Pencalang - Pencalang

Пенкаланг (ошибочно обозначен как майанг ) на всех парусах, Ява, 1841 г.

Pencalang это традиционный Торговый корабль из Нусантара. Исторически это называлось панчиалланг или же пантжаланг. Первоначально он был построен малайский люди из области Риау и Малайский полуостров, но был скопирован яванцами кораблестроители.[1][2] К концу 17 века это судно построили Яванский и китайские судостроители внутри и вокруг Рембанг. Однако это был популярный выбор для Балийский капитаны, за которыми следуют сулавесские капитаны.[3]

Этимология

Слово Pencalang происходит от малайский слово, которое теперь было поглощено индонезийский язык, а именно Каланг и Mencalang, что означает «разведывать», «разведывать» и «смотреть». Поэтому пенкаланг можно интерпретировать как «лодка для шпионажа» или «разведывательная лодка».[4] Согласно глоссарию VOC, малайское слово пентьяланг означает "корабль, который был отправлен на поиски", от слова тьяланг что означает "взгляд" с добавленным префиксом pe (n) - как эквивалент английского суффикса -или / -er.[5]

Описание

Пенкаланг готовится к отплытию. Рембанг. Несколько поворотные пистолеты можно увидеть.

Pencalang имеет одну или две мачты с палубой, покрывающей весь корпус, и помещением в середине для грузового трюма, закрытого неподвижной палубой.[2] Пенкаланг имеет сильно изогнутую переднюю и заднюю части кормы и круглое днище с килем. Низкий надводный борт поднимается над миделем по правому борту. Корабль имеет тяжелые поперечные балки и частичную или сплошную палубу. Над большей частью корпуса корабля построена рубка. Рулевой защищен крышей. Судно управляется боковым рулем, которым можно пользоваться с помощью крюка с обеих сторон судна. Прочная мачта, размещенная у водонепроницаемой переборки, может быть опущена на опору мачты. Корабль имеет очень широкий и низкий Таня парус со стрелой. Такелаж связан с длинным бушпритом. Экипаж 8-20 человек. Длина оригинальных местных кораблей составляла от 10,7 до 16,5 м при ширине от 3,7 до 5,5 м. Осадка от 1,8 до 3,7 м, немного больше, чем у индивидуальных купцов. Для ЛОС они имели длину 55-60 футов (16,5-18 м) и грузоподъемность 20-35 фунтов (36,2-63,35 метрических тонн) в начале 18 века; позже они стали еще больше: 60-75 футов (18-22,5 м) и 60-80 футов (108,6-144,8 метрических тонны).[6] Меньшие по размеру они обычно используются пиратами.[2]

Роль

Одно из самых ранних упоминаний о пенкаланге относится к 15 веку и упоминается в Хикаят Ханг Туах. Два пенкаланга и два гураб использовались Маджапахит отправить письмо и подарки для улучшения отношений с Малакка.[7]

Пенкаланг - в основном торговое судно, но иногда может использоваться в военных целях. пиратство. ЛОС также был построен этот тип корабля в Индонезии, чтобы иметь небольшой транспортный корабль для использования в водах Индии. В то время как в начале 18 века у ЛОС были как шлюпы и пенкаланги, в конце того же века были построены только пенкаланги. В военное дело Пенкаланг часто используется, чтобы шпионить за врагом, маскируясь под торговца.[4]:1043 Благодаря отличным ходовым качествам, VOC использовала этот корабль для борьбы с пиратами.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Либнер, Хорст Х. (2002). Perahu-Perahu Tradisional Nusantara. Джакарта.
  2. ^ а б c Либнер, Хорст Х. (2016). Беберапа Кататан Акан Седжара Пембуатан Пераху Дан Пелаяран Нусантара. Джакарта: Министерство образования и культуры Индонезии.
  3. ^ Knaap, G.J. (1996). Мелководье, прилив - судоходство и торговля на Яве около 1775 г.. Лейден: KITLV Press.
  4. ^ а б Departemen Pendidikan Nasional (2008). Камус Бесар Бахаса Индонезия Пусат Бахаса Эдиси Кемпат. Джакарта: PT Gramedia Pustaka Utama.
  5. ^ Коойманс, М., и Дж. Шуневельд-Остерлинг (2000). VOC-Glossarium: Verklaringen van Termen, Verzameld Uit de Rijks Geschiedkundige Publicatiën, Die Betrekking Hebben op de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Гаага: Instituut voor Nederlandse Geschiedenis.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  6. ^ Groenewegen, Г. (1789). Verzameling van vier en tachtig stuks Hollandsche schepen: geteekend en in koper gebragt. Роттердам: Й. ван ден Бринк.
  7. ^ Салле, Мухаммад Хаджи (2010). Эпос о Ханг Туах. ITBM. ISBN  9789830687100.
  8. ^ Лоханда, Мона (2018). Глоссарий VOC Индонезия. Джакарта: Arsip Nasional Republik Indonesia и The Corts Foundation. п. 12.