История Карачи - History of Karachi

Часть серии о
История Карачи
Могила Джинна.jpg
Доисторический период
Древний период
Классический период
Исламский период
Местные династии
Британский период
Независимый Пакистан

Площадь Карачи (Урду: کراچی‎, Синдхи: ڪراچي) В Синд, Карачи имеет естественную гавань и использовался как рыбацкий порт местными рыбаками из Синдхи племена с предыстория. Археологические раскопки открыли период, восходящий к цивилизации долины Инда, что показывает важность порта с бронзового века. Портовый город Banbhore был основан до христианской эпохи и служил важным торговым центром в регионе, порт был зарегистрирован под разными названиями Греки Такие как Крокола, Порт Моронтобара и Барбарикон, морской порт Индо-греческий Бактриан Королевство. и Рамья согласно некоторым греческим текстам.[1] Арабы знали его как порт Дебал, отсюда Мухаммад бин Касим привел свои завоевательные силы в Синд (западный угол Южной Азии) в 712 году нашей эры. Лахари Бандар или Лари Бандар сменили Дебаль в качестве главного порта Инд он был расположен недалеко от Banbhore, в современном Карачи. Первый современный портовый город недалеко от Остров Манора (ныне полуостров Манора), как установлено во время Британский колониальный владычество в конце 19 века.

Имена

Древние названия Карачи включали: Крокола, Барбарикон, Нава Нар, Рамбаг, Куррук, Карак Бандер, Ауранга Бандар, Миннагара, Калачи, Моронтобара, Калачи-жо-Гот, Banbhore, Дебал, Barbarice и Куррачи.

Ранняя история

Предварительная история

Опоздание Палеолит и Мезолит сайты найдены Карачи университет команда по Mulri Hills, напротив кампуса университета Карачи, являются одним из самых важных археологический открытия, сделанные в Синд в течение последних пятидесяти лет. Последний охотники-собиратели, оставившие многочисленные следы своего перехода, неоднократно населяли Холмы. Около двадцати разных мест кремневые инструменты были обнаружены при наземных исследованиях.

Цивилизация долины Инда

Ахладино и Пир Шах Хурио археологические памятники из Цивилизация долины Инда периоды, расположенные в районе Карачи. Напольная плитка на этом месте Ахладино были обнаружены дома.

Греки Посетители

В Греки записал место под множеством названий: Крокола, место, где Александр разбил лагерь, чтобы подготовить флот к Вавилон после его кампании в Долина Инда; Моронтобара, откуда адмирал Александра Неарх отплыть; и Барбарикон, порт Бактриан Королевство.

Дебал и Бханбхор

археологические руины Bhanbore

Дебал и Bhanbhore были древние портовые города, основанные недалеко от современного современного города Карачи. Он восходит к скифо-парфянской эпохе и позже контролировался индуистскими буддийскими царствами, прежде чем попасть во владение арабов в 8 веке нашей эры. В 13 веке он был заброшен. В городе до сих пор сохранились остатки одной из самых ранних известных мечетей в регионе, датируемой 727 годом нашей эры. Страбон упоминает экспорт риса из почти современного Карачи и Камбейский залив ) в Аравию.[2]

Постисламская эпоха (8 век нашей эры - 19 век)

Эскиз старого форта в Карачи 1830-х годов.

Мухаммад бин Касим

В 711 году нашей эры Мухаммад бин Касим завоевал Синд и Долина Инда, приводя общества Южной Азии в контакт с исламом, добиваясь успеха отчасти потому, что Раджа Дахир был индуистским королем, который правил большинством буддистов, и что Чач Алора и его родственники считались узурпаторами ранних буддийских Династия Рай[3][4] это мнение ставится под сомнение теми, кто отмечает расплывчатый и размытый характер индуистских и буддийских практик в регионе,[5] особенно королевской особи быть покровителями обоих и тех, кто считает, что Чач сам мог быть буддистом.[6][7] Силы Мухаммада бин Касима победили Раджу Дахира в союзе с Джатс и другие губернаторы регионов.

Империя Великих Моголов

Во время правления Могол администратор Синд, Мирза Гази Бег город был хорошо защищен от португальских колониальных вторжений в Синд. Дебаль и остров Манора, и его посетил Османский адмирал Сейди Али Рейс и упоминается в его там. Фернан Мендес Пинту также утверждает, что моряки-синдхи присоединились к Османский Адмирал Куртоглу Хызыр Рейс в его путешествии в Ачех. Дебала также посетили британские писатели-путешественники, такие как Томас Постанс и Элиот, известный своим ярким описанием города Thatta.

Карак Бандер

В семнадцатом веке Карак-Бандер был небольшим портом на арабское море в устье Hub River, 40 км к западу от современного Карачи. Это был транзитный пункт для торговли между Южной и Центральной Азией. Устье реки заилено из-за проливных дождей 1728 года, и гавань больше не могла использоваться. В результате купцы Карак-Бандера решили перенести свою деятельность в то место, которое сегодня известно как Карачи. Торговля увеличилась в период с 1729 по 1839 год из-за заиливания Шахбандар и Кети Бандар (важные порты на Река Инд ) и перенос своей деятельности в Карачи.[8]

Колачий

Нынешний город Карачи, по общему мнению, был основан как "Колачи" Белудж племена из Макран, Белуджистан, который основал в этом районе небольшую рыбацкую общину.[9] Потомки первоначальной общины до сих пор живут на небольшом острове Абдулла Гот, который расположен недалеко от порта Карачи. Первоначальное название «Колачи» сохранилось в названии известного населенного пункта Карачи. Май Колачи. Мирза Гази Бег, то Могол администратор Синд, является одним из первых исторических деятелей, которым приписывают развитие прибрежного Синда (состоящего из таких регионов, как побережье Макрана и дельта Инда),[куда? ] включая города Thatta.[10][11]

Это поселение было основано Белудж племена из Белуджистан и Макран в 1729 г. как поселение Колачи.[12] По легенде, город начинался как рыбацкий поселок, где рыбак, Май Колачи, поселился и завел семью. Деревня, которая выросла из этого поселения, была известна как Колачи-жо-Гот (Деревня Колачи в Синдхи ). Когда Синд начал торговать через море с Маскат и Персидский залив в конце 18 века, Карачи приобрел значение; небольшой форт был построен для его защиты с несколькими пушками, привезенными из Маската. У форта было два главных входа: один обращен к морю, известный как Кхара Дар (Солоноватые ворота), а другой - к прилегающей реке Ляри, известной как Мефа Дар (Сладкие ворота). Расположение этих ворот соответствует нынешним городским поселениям Харадар (Хара Дар) и Митхадар (Mīṭhā Dar) соответственно. В Династия Соомра, Династия Самма, Династия Аргун, Тархан и Талпур правили династии Синд.

Династия Калхора

Во время правления Династия Калхора нынешний город зародился как рыбацкий поселок, когда Синдхи Белуджи рыбак позвонил Май Колачи поселился и создал семью. Город был неотъемлемой частью Династия Талпур в 1720-х гг.

Имя Карачи было впервые использовано в нидерландский язык документ 1742 г., в котором купеческое судно де Риддеркерк потерпел кораблекрушение возле первоначального поселения.[13][14] Городом по-прежнему правили Талпур Эмир из Синда, пока он не был оккупирован Бомбейской армией под командованием Джон Кин 2 февраля 1839 г.[15]

Период Талпура

В 1795 году Колачи-жо-гот вышел из-под контроля Хан Калата, Калат к Талпур правители Синда. Британцы, предприимчивые и предприимчивые в Южной Азии, открыли здесь небольшую фабрику в сентябре 1799 года, но она была закрыта в течение года из-за споров с правящими Талпурами. Однако эта деревня у устья Инд река привлекла внимание Британская Ост-Индская компания, который после нескольких исследовательских миссий в этом районе захватил город 3 февраля 1839 года.[нужна цитата ]В восемнадцатом веке Карачи был оккупирован Династия Калхора, переданный ими Хану Калата в качестве кровных денег за убийство его брата Калхорасом и, наконец, переданный им. Династия Талпур. В 1838 г. Британский заняли его, чтобы использовать его для запуска своих кампаний против Российская империя в Средней Азии и Афганистан.

Колониальный период (1839-1947)

Правило компании

Отправив пару исследовательских миссий в этот район, Британская Ост-Индская компания завоевал город 3 февраля 1839 года. Позже город был присоединен к Британская Индийская Империя когда Синд был завоеван Чарльз Джеймс Напье в Битва при Миани 17 февраля 1843 года. Карачи стал столицей Синда в 1840-х годах. После отъезда Напьера он был добавлен вместе с остальной частью Синда в Бомбейское президентство, шаг, который вызвал значительное негодование среди коренных синдхов. Британцы осознали важность города как военного городка и порта для экспорта продукции Бассейн реки Инд, и быстро развил свою гавань для судоходства. Были заложены основы городского самоуправления и начато развитие инфраструктуры. Начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти.

Прибытие войск Кумпани Бахадур в 1839 г. положило начало новой секции - военному городку. Этот городок стал основой «белого» города, куда индейцам не разрешили свободный доступ. «Белый» город был смоделирован по образцу английских промышленных городов-прародителей, где рабочие и жилые помещения были отделены от мест отдыха и развлечений.

Карачи был разделен на два основных полюса. «Черный» город на северо-западе, теперь увеличенный для размещения растущего индийского торгового населения, включал Старый город, рынок Нейпир и Бундер, в то время как «белый» город на юго-востоке включал Линии штаба, Фрер-холл, масонскую ложу, Синд Клуб, Дом Губернатора и Коллекционеры Катчери [Суд] /kəˈtʃɛrя/[нужна цитата ] находится в квартале Гражданские линии. Базар Саддар и рынок Императрицы использовались «белым» населением, а квартал Серай служил нуждам «черного» города.

Позже деревня была присоединена к Британская Индийская Империя когда Синд был завоеван Чарльз Напье в 1843. Столица Синда была перенесена из Хайдарабада в Карачи в 1840-х годах. Это привело к поворотному моменту в истории города. В 1847 году после отъезда Нэпьера весь Синд был добавлен к Бомбейское президентство. Пост губернатора упразднен, а пост губернатора Главный комиссар в Синде учредил.

Британцы осознавали его важность как военного городка и порта для производства Бассейн Инда, и быстро развил свою гавань для судоходства. Основа городского муниципального комитета была заложена комиссаром в Синде, Бартл Фрер и было предпринято развитие инфраструктуры. Следовательно, начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти. Карачи быстро превратился в город, воплотив в жизнь знаменитую цитату Напьера, который, как известно, сказал: Если бы я мог снова приехать, чтобы увидеть тебя в твоем величии!

В 1857 г. Индийский мятеж вспыхнул в Южной Азии, и 21-я местная пехота, дислоцированная в Карачи, объявила о верности повстанцам, присоединившись к их делу 10 сентября 1857 года. Тем не менее, британцы смогли быстро восстановить контроль над Карачи и победить восстание. Карачи был известен как Хурачи Шинде (то есть Карачи, Синд) во время раннего британского колониального правления.

Британский Радж

Старинное изображение Карачи 1889 года.
А открытка с 1930 г. на улице Эльфинстон, Карачи
Карта Карачи, 1911 г.
Здание муниципальной корпорации Карачи, открытый в 1932 году.
Школа монастыря Святого Иосифа, Карачи

В 1795 году деревня стала владением Белуджи Талпур правители. Небольшая фабрика была открыта англичанами в сентябре 1799 года, но была закрыта в течение года. В 1864 году первое телеграфное сообщение было отправлено из Индии в Англию, когда было проложено прямое телеграфное сообщение между Карачи и Лондоном.[16] В 1878 году город был связан железной дорогой с остальной частью Британской Индии. Проекты общественных зданий, такие как Frere Hall (1865) и Императрица Рынок (1890). В 1876 г. Мухаммед Али Джинна, основатель Пакистана, родился в городе, который к настоящему времени превратился в шумный город с храмами, мечетями, церквями, зданиями судов, рынками, мощеными улицами и великолепной гаванью. К 1899 году Карачи стал крупнейшим экспортным портом пшеницы на востоке.[17] К концу XIX века население города составляло около 105000 человек, в том числе космополитическая смесь мусульман, индуистов, европейцев, Евреи, Парсы, Иранцы, Ливанский, и Гоанцы. В 1899 году город столкнулся с огромной эпидемией холеры.[18] Примерно к началу 20 века город столкнулся с заторами на улицах, что привело к появлению первых в Южной Азии трамвай Система была заложена в 1900 году.

Город оставался небольшой рыбацкой деревушкой до тех пор, пока британцы не захватили контроль над прибрежной зоной и стратегически расположен в Остров Манора. После этого власти Британский Радж предпринял масштабную модернизацию города в 19 веке с намерением создать крупный и современный порт, который мог бы служить воротами в Пенджаб, западные части британского владычества и Афганистан. Город был преимущественно мусульманским с Синдхи и Белудж этнические группы. Британия конкуренция с царской Россией во время Отличная игра также повысилась потребность в современном порту недалеко от Центральной Азии, и поэтому Карачи процветал как крупный центр торговли и промышленности во время правления Раджа, привлекая сообщества: Африканцы, Арабов, Армяне, Католики из Гоа, Евреи, Ливанский, Малайцы, Конкани люди из Махараштра, Kuchhi из Kuchh, Гуджарат в Индии и Зороастрийцы (также известные как парсы) - в дополнение к большому количеству британских бизнесменов и колониальных администраторов, которые основали самые престижные районы города, такие как Клифтон. Этот массовая миграция изменил религиозную и культурную мозаику Карачи.

Здание портового треста

Британские колонизаторы приступили к ряду общественных работ в области санитарии и транспорта, таких как вымощенные гравием улицы, надлежащие водостоки, подметальные машины, а также сеть трамваев и конных троллейбусов. Колониальные администраторы также создали военные лагеря, жилые кварталы в Европе и организовали рынки, из которых Императрица Рынок наиболее примечателен. Богатая элита города также наделила город большим количеством величественных построек, таких как тщательно декорированные здания, в которых размещаются общественные клубы, известные как «Гимханы». Состоятельные бизнесмены также финансировали строительство Джехангир Котари Парад (большая набережная) и Frere Hall, помимо кинотеатров и игорных заведений, разбросанных по городу.

К 1914 году Карачи стал крупнейшим экспортным зерновым портом страны. британская империя. В 1924 г. аэродром был построен, и Карачи стал главным аэропортом въезда в Британский Радж. Мачта дирижабля была также построена в Карачи в 1927 году как часть Схема связи имперского дирижабля, который позже был заброшен. В 1936 году Синд был отделен от президентства Бомбея, и Карачи снова стал столицей Синд. В 1947 году, когда Пакистан Достигнув независимости, Карачи превратился в шумный мегаполис с красивыми зданиями в классическом и колониальном европейском стиле, выстроенными вдоль городских улиц.

Как движение за независимость почти достигнув своего завершения, в городе произошли массовые вспышки межобщинного насилия между большинством мусульман и индуистским меньшинством, которые часто становились мишенями прибывающих мусульманских беженцев. В ответ на предполагаемую угрозу индуистского доминирования, самосохранения идентичности, провинция Синд стала первой провинцией Британской Индии, прошедшей Резолюция Пакистана, за создание пакистанского государства. Преимущественно мусульманское население поддерживало Мусульманская лига и Пакистанское движение. После обретения Пакистаном независимости в 1947 г. меньшинство индуистов и сикхов мигрировал в Индию, и это привело к упадку Карачи, поскольку индуисты контролировали бизнес в Карачи, а мусульманские беженцы из Индии поселились в Карачи. В то время как многие бедные индусы из низшей касты, христиане и богатые Зороастрийцы (Парсы) остались в городе, индусы-синдхи Карачи мигрировали в Индию и были заменены мусульманскими беженцами, которые, в свою очередь, были изгнаны из регионов, принадлежащих Индии.

Пост-независимость (1947 г. н.э. - настоящее время)

Столица Пакистана (1947–1958)

Основная статья: Федеральная столичная территория (Пакистан)

Карачи был выбран столицей Пакистана. После независимость Пакистана, население города резко увеличилось, когда сотни тысяч мусульманских беженцев из Индии бежали из антимусульманский погромы и из других частей Южной Азии приехали поселиться в Карачи.[19] Как следствие, демография города также резко изменилась. Правительство Пакистана через Департамент общественных работ купило землю для поселения мусульманских беженцев.[20] Тем не менее, он по-прежнему сохранял большое культурное разнообразие, поскольку его новые жители прибыли из разных частей Южной Азии. В 1959 г. столица Пакистана была перенесена из Карачи в г. Исламабад. Карачи оставался федеральной территорией и стал столицей Синда в 1970 году генералом Яхья ханом.

Космополитический город (1970–1980)

Хабиб Банк Плаза был самое высокое здание в Азии между 1963 и 1968 годами.

В 60-е годы Карачи во всем мире считался образцом для подражания в экономике. Многие страны стремились подражать стратегии экономического планирования Пакистана, и одна из них, Южная Корея, скопировала второй «Пятилетний план» города, а Всемирный финансовый центр в Сеуле спроектирован и смоделирован по образцу Карачи.

В 1965 президентские выборы в Пакистане беспорядки и политическое движение против Президент Мухаммад Аюб Хан в городе начался длительный период упадка. Население города продолжало расти, превышая возможности его скрипучей инфраструктуры, и увеличивало давление на город.

В 1970-е годы в промышленных районах Карачи начались серьезные трудовые споры. Во время администрирования премьер-министр Зульфикар Али Бхутто беспорядки и Рабочие беспорядки в Карачи 1972 года вызвало серьезный спад в экономическом развитии. В течение Президент Мухаммад Зия-уль-Хак Во время военного положения в Карачи наблюдался относительный мир и процветание, особенно в течение трех лет генерал-майора Махмуд Аслам Хаят в качестве заместителя администратора военного положения Карачи с 1977 по 1980 год.

После 1970-х годов по настоящее время

В 80-е и 90-е годы также наблюдался приток Афганские беженцы от Советско-афганская война в Карачи и в город. Политическая напряженность между мусульманскими беженцами и другими группами также возникла, и город был потрясен политическим насилием. Период с 1992 по 1994 год считается кровавым периодом в истории города, когда армия начала операцию «Чистка» против движения Мохаджира Кауми.

Однако за последние пару лет большая часть этой напряженности в значительной степени снизилась. Карачи продолжает оставаться важным финансовым и промышленным центром провинции Синд и обрабатывает большую часть внешней торговли Пакистана и стран Центральной Азии.[нужна цитата ] На его долю приходится большая часть ВВП Синда, Пакистан, и значительная часть белых воротничков страны. Население Карачи продолжает расти и, по оценкам, превысило 15 миллионов человек. В настоящее время Карачи - это плавильный котел, в котором живут люди со всех концов Пакистана. Правительство Синда проводит масштабную модернизацию инфраструктуры города, которая обещает снова поставить этот центр Синда, город Карачи, в ряды одного из крупнейших мегаполисов мира.

Последняя перепись населения проводилась в 1998 году, текущая расчетная численность населения на 2012 год составляет:

  • Урду: 70,38%
  • Синдхи: 9,62%
  • Пенджаби: 6,2%
  • Пушту: 3,8%
  • Белуджи: 2,1%
  • Сарайки: 1,9%
  • Другое: 6%.

Другие включают конкани, кучхи, гуджарати, давуди бора, мемон, брахуи, макрани, ховар, бурушаски, арабский и бенгальский языки.[нужна цитата ]Учитывая стремление к большему количеству провинций, были выдвинуты аргументы в пользу превращения Карачи в провинцию. Хотя серьезные политические факторы будут препятствовать такому шагу, кажется очевидным, если использовать ограниченные данные, проводящие статический и нединамический анализ, то есть без учета последствий, что, если бы Карачи был выделен в отдельную единицу - провинцию - это, вероятно, было бы лучше. экономно.

Картинная галерея

  • Карта Карачи 1889 года.

  • Рынок Императрицы, 1890 г.

  • Карта Карачи 1893 года.

  • Вид на густой старый родной город конца 19 века.

  • Вид на Бандер-роуд (ныне M. A. Jinnah Rd.), 1900 г.

  • Bunder Road

  • Прощальная арка, воздвигнутая портом Карачи для королевского визита принц Уэльский, потом Король Георг V, 1906

  • Британская семья на Эльфинстон-стрит, 1914 г.

  • Frere Hall, Карачи, около 1860 г.

Смотрите также

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Проникновение богов
  2. ^ Редди, Анджана. «Археология отношений между Индо-Персидским заливом в ранний исторический период: керамические свидетельства, в книге Г. П. Рэя (ред.)« Преодолевая залив: морское культурное наследие западной части Индийского океана », издательство Manohar Publishers, Нью-Дели»). Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ Николас Ф. Гир, ОТ МОНГОЛОВ К МОГАЛАМ: РЕЛИГИОЗНОЕ НАСИЛИЕ В ИНДИИ 9-18 ВЕКОВ, Представлено на Тихоокеанском Северо-Западном региональном собрании Американской академии религии, Университет Гонзага, май 2006 г. [1]. Проверено 11 декабря 2006 года.
  4. ^ Naik, C.D. (2010). Буддизм и далиты: социальная философия и традиции. Дели: Kalpaz Publications. п. 32. ISBN  978-81-7835-792-8.
  5. ^ С. 151. Аль-Хинд, становление индо-исламского мира Андре Винк
  6. ^ С. 164. Заметки о религиозном, моральном и политическом состоянии Индии до вторжения магометан, в основном основанные на путешествиях китайского буддийского священника Фай Хана в Индии, 399 г. н.э., и на комментариях господ Ремусата, Клапрота, Бурнуфа и Ландресса , Подполковник У.Х. Сайкс Сайкс, полковник;
  7. ^ С. 505. История Индии, рассказанная ее собственными историками Генри Майерс Эллиот, Джон Доусон
  8. ^ Случай Карачи, Пакистан
  9. ^ «РАССВЕТ - Характеристики; 8 августа 2002 г.». Dawn.Com. 8 августа 2002 г.. Получено 10 февраля 2014.
  10. ^ Куррачи: (Карачи) Прошлое, настоящее и будущее
  11. ^ Географический справочник провинции Синд
  12. ^ Аскари, Сабиа (2015). Исследования Карачи: доклады, представленные на конференции в Карачи 2013 г.. Издательство Кембриджских ученых. ISBN  978-1443877442.
  13. ^ Голландская Ост-Индская компания (VOC) и Diewel-Sind (Пакистан) в 17-18 веках, Флор, W. Институт исследований Центральной и Западной Азии, Университет Карачи, 1993–1994 гг., Стр. 49.
  14. ^ «Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией в 1595–1795 годах». 2015-02-02. Получено 14 июн 2015.
  15. ^ Лоран Гейер 2014, стр.42.
  16. ^ Харрис, Кристина Фелпс (1969). «Подводный телеграф Персидского залива 1864 года». Географический журнал. 135 (2): 169–90. Дои:10.2307/1796823. ISSN  1475-4959. JSTOR  1796823.
  17. ^ Филдман, Герберт, Карачи через сто лет, ОУП, Великобритания, 1960 г.
  18. ^ "ХОЛЕРА В ПНДЖАУБЕ". Северо-западный адвокат и Emu Bay Times. 1 (61). Тасмания, Австралия. 29 мая 1899 г. с. 2. Получено 7 марта 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  19. ^ «Порт Касим | О Карачи». Администрация порта Касим. Получено 10 февраля 2014.
  20. ^ История каждого имени

внешняя ссылка