Мост Банбери - Bunbury Bridge

Восточный Перт и его окрестности, c. 1935
Мост Банбери, c. 1930

Мост Банбери был однопутным деревянным железнодорожным мостом в Восточный Перт в Западная Австралия. Мост пересек Лебединая река возле Клэйз Брук и был построен для пассажирских и грузовых перевозок в Банбери на Юго-Западная железная дорога, а также был частью Железнодорожная линия Армадейл.

Мост Банбери (тогда он назывался Лебединым мостом)[1]) был построен в 1892 году Аткинсом и Ло.[2] Строительство затянулось из-за проблем с затоплением Джарра сваи в мягкое русло реки: они были предназначены для погружения на 42 фута (13 м) ниже уровня воды, но достигли этой глубины под собственным весом, как только были поставлены на место. В конечном итоге их нужно было поднять на высоту от 85 до 96 футов (от 26 до 29 м), прежде чем было найдено прочное основание.[1]

Мост был открыт как часть железной дороги Перт-Банбери, которая была официально открыта 8 сентября 1893 г. Губернатор Робинсон.[3][4][5] Из соображений безопасности в 1930 году был построен так называемый «временный» заменяющий мост.[6] и 1932 г.[7][8][9]

После 63 лет использования временное сооружение было закрыто, когда в 1995 году открылся новый бетонный железнодорожный мост.[10][11] Старый деревянный мост снесли в начале 1996 года. Двухпутный бетонный мост 1995 года. Мост Goongoongup был построен в рамках электрификации пригородных железных дорог Перта. Винданский мост (открыт в апреле 2000 г.), примыкает к нему и обслуживает автомобильное движение от Автострада Грэма Фармера.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Юго-Западная железная дорога: пикник мистера Нила МакНила». Западная Австралия. Перт. 19 декабря 1892 г. с. 2. Получено 14 октября 2012.
  2. ^ Гинцбург, Адриан; Остин, Гефф (2008). "Стол Строительство сети государственных железных дорог Западной Австралии, 1879-1931 гг.". Рельсы через кусты: трамваи и железнодорожные подрядчики Западной Австралии. Перт, Западная Австралия: Rail Heritage WA. С. 208–210. ISBN  978-0-9803922-2-7. ПР  12330925W.
  3. ^ «Город Перт». Австралийский городской и деревенский журнал. Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 14 октября 1893 г. с. 19. Получено 7 апреля 2012.
  4. ^ "Железнодорожный мост Перт-Банбери через реку Суон". The Inquirer и коммерческие новости. Перт: Национальная библиотека Австралии. 28 апреля 1893 г. с. 1 Приложение: The Inquirer и Коммерческие новости. Получено 7 апреля 2012.
  5. ^ «Глава 21». История Западной Австралии. 1897. с. 339 - через Wikisource.
  6. ^ «Открытие моста Нью-Банбери». Санди Таймс. Перт: Национальная библиотека Австралии. 15 июня 1930. с. 5 Раздел: Второй раздел. Получено 7 апреля 2012.
  7. ^ «Мост Нью-Банбери». Западная Австралия. Перт: Национальная библиотека Австралии. 22 января 1932 г. с. 20. Получено 7 апреля 2012.
  8. ^ «Мост Нью-Банбери». Западная почта. Перт: Национальная библиотека Австралии. 19 июня 1930 г. с. 23. Получено 7 апреля 2012.
  9. ^ Мост Банбери, Восточный Перт - история моста, построенного в 1932 году, и планы его замены Новости Westrail, Апрель 1993 г., стр. 5
  10. ^ Мост Банбери, Восточный Перт - Transfield Constructions заключила контракт на 10 млн долларов на строительство нового моста Новости Westrail, Февраль 1994, стр.1,6.
  11. ^ "Официальное открытие моста Goongoonup (так в оригинале)". Govt. Западной Австралии. 24 июля 1995 г.

Координаты: 31 ° 56′53 ″ ю.ш. 115 ° 52′58 ″ в.д. / 31,94794 ° ю.ш. 115,88286 ° в. / -31.94794; 115.88286