Токийское столичное бюро транспорта - Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation

Не путать с Компания Toei.

Логотип Токийского столичного бюро транспорта

В Токийское столичное бюро транспорта (東京 都 交通局, Токё-то Коцу-киоку), также известный как Toei (都 営),^{[Примечание 1]} это бюро Токийское столичное правительство которая обслуживает общественный транспорт в Токио. Среди его услуг Метро Тоэй один из двух быстрый транзит системы, составляющие Токийское метро система, другое существо Токио Метро.

Метро Тоэй

Метро Тоэй

Обзор
Родное имя	都 営 地下 鉄 Toei chikatetsu
Locale	Токио, Япония
Тип транспорта	Быстрый транзит
Количество строк	4[1]
Количество станций	106[1]
Ежедневная поездка	2,85 миллиона (2014 финансовый год)[1]
Интернет сайт	Toei
Операция
Началась операция	1960
Оператор (ы)	Токийское столичное бюро транспорта
Технический
Длина системы	109,0 км (67,7 миль)[1]
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) 1372 мм (4 фута 6 дюймов) 1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Системная карта Линии метро Toei

В Метро Тоэй (都 営 地下 鉄, Toei chikatetsu, лит. «метро управляемое мегаполисом») Линии первоначально были лицензированы Управлением скоростного транспорта Тэйто (предшественником Токийского метро), но были построены Токийское столичное правительство последующие передачи лицензий по каждой линии. Метро на протяжении большей части своей истории несло финансовые потери из-за высоких затрат на строительство, особенно линии Оэдо. Тем не менее, он сообщил о своей первой чистой прибыли в размере 3,13 млрд иен в 2006 финансовом году.

Токийское метро и поезда Toei образуют совершенно разные сети. В то время как пользователи предоплаченных железнодорожных проездных могут свободно обмениваться данными между двумя сетями, держатели обычных билетов должны приобрести второй билет или специальный трансферный билет, чтобы перейти с линии Toei на линию токийского метро и наоборот. Единственное исключение - участок линии Тоэй Мита между Мегуро и Широканэ-Таканава, где платформы используются совместно с Токио Метро Линия Намбоку, а в Куданшита на линии Синдзюку, где платформа делится с Метро Токио, линия Hanzomon. На этих станциях можно переключаться между сетями, не проходя через кассу.

Брендинг

Помимо собственного логотипа, стилизованный гинкго лист, используемый как символ Токийского мегаполиса, Toei Subway имеет общий язык дизайна с Tokyo Metro. Строки обозначаются буквой в Futura Bold на белом фоне в круге цвета линии со знаками, указывающими станции, с добавлением номера станции. Цвета линий и буквенные обозначения дополняют линии метро Токио, без перекрытия (например, буквенное обозначение линии Mita - «I», а не «M», которое используется Метро Токио, линия Маруноути ). Информационные вывески также имеют идентичный дизайн: таблички станций на уровне платформы отличаются только расположением полос в цвете линии: в метро Toei есть две тонкие полосы вверху и внизу, а в метро Tokyo Metro - одна широкая полоса внизу (или (в случае длинных узких табличек - непрерывной полосой, идущей слева и справа вдоль самой стены).

Линии

Метро Toei состоит из четырех линий, протяженностью 109 км (67,7 миль).^[1]

Цвет линии	отметка	Линия	Японский	Маршрут	Станции[1]	Длина[1]	Длина шлейфа	Открыт	Измерять[1]	Текущая поставка[1]
Роза		Линия Асакуса	浅 草 線	Ниси-Магоме к Ошиаге	20	18,3 км	8 автомобилей	1960	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)	1500 В постоянного тока, накладные расходы
Синий		Mita Line	三 田 線	Мегуро к Ниси-Такашимадаира	27	26,5 км	6 вагонов (с увеличением до 8 вагонов)	1968	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Лист		Линия Синдзюку	新宿 線	Синдзюку к Мото-Явата	21	23,5 км	8 или 10 автомобилей	1978	1372 мм (4 фута 6 дюймов)
Рубин		Ōedo Line	大江 戸 線	Хикаригаока к Tochōmae через Tochōmae, Роппонги и Рёгоку	38	40,7 км	8 автомобилей	1991	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Общий					106	109,0 км

Знаки станций двух линий имеют разные цвета: Asakusa (Vermilion А) и Синдзюку (Лаймовый S). Линия Эдо раньше имела более темный пурпурный цвет (О) как обозначенный цвет.

Через услуги по другим линиям

Различная ширина колеи на линиях Toei возникла отчасти из-за необходимости обеспечить сквозное сообщение с частными пригородными железнодорожными линиями. Услуги, которые в настоящее время регулярно работают, включают:

Линия	Через линии
А Асакуса	KKЛиния Кейкю Курихама и KKKeikyu Airport Line как через KKГлавная линия Кейкю (Сэнгакудзи к Терминал внутренних рейсов аэропорта Ханэда (Международный аэропорт Токио ) или же Мисакигути )
	KSЛиния Кэйсэй Осиагэ, KSГлавная линия Кэйсэй, KSЛиния доступа Narita Sky, HSЛиния Хокусо, KSЛиния Кэйсэй Хигаси-Нарита и SRЖелезнодорожная линия Сибаяма (Ошиаге к Терминал 1 аэропорта Нарита, Инба-Нихон-Идай или же Шибаяма-Тиёда )
я Мита	MGЛиния Токю Мегуро (Мегуро к Хиёси )
S Синдзюку	КОKeio New Line и КОЛиния Кейо Сагамихара как через КОЛиния Кейо (Синдзюку к Хашимото или же Такаосангути )
E Ōedo	-

• Mita Line разделяет пути участка от Мегуро до Широканэ-Таканава с Токио Метро Линия Намбоку, 2.3 км.

По данным компании, в 2008 году в среднем 2,34 миллиона человек ежедневно использовали четыре маршрута метро. В 2009 году прибыль компании составила 12,2 миллиарда йен.^[2]

Станции

Смотрите также: Список станций метро Toei

Всего в сети Toei Subway имеется 99 уникальных станций (то есть подсчет станций, обслуживаемых несколькими линиями только один раз), или 106 тахеометров, если каждая станция на каждой линии считается за одну станцию.^[1] Почти все станции расположены в 23 специальных палатах, многие из которых расположены в районах, не обслуживаемых дополнительными службами. Токио Метро сеть.

Подвижной состав

Основная статья: Подвижной состав метро Токио

Линии легкорельсового транспорта

По монорельсовой дороге зоопарка Уэно пассажиры перевозятся по зоопарку Уэно.

Помимо метро, ​​Toei также управляет Линия Тоден Аракава трамвай Монорельс в зоопарке Уэно, а Лайнер Nippori-Toneri автоматизированный проход по направляющим.

Автобусные линии

Основная статья: Автобус Toei

Toei управляет местным автобусным сообщением в центре Токио, как правило, чтобы заполнить пробелы, не обслуживаемые сетями токийского метро и Toei Subway.

Большинство маршрутов обозначены значком кандзи персонаж за которым следует двузначный номер маршрута. Первый символ обычно указывает на главный вокзал, где заканчивается линия: например, for 66 (Шибу 66) - это пригородный маршрут от Станция Сибуя. Некоторые маршруты заменяют начальный символ латинскими буквами, одним из ярких примеров является служба RH01 между Роппонги Хиллз и Сибуя. Другие используют специальный символ, полученный из маршрута, например 虹 01 (Ниджи [Rainbow] 01), который пересекает Радужный мост. Некоторые маршруты между городами начинаются с символа 都 (к "столичный").

Другие услуги

Токийское столичное бюро транспорта также поддерживает большой опто-волоконный кабель сеть в городе, а также несколько генераторов электроэнергии.

История

Учреждение

Токио приобрела Tokyo Railway Company, трамвай оператора в 1911 году и передал свои линии в ведение Токийское муниципальное электрическое бюро (東京 市 電 気 局, Токио-ши Денки Кёку). TMEB началась автобус службы в 1924 году в качестве чрезвычайной меры после Великое землетрясение Канто выбил трамвай в городе. (TMEB также отвечал за электроснабжение Токио, но эта служба была приватизирована в 1942 году как Токио Электрик ).

В 1942 году японское правительство заставило ряд частных транзитных компаний в Токио объединиться в TMEB. К ним относятся автобусные линии Токийской подземной железной дороги (чья Линия Гиндза остались независимыми), Электрическая железная дорога Кейо и Tokyu Corporation, а также электрический трамвай Одзи (оператор линии Аракава) и несколько небольших автобусных компаний.

В 1943 году город Токио был упразднен, а операции TMEB были переданы новому TMBT.

Троллейбусы

В период с 1952 по 1968 год ТМБТ эксплуатировал электрические троллейбусы на четырех маршрутах:

• Маршрут 101: Имаи - Камейдо - Осиаге - Асакуса - Уэно
• Маршрут 102: Икебукуро - Сибуя - Нака-мегуро - Готанда - Синагава
• Маршрут 103: Икебукуро - Одзи - Санья - Камейдо
• Маршрут 104: Икебукуро - Одзи - Асакуса

Однако троллейбусы прослужили недолго, в основном из-за их уязвимости к погодным условиям: дождь вызвал проблемы с воздушным питанием, и потребовался снег. цепи противоскольжения устанавливается на автомобили для сохранения тяги.

• Токийский портал

Примечания

1. Toei означает "управляемый (эй) мегаполисом (к, имея в виду столичное правительство) ».

Рекомендации

1. 東京 都 交通局 ホ ー ム - 経 営 情報 - 交通局 の 概要 - 都 営 地下 鉄 [Главная страница Токийского столичного бюро транспорта - Управленческая информация - Обзор Департамента транспорта - Метро Тоэй] (на японском языке).東京 都 交通局 [Токийское столичное бюро транспорта]. 1 апреля 2015 г.. Получено 2016-01-17.
2. Мартин, Алекс "Вездесущие токийские метро перемещают ежедневные массы людей ", Japan Times, 3 августа 2010 г., стр. 3.

внешняя ссылка

• Токийское столичное бюро транспорта (Toei) - официальный сайт (на японском языке)