Чакон (1912) - Chacon (1912)

Сухой док Chacon в Чугиаке, Аляска. Chacon готовится к переезду. 13.08.2015 Chacon готовится к переезду. 13.08.2015 Chacon готовится к переезду. 13.08.2015
История
Соединенные Штаты
Имя:Чакон, F / V Чакон
Тезка:Мыс Чакон Аляска
Упорядоченный:1910-1912
Строитель:Братья Джонсон и Бланшар Сиэтл, Вашингтон
Запущено:1912
Завершенный:1912
Приобретенный:1984 (утилизация)
Не работает:1978
Домашний порт:Кетчикан, Аляска
Идентификация:209595 / WA9208
Положение дел:Сухой док
Примечания:Мемориальный комплекс
Общие характеристики
Тип:Нежный
Тоннаж:58 длинные тонны (59 т) Брутто
Смещение:100 длинные тонны (102 т) Брутто
Длина:72 футов (22 м)
Луч:17 футов (5,2 м)
Проект:Неизвестный
Глубина захвата:7.5'
Движение:Одновинтовой пропеллер
Дополнение:3

Чакон 22-метровое деревянное судно, стоящее в сухом доке, и придорожное любопытство в Чугиак, Аляска, Соединенные Штаты. Бывшее рыболовное судно в настоящее время служит памятником его последнему владельцу, Тиллману Уоллесу из Чугиака (1932-2015).

История эксплуатации

Чакон отдыхает на пляже перед спасением. Еще одна неизвестная лодка позади нее.

Чакон и ее сестра кельтская были разработаны всемирно известным военно-морским архитектором Лесли Гири и встроенный Сиэтл Джонсон Бразерс и Бланшар в 1912 году как тендеры на ловушку для консервного завода Fidalgo Island Packing Co. Кетчикан, Аляска и Порт Грэм, Аляска[1]

Чакон был показан на параде в День независимости Порт-Грэма в Селдовии, 1930.[2]

В марте 1964 года Чакон помог с эвакуацией Old Harbour Village на Кадьяк Остров после того, как он был снесен волнами цунами длиной 50 футов (15 м). Чакон, на борту которого находились 43 человека, по рации обратился в береговую охрану США с просьбой об эвакуации женщины, у которой произошел выкидыш. Чакон потребовал встречи с самолетом береговой охраны в бухте Угак. USCG проинструктировал Чакон следовать в Кадьяк на «максимальной скорости».[3]

В течение ее периода принадлежала Тиллионам; Чакон по сообщениям, ударил кабель стрелы в Ледяная бухта вызвав повреждение носовой части, и впоследствии был выброшен на берег рядом с другим затонувшим кораблем в бухте Качемак. Чакон изначально был оснащен бензиновым двигателем мощностью 125 л.с.[4] который позже был заменен General Motors "Jimmy" Детройт Дизель, серия 71.[нужна цитата ]

Восстановление и утилизация

В 1984 году Тиллман Уоллес заметил наполовину затонувший корабль во время рыбалки недалеко от Гомер, Аляска и был им очарован.[5] На следующий день Уоллес купил Чакон за $ 5,000 [6] от Уильяма «Вилли» Тиллиона, чья семья ловила рыбу поблизости Бухта Палтуса в течение десятилетий с намерением восстановить ее, чтобы плавать вокруг света. Судно было снято с мели с неочищенными пятнами и несколькими трюмными насосами в августе 1984 г. и отбуксировано в Анкоридж, Аляска где ее поднимут из воды и отвезут в Чугиак для восстановления.

Чтобы вытащить судно на сушу для транспортировки, Уоллес оплатил вывоз мусора, который был незаконно сброшен на берег, а также песок и гравий для облегчения подъемной операции.

Корабль был доставлен грузовиком на его нынешнюю площадку в Чугиаке с использованием трейлера, предназначенного для перемещения зданий, но дополнительный вес требовал частой замены шин и дополнительного торможения самосвалами из бетонного бизнеса Уоллеса. Когда она прибыла в Чугиак, ее поставили на блоки на окраине владений Уоллеса вдоль Старого города. Гленн шоссе.

Текущее состояние и сохранение

Ее корпус сильно изношен, из-за обильного мха и растений. За годы, проведенные на обочине дороги, все ее окна были выбиты, а ценные детали украдены, в том числе ее латунный пропеллер.

Чакон служит придорожным мемориалом ее владельцу Тиллману Уоллесу, а в августе 2015 г. Чакон и место постоянного отдыха, небольшой участок земли, на котором она отдыхает сегодня, были переданы в дар Чугякскому добровольческому пожарному управлению. 19 августа 2015 года судно было перемещено на 50 футов, чтобы облегчить передачу права собственности по ориентировочной стоимости $ 20,000.

Галерея

  • Чакон после повторного спуска на воду где-то в бухте Качемак.

  • Тиллман и Арт Уоллес на борту «Чакона» буксируют в Анкоридж.

  • Вид на Чакон с пристани в Анкоридже.

  • Чакон в порту Анкориджа

  • Чакон готовится к подъему из воды в Анкоридже, Аляска.

  • Корпус Чакона после подъема для транспортировки.

  • Чакон проходит под мостом A Street в центре Анкориджа.

  • Чакон буксировал вниз по холму через мост через реку Игл.

  • Чакон буксируют по шоссе Гленн недалеко от Анкориджа, Аляска.

Рекомендации

  1. ^ "Отчет железной дороги Аляски 13.11.1917". 1917.
  2. ^ Подпись к фотографии на Classic Alaska Star http://classic.alaskastar.com/stories/050503/cal_20030505006.shtml В архиве 2016-03-04 в Wayback Machine
  3. ^ Стенограммы радио USCG с землетрясения 1964 года http://www.jacksjoint.com/tidalwave.htm
  4. ^ Сорок восьмой ежегодный список торговых судов США (PDF) (Отчет). Департамент торговли, Бюро навигации. 1916 г.
  5. ^ Ваще, Мэри (25 июня 2009 г.). "Чагон Чугиака: рассказ о приливах, буксирах, подъемных кранах и больших буровых установках". Звезда Аляски. Орлиная река. Получено 31 июля, 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Данэм, Майк (13 июля 2013 г.). "Время и деревья разрушают планы человека относительно старой лодки". Анкоридж Daily News. Анкоридж. Получено 31 июля, 2015.

дальнейшее чтение

  • Ваще, Мэри (29 сентября 2011 г.). "История" Чакон'". Звезда Аляски. Орлиная река. Получено 31 июля, 2015.

внешняя ссылка


Координаты: 61 ° 22′30 ″ с.ш. 149 ° 30′13 ″ з.д. / 61,3751 ° с.ш.149,5036 ° з.д. / 61.3751; -149.5036