Льюис Р. Френч (шхуна) - Lewis R. French (schooner)

Льюис Р. Френч NHL.jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Льюис Р. Френч
Строитель:Французские братья
Запущено:1871
Положение дел:В эксплуатации с 2019 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:50 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:
  • 64,7 футов (19,7 м) (LOA )
  • 56,6 футов (17,3 м) (LWL )[1]
Луч:18,8 футов (5,7 м)
Проект:7,5 футов (2,3 м)
Глубина захвата:5,4 футов (1,6 м)
Движение:Лодка Yawl 85 л.с.
План паруса:Главный, Носовой, Лесной парус, Стаксель, Главный Гаф-топсель, Стаксель-топсель
Дополнение:4 экипажа и 21 гость с ночевкой
Льюис Р. Френч (Шхуна)
Льюис Р. Френч (шхуна) находится в штате Мэн.
Льюис Р. Френч (шхуна)
Льюис Р. Френч (шхуна) находится в США.
Льюис Р. Френч (шхуна)
Место расположенияКамден Харбор, Камден, Мэн
Координаты44 ° 12′38 ″ с.ш. 69 ° 03′46 ″ з.д. / 44,21056 ° с.ш.69,06278 ° з.д. / 44.21056; -69.06278Координаты: 44 ° 12′38 ″ с.ш. 69 ° 03′46 ″ з.д. / 44,21056 ° с.ш.69,06278 ° з.д. / 44.21056; -69.06278
Построен1871
АрхитекторFrench Bros.
Архитектурный стилькаботажная шхуна
Ссылка NRHPНет.82005263
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP4 декабря 1991 г.[2]
Назначенный НХЛ4 декабря 1992 г.[3]

Льюис Р. Френч это скованный марсель шхуна отплытие из Камден, Мэн как "винджаммер штата Мэн", предлагающий туристам недельные круизы. Построенная в 1871 году, она является старейшей известной двухмачтовой шхуной в Соединенных Штатах и ​​одной из небольшого числа судов этой когда-то распространенной формы, находящихся на действительной службе. Корабль получил обозначение США. Национальный исторический памятник в 1992 г.

Описание и история

Льюис Р. Френч спущен на воду в 1871 году в бухте Рождества.[4] в городе Южный Бристоль, Мэн. Корабль имеет длину 101 фут, палубу 64,7 фута (19,7 м), ширину 18,8 фута (5,7 м) и длину 7,5 футов (2,3 м) с полным килем. Парус - ее единственное средство силы. Ее рама из дуба, дубовая доска и дубовая доска, обшивка из белого дуба. Крепления изначально были хвостики, но при восстановлении были заменены на шип.[5]

Согласно веб-сайту нынешних владельцев и исследователю и писателю Вирджинии Л. Торндайк, шхуна была построена сыновьями кладовщика из штата Мэн Льюиса Р. Френча и названа в честь их отца. В книге Торндайка Наблюдение за Винджаммером на побережье штата МэнАвтор пишет, что трое сыновей договорились с отцом о том, что он профинансирует строительство судна, но он этого не сделал. Затем они отомстили, назвав шхуну в его честь, тем самым вынудив старшего мистера Френча соблюдать морскую традицию, согласно которой любой живой человек, имеющий судно, названное в их честь, должен предоставить ей набор флагов.[6]

Джозеф В. Френч был ее первым учителем. Сначала использовался в каботажная торговля, она использовалась как рыболовное судно с 1877 по 1888 год, прежде чем снова вернуться к каботажному плаванию. В 1928 году ее мачты были сняты, и она была переведена на двигатель с лоцманской рубкой. квартердек. Корабль оставался в каботажном плавании, перевозя всевозможные грузы, до 1973 года, когда его купил Джон Фосс. Он потратил три года на восстановление судна до его первоначального состояния плавания и оснащение его трюма для пассажиров. Льюис Р. Френч была одной из первых шхун, вышедших из верфи North End Shipyard, принадлежащей Фоссу, в Рокленд, штат Мэн в составе «Мэн Винджаммер Флот».[5]

В 1986 году Фосс продал шхуну своему зятю Дэну Пизу.[5] который до 2003 года плавал и управлял Lewis R. French из Рокленда, а затем из Камдена. В том же году он был куплен у Пиза Гартом Уэллсом,[7] ее нынешний владелец и со-капитан со своей женой Дженни Тобин,[8] и теперь плывет из Камдена. С 1976 года она занимается туристической торговлей на побережье штата Мэн.[5]

Льюис Р. Френч был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1991 г.[5] и был назначен Национальный исторический памятник в 1992 г.[3] Это самая старая двухмачтовая шхуна в США (чуть старше Стивен Табер, также построенный в 1871 г.), и является одним из двух, имеющих полный киль (другой, Губернатор Стоун, также является национальным историческим памятником). Это старейшее парусное судно, построенное в штате Мэн, и единственная известная сохранившаяся шхуна, построенная в штате Мэн, которая всегда была доставлена ​​домой в штат Мэн.[5][4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дин и Дельгадо 1990, п. 3.
  2. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  3. ^ а б "Льюис Р. Френч (шхуна)". Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2010-09-23. Получено 2008-06-25.
  4. ^ а б "Немного истории". Шхуна Льюис Р. Френч. Получено 4 октября 2014.
  5. ^ а б c d е ж Декан Николай; Дельгадо, Джеймс П. (5 октября 1990 г.). "Морское наследие США: тематическое исследование НХЛ - большие суда / Льюис Р. Френч (шхуна)" (pdf). Служба национальных парков. Получено 2016-07-31.CS1 maint: ref = harv (связь)
  6. ^ Торндайк, Вирджиния Л. (2002). Наблюдение за Винджаммером на побережье штата Мэн (Третье издание). Down East Книги. ISBN  9781461744764. Получено 2016-07-31.
  7. ^ "Капитан Дэн Пиз". Шхуна Льюис Р. Френч. Получено 8 декабря, 2017.
  8. ^ «О хозяевах». Шхуна Льюис Р. Френч. Получено 8 декабря, 2017.

внешняя ссылка