Эдит Мэй - Edith May

Эдит Мэй Thames Barge.JPG
Эдит Мэй на Река Медуэй возле Chatham
История
объединенное Королевство
Имя:Эдит Мэй
Владелец:Уильям Барретт
Оператор:Уильям Барретт
Строитель:J & H Cann (Harwich )[1]
Введен в эксплуатацию:1906
Списано:1952
Положение дел:Частное использование и частное чартерное судно
Общие характеристики
Тоннаж:125
Длина:86 футов (26 м)
Луч:20,75 футов (6,32 м)
Высота:0 футов (0 м) к вершине грот-мачты
Проект:4 фута (1,2 м) расстояние от ватерлинии до днища корпуса (киля)
Движение:Парус и дизельный двигатель
Скорость:0 узлов (0 км / ч) максимальная скорость
Классифицировать:0 морских миль (0 км)
Примечания:

Эдит Мэй это деревянный Парусная баржа Темза встроенный Harwich, Эссекс, в 1906 году. Она использовалась для перевозки различных грузов (в основном зерна) до 1952 года, когда был установлен дизельный двигатель, после чего она использовалась в различных матчах с парусной баржей Thames, выиграв несколько. Она была корабль-музей какое-то время и был восстановлен в 2010 году, чтобы предлагать чартерные поездки на Река Медуэй. Ее зимние стоянки у Нижний Холстоу, где она открывается по выходным как чайная.

История

Парусная баржа Темза Эдит Мэй был построен для ее первоначальных владельцев, Уильяма Барретта по адресу 153 Mornington Road, Leytonstone, Essex.[2] и ее первым шкипером был капитан Ховард.[3] Затем она была продана Альфреду Салли (также известному как Г.Ф. Салли из Лондона), который управлял баржей сразу после Первой мировой войны. В то время у них было много парусных барж на Темзе, Эдит Мэй самая маленькая баржа.[1] Баржа продолжала принадлежать Салли на протяжении всей ее работы, перевозя зерновые, пшеницу, ячмень и т. Д. Между Восточной Англией и Лондоном. Ее самый крупный груз - 133 тонны пшеницы (от Манитоба, Канада), но чаще всего она перевозила около 120 тонн.[3]

В 1952 г. был установлен вспомогательный двигатель (дизель Ford мощностью 120 л.с.).[1]

В 1953 году она выиграла состязание по парусному спорту на Темзе под капитаном Чабба Хорлока.[4] Считалось, что это был коронационный матч того года.[1]

В сентябре 1957 г. она была переоборудована в моторную баржу на г. Колчестер.[3]

Затем Вернон Харви купил баржу на торгах, и она была переоборудована с оборудованием знаменитой гоночной баржи. Вероника когда ее карьера закончилась в 1963 году. Считающаяся последней гоночной королевой, Эдит Мэй доминировала в матчах парусных барж в 1960-х, 1970-х и начале 1980-х годов, и по сей день ее репутация все еще почитается среди барменов.[3]

После 1961 года ее переоборудовал Джек Спитти (капитан баржи из Эссекса) для владельца.[5]

В январе 1961 года она работала на моторной барже под управлением местного баржи Боба Чайлдса. Боб на пенсии написал книгу Рочестер Баржи.[6]

В 1971 году Джек Спитти (79 лет) также выиграл Черная вода Гонка на баржах.[7]

Она была продана и переехала в Ливерпуль в течение 1980-х (чтобы стать кораблем-музеем), прежде чем вернуться в Малдон в 1987 году.Публикации Sea Breezes Август 2011. Работать чартерной баржей.

Она села в Доки Св. Кэтрин, Лондон (в то время принадлежавший Роджеру Ангусу), в течение нескольких лет содержался в не очень хорошем состоянии. Затем 7 октября 1999 г. ее купил Джефф Грансден, который переехал в Нижний Холстоу на Река Медуэй.[3]

Текущее использование

Эдит Мэй приближается к Сан-Пир-Чатем

В сентябре 2009 года производитель парусов начал подготовку к выпуску новых парусов.[1]

21 ноября 2009 года она была открыта для публики на выставке местных художников (из района Медуэй). Затем она открывалась для публики каждые выходные после этой даты.[1][8]

В январе 2010 года ей был присужден грант в размере 1500 фунтов стерлингов за свои паруса, который был выделен из Фонда стратегического развития г. Национальные исторические корабли.[1]

В субботу 10 июля 2010 года она провела вечеринку по случаю запуска.

В 2010 году она посетила Рочестер Свипс и Фестивали Чарльза Диккенса.[9]

В 2011 году она была показана в Яхтинг ежемесячно под названием «Девушка из Эссекса снова в ритме».

В апреле 2012 года она стала флагманом года 2012 и получила 1000 фунтов стерлингов из Фонда стратегического развития National Historic Ships UK.[1]

Был процитирован Мартин Хайтон (директор National Historic Ships UK)

Я рад, что в год проведения конкурса «Бриллиантовый юбилей» статус флагмана был присвоен судну, специально предназначенному для торговли на реке Темза.[10]

В сентябре 2012 года состоялся 82-й матч на парусной барже «Темза». Камбрия выиграл и Эдит Мэй пришел пятым позади Талатта, Леди Леи и коротышка.[11]

В Эдит Мэй команда была рада получить награду Flagship от Национальные исторические корабли на церемонии их презентации на борту HMSБелфаст в среду, 24 октября 2012 года. Принцесса королевская вручил сертификат, похвалил баржу за очень напряженный сезон.[11][12]

В 2013 году состоялся еще один матч на барже Темзы. Эдит Мэй сражался среди девяти других барж в различных классах, заняв второе место в классе стаксель-чемпионов.[13]


Она плывет из Рочестер, Chatham, Квинборо и Нижний Холстоу (который также является ее зимней швартовкой). С 2007 года в отеле Edith May работает популярная чайная по выходным. [8]

Средства массовой информации

В 1966 году Джек Спитти стал шкипером в нескольких матчах. Англия Телевидение продюсировал программу о Джеке Спитти и его барже Эдит Мэй как часть Прошлые серии.[5]

В апреле 2012 г. Эдит Мэй был выбран для "Авеню парусов" в Конкурс "Бриллиантовый юбилей королевы" 3 июня 2012 г. Книга Рекордов Гиннесса, это был крупнейший в истории парад лодок, превзойдя предыдущий рекорд в 327 судов.[14]

В 2016 году ручей Лоуэр-Холстоу и баржа были представлены в Чудо-женщина фильм, притворяясь местом в Бельгии.[15]

Галерея

  • Парусная баржа Эдит Мэй пришвартовалась на зимний период в Лоуэр-Халстоу.

  • Эдит Мэй плывет на барже в Нижнем Халстоу во время отлива.

  • Эдит Мэй плывет на барже в Нижнем Халстоу во время отлива.

  • Эдит Мэй плывет на барже в Нижнем Халстоу во время отлива.

  • Эдит Мэй плывет на барже в Нижнем Халстоу во время отлива.

  • Палуба парусной баржи на фоне церкви Нижнего Халстоу.

  • Эта печь на угле нагревает баржу и воду.

  • В зимний период баржа работает по выходным, чтобы люди могли пить чай и кофе на борту.

  • Передняя кабина с деревянной обшивкой.

  • Лебедка якорная цепь.

  • Корма (или корма баржи).

  • Палуба баржи с видом на реку Медуэй.

  • Палуба баржи.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Эдит Мэй". nationalhistoricships.org.uk. 31 октября 2012 г.. Получено 21 марта 2014.
  2. ^ Грин, Рон (2014). "Парусные баржи" Темза ". Получено 21 марта 2014.
  3. ^ а б c d е "'Эдит Мэй - Парусная баржа "Темза" краткая история ". edithmaybargecharter.co.uk. 2014. Архивировано с оригинал 28 апреля 2014 г.. Получено 21 марта 2014.
  4. ^ Рассел, Стивен (28 мая 2009 г.). "Когда люди Мистли правили волнами!". eadt.co.uk. Получено 21 марта 2014.
  5. ^ а б "Джек Спитти 1892 - 1972 Хозяин Шашек". Churchside1.plus.com. 2010 г.. Получено 21 марта 2014.
  6. ^ Чайлдс, Боб (1993). Рочестерские парусные баржи викторианской эпохи. КАК В  B0010AT2VC.
  7. ^ Лучшее из субботней книги, Джон Хэдфилд,1981
  8. ^ а б «Чайные комнаты - Баржа Эдит Мэй Темза». edithmaybargecharter.co.uk. Получено 20 марта 2018.
  9. ^ "ОСОБЕННОСТИ ФЕСТИВАЛЯ". rochesterdickensfestival.org.uk. 10 декабря 2013 г.. Получено 22 марта 2014.
  10. ^ «ИСТОРИЧЕСКИЙ ФЛАГМАНСКИЙ ФЛОТ« THAMES BARGE ». riverthamesnews.com. 2012 г.. Получено 22 марта 2014.
  11. ^ а б Касс, Джулиан (2012). "ОТЧЕТ О МАТЧАХ THAMES 2012". www.thamesmatch.co.uk. Архивировано из оригинал 29 июля 2013 г.. Получено 10 декабря 2013.
  12. ^ Подожди, Стивен (7 ноября 2012 г.). «Королевское признание для баржи». kentonline.co.uk. Получено 22 марта 2014.
  13. ^ Моррис, Том (16 июля 2013 г.). «Баржи сражаются на Темзе.. kentonline.co.uk. Получено 22 марта 2014.
  14. ^ «Участие в конкурсе было потрясающим, - говорит владелец баржи». kentonline.co.uk. 6 июня 2012 г.. Получено 22 марта 2014.
  15. ^ Грегори, Аодхан (20 января 2016 г.). «Нижний Холстоу показан в новом трейлере« Чудо-женщины ». Kentonline. Получено 15 июн 2017.

внешняя ссылка