усиления» адмирала Вирениуса для Порт-Артур.[3] Пока в красное море, все еще находясь на пути к Порт-Артуру, эскадрилья была отозвана обратно на Балтийское море под протестом Адмирал Макаров, который специально просил адмирала Вирениуса продолжить его миссию в Порт-Артуре. Только 7 эсминцев усиленной эскадры было допущено к продолжению полета. Дальний Восток.[4]

После выхода из эскадрильи усиления и возвращения в порт приписки она прошла новое переоборудование.[5] После переустановки Аврора получил приказ вернуться в Порт-Артур в составе Балтийского флота России.[6][7] Аврора плавал как часть Адмирал Оскар Энквист с Крейсерская эскадрилья чья флагман будет защищенным крейсером Олег, элемент Адмирала Зиновий Рожественский с Балтийский флот.[8] По дороге на Дальний Восток, Аврора получил 5 попаданий, получив легкий урон от сбивающего с толку дружественного огня, в результате которого были убиты корабельный капеллан и матрос в Инцидент с Доггер-Банком.[9]

27 и 28 мая 1905 г. Аврора принял участие в Цусимская битва вместе с остальной частью российской эскадрильи. Во время боя ее капитан, капитан 1 ранга Евгений Р. Егорьев, погибли 14 членов экипажа. В исполнительный директор Командование принял капитан 2 ранга Аркадий Константинович Небольсин, хотя был ранен. После того Аврора, прикрывая другие гораздо более медленные российские суда, стала флагман контр-адмирала Энквиста и с двумя другими русскими крейсерами вышли на нейтральный Манила, где она была интернирована Соединенные Штаты властями с 6 июня 1905 г. до конца войны.

В 1906 г. Аврора вернулся на Балтику и стал курсантским учебным кораблем. С 1906 по 1912 год крейсер посетил ряд других стран; в ноябре 1911 г. она была в Бангкоке в рамках торжеств в честь коронации нового Король Сиама.

Октябрьский мятеж

Аврора изображен на Орден Октябрьской революции

В течение Первая Мировая Война Аврора действовал в Балтийском море, выполняя патрулирование и береговую бомбардировку. В 1915 году ее вооружение было изменено на четырнадцать 152-мм (6 дюймов) орудий. В конце 1916 года ее перевезли в Петроград (переименованный в Санкт-Петербург) на капитальный ремонт. Город был наполнен революционным брожением, и часть его команды присоединилась к 1917 году. Февральская революция.

Командир корабля капитан Михаил Никольский был убит, когда пытался подавить восстание.[10] На корабле был создан революционный комитет, капитаном которого был избран Александр Белышев. Большая часть экипажа присоединилась к Большевики, которые готовились к коммунистической революции.

24 октября 1917 года в 21:40 (по старому стилю; 6 ноября по новому стилю) холостой выстрел из ее полубаковой пушки дал сигнал о начале штурма Зимний дворец, что должно было стать началом Октябрьской революции. Летом 1918 г. ее перевели в г. Кронштадт и помещен в резерв.

Вторая мировая война

Аврора в 2004 г.

В 1922 г. Аврора вернулся на службу в качестве учебного корабля. Находился на Балтийском флоте, с 1923 года неоднократно посещал страны Балтийского моря, включая Норвегию в 1924, 1925, 1928 и 1930 годах, Германию в 1929 году и Швецию в 1925 и 1928 годах. 2 ноября 1927 года. Аврора был награжден Орден Красного Знамени за ее революционные заслуги.

Во время Второй мировой войны орудия сняли с корабля и использовали в наземная оборона из Ленинград. Сам корабль был пристыкован Ораниенбаум порт[11] неоднократно подвергался обстрелу и бомбили. 30 сентября 1941 г. он был поврежден и затонул в гавани.

В 1944 году, несмотря на состояние судна, Аврора стал первым кампусом и учебным судном Нахимовское военно-морское училище.

После капитального ремонта с 1945 по 1947 год, Аврора был постоянно закреплен на Нева в Ленинграде (теперь снова Санкт-Петербург) как памятник к Великая Октябрьская социалистическая революция. В 1957 году он стал кораблем-музеем. 22 февраля 1968 г. награждена орденом Орден Октябрьской революции, чей значок изображает Аврора сама.

В настоящее время

Крейсер, вид левого борта 2008 г.
Аврора и Красин в Кронштадте

Как корабль-музей, крейсер Аврора стал одной из многих туристических достопримечательностей Ленинграда (ныне Санкт-Петербург) и продолжал оставаться символом Октябрьской социалистической революции и выдающимся атрибутом российской истории. В дополнение к музейному пространству, часть корабля продолжала размещать военно-морскую команду, в обязанности которой входили уход за кораблем, обеспечение безопасности и участие в правительственных и военных церемониях. Экипаж считался находящимся на действительной службе и проходил военную подготовку и соблюдал законы.

Прапорщик Авроры (советское время)

Долгое время служивший кораблем-музеем, с 1984 по 1987 год крейсер снова был помещен на свою строительную верфь, Адмиралтейские верфи, для капитального ремонта. При капитальном ремонте из-за износа корпус корабля ниже ватерлинии был заменен на новый сварной корпус по оригинальным чертежам. Отрезанная нижняя часть корпуса буксировалась в Финский залив, до недостроенной базы в Ручах и затонуло у берега. Реставрация показала, что некоторые детали корабля, в том числе бронеплиты, изначально были произведены в Великобритании.[нужна цитата ]

Аврора является старейшим военным кораблем ВМФ России, который все еще летает под военно-морским флагом, под которым он был введен в строй, но теперь находится на попечении Центрального военно-морского музея. Она по-прежнему укомплектована действующей боевой командой, которой командует капитан 1 ранга.

В январе 2013 г. министр обороны РФ Сергей Шойгу объявил о планах повторного ввода в эксплуатацию Аврора и сделать ее флагманом ВМФ России из-за ее исторического и культурного значения.[12] 21 сентября 2014 г. судно было отбуксировано в Адмиралтейская верфь в Кронштадт быть отремонтированным,[13][14] вернуться в 2016 году.[15] 16 июля 2016 года она вернулась в свой порт в Санкт-Петербурге.[16]

Аврора в Кронштадте в сентябре 2015 г.

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б "Официальный крейсер" Аврора интернет сайт". Архивировано из оригинал 2 октября 2009 г.. Получено 24 марта 2014.
  2. ^ Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора» - с. 162–165
  3. ^ Корбетт (2015) Т. 1, стр. 51
  4. ^ Корбетт (2015) Т. 1, стр. 146, 147
  5. ^ Каунер, Ротем (2006). Исторический словарь русско-японской войны. Пугало Press. п. 52. ISBN  0-8108-4927-5.
  6. ^ Корбетт (2015) Т. 2, Главы I, VI, X, XI, XIII, XIV
  7. ^ Отчеты британского военно-морского атташе (2003 г.), стр. 354, новое обозначение 2-й Тихоокеанской эскадрильи использовалось редко, как в текстах Корбетта, так и в официальных отчетах британского военно-морского атташе, термин Балтийский флот в основном последовательна.
  8. ^ Корбетт (2015) Т. 2, стр. 194, 215, 273
  9. ^ Корбетт (2015) Т. 2, стр. 35 год
  10. ^ Даулинг, стр. 571
  11. ^ Савина, София (7 ноября 2014 г.). «Аврора: крейсер, который произвел революцию - или сделал это?».
  12. ^ http://2-news.ru/info/politics/211-avrora_vernetsya_v_stroy_.html[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ «Аврора: крейсер, который произвел революцию - или сделал это?».
  14. ^ RT (21 сентября 2014 г.). «Символ русской революции: культовый крейсер« Аврора »отбуксирован в порт ремонта» - через YouTube.
  15. ^ «Легендарная Аврора вернется в гавань после капитального ремонта в 2016 году». ИТАР-ТАСС. 13 октября 2014 г.
  16. ^ https://www.heraldnet.com/news/bolshevik-revolution-warship-aurora-returns-to-st-petersburg/

Источники

  • Отчеты британского военно-морского атташе. (2003) Русско-японская война 1904-1905 гг. The Battery Press, Inc., Нашвилл, Теннесси ISBN  0-89839-324-8
  • Корбетт, сэр Джулиан. (2015) Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг. Vol. 1 первоначально опубликовано в январе 1914 г. Издательство военно-морского института ISBN  978-1-59114-197-6
  • Корбетт, сэр Джулиан. (2015) Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг. Vol. 2 первоначально опубликовано в октябре 1915 г. Naval Institute Press ISBN  978-1-59114-198-3
  • Тимоти С. Доулинг. Россия в войне: от монгольского завоевания до Афганистана, Чечни и не только. ABC-CLIO, 2015. ISBN  978-1-59884-947-9
  • Маклафлин, Стивен (2019). "В Аврора's Shadow: Русские крейсеры класса «Диана». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 81–97. ISBN  978-1-4728-3595-6.
  • Скворцов, Алексей В. (2015). Крейсеры первого ранга: Аврора, Диана, Паллада. Сандомир, Польша: Stratus. ISBN  978-83-63678-56-2.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-912-1.

внешние ссылки

Координаты: 59 ° 57′19 ″ с.ш. 30 ° 20′17 ″ в.д. / 59,95528 ° с.ш.30,33806 ° в. / 59.95528; 30.33806